1. 老款宝来后刹车分泵怎么回位

大众后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片，之后使刹车片和刹车盘相互吻合，就说明旋转复位成功。宝来分泵是转子式的，需要使用专用工具边旋转边顶才能顶回去的。

需要将分泵拆开来，用细砂纸将生锈的细砂纸打

磨一下就可以了。刹车分泵活塞顶不进去，很大

2. 宝来后分泵手刹回位簧

、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

3. 宝来前刹车分泵

大众后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片，之后使刹车片和刹车盘相互吻合，就说明旋转复位成功。宝来分泵是转子式的，需要使用专用工具边旋转边顶才能顶回去的。

需要将分泵拆开来，用细砂纸将生锈的细砂纸打

磨一下就可以了。刹车分泵活塞顶不进去，很大

可能就是因为分泵里面的活塞出现生锈了，毕竟这种铸铁生锈是很正常的现象而已。但导致生锈的原因还有一种，就是长时间不更换刹车油油质就会变质，而油中的水分肯定会加剧分泵（铸

4. 大众宝来后刹车分泵为什么选不进去

要匹配

ABS泵电脑编号读出来。拆下原来的ABS泵匹配方法如下.用汽车电脑检测仪，更换上新的ABS泵：

1，就可以了，进入编程程序。2，储存，并记住，进入防抱死刹车系统（ABS系统），输入原来的ABS泵电脑编号

换完ABS泵以后，一定要用电脑匹配，把原车电脑的程序导入新的ABS泵电脑，因为新的ABS泵是空的程序

3.换完ABS泵以后,一定要用电脑匹配,把原车电脑的程序导入新的ABS泵电脑,因为新的ABS泵是空的程序要匹配，你的用解码器把旧泵编码读出来，然后把编码输进新泵就可以了。

5. 宝马后刹车分泵怎么回位

解除制动按钮，拆掉轮胎，将刹车分泵取下；

2、拆掉后刹车分泵，用扳手将电子制动电机拆下来（2个螺丝），再将分泵上的电子制动轴用扳手顺时针转动，直到转紧为止；

3、然后用刹车专用工具将刹车分泵压回去（也可用起子轻轻撬回）；

4、将新刹车片装好，电子制动电机装上分泵，正常安装；

5、装好后多按几下电子制动按钮，必要时上路试车，进行复位；

6. 宝来后刹车分泵怎么顶回去

宝来的后分泵间隙是自动适应间隙调整的，调整方法如下，

找一块地势平坦，完全松开手刹车，不溜车的地方。

1，放开手刹车，启动发动机。

2，大力深踩脚刹到底三至四次，最后一次踩到底，不要松开。

3，拉起手刹柄至最高点，不要放开。

4，松开脚刹，再次重复深踩脚刹到底三至四次，最后一次不要放开。

5，松开手刹车，再次深踩脚刹三至四次，最后一次不要放开。

6，反复拉起放下手刹柄三至四次，最后一次拉至最高点，不要放开。

7，再次深踩脚刹三至四次，放下手刹，松开脚刹，

8，完成。

7. 宝来换后刹车片,分泵怎样回位

大众后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片，之后使刹车片和刹车盘相互吻合，就说明旋转复位成功。宝来分泵是转子式的，需要使用专用工具边旋转边顶才能顶回去的。

需要将分泵拆开来，用细砂纸将生锈的细砂纸打

磨一下就可以了。刹车分泵活塞顶不进去，很大

可能就是因为分泵里面的活塞出现生锈了，毕竟这种铸铁生锈是很正常的现象而已。但导致生锈的原因还有一种，就是长时间不更换刹车油油质就会变质，而油中的水分肯定会加剧分泵（

8. 老款宝来后刹车分泵怎么回位视频

打开汽车的驾驶室这边的车门。

二、踩下汽车的刹车脚踏板。

三、按一下汽车的一键启动按键，将发动机启动。

四、点击多媒体的设置选项。

五、点击出厂设定后恢复就完成了。

9. 新宝来后刹车分泵不回位

大众后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片，之后使刹车片和刹车盘相互吻合，就说明旋转复位成功。宝来分泵是转子式的，需要使用专用工具边旋转边顶才能顶回去的。

需要将分泵拆开来，用细砂纸将生锈的细砂纸打

磨一下就可以了。刹车分泵活塞顶不进去，很大

可能就是因为分泵里面的活塞出现生锈了，毕竟这种铸铁生锈是很正常的现象而已。但导致生锈的原因还有一种，就是长时间不更换刹车油油质就会变质，而油中的水分肯定会加剧分泵