1. 新大洲本田150前后碟刹

新大洲本田150战神没有卖的。

150战神是在2010年10月21日正式上市的。新大洲本田战神150是采用了新化油器，和配有平衡轴的发动机，在减震的基础上提高了输出功率。具有Honda中国生产车型迄今为止最大的输出功率。其前轮有减震器，后轮具有碟刹功能。让驾乘者安心享受无尽飞驰的乐趣。

2. 新大洲本田ns125d碟刹版

你好，可以改碟刹但是太费劲了，上泵好安装，刹车盘和轮胎轮毂尺寸如果不一样还得从买轮毂，很麻烦的，而且不是原厂的配件，好多改装件都是副厂的配件。

新大洲本田摩托车原车刹车系统在日常使用中完全够用，有的车型还使用的本田专联动利刹车技术，刹车性能更优越，和别的品牌比较优于其他品牌，所以你要是日常使用的话尽量别改动，后制动改装主要是摩托比赛时改装，而且由专业技师改装，正品改装件价格都很高，市场上普通改装件质量性能参差不齐，在使用时有还不如原车刹车系统，为了安全，所以尽量别改。

3. 五羊本田150前后碟刹

这么多的150摩托车大体上可以分为三大类，第一类就是实用型，比如CBF150C，威领150等就属于这类车型，它们所注重的是一个实用性，要说性价比无非就是价格上的优势。

第二类则属于偏高端实用型，比如雄帅150，帅影150，CBF150R就属于这类车型，当然这三款车型如果详细追究的话，在定位上还是会有一些略微的差异，其中的雄帅150会以干粗活为主，而另外两款车型则更多突出了通路的需求。

如果在这三款车型中选择出一款相对比较有性价比的车型，那么肯定还是雄帅150，原因就在于这款车的价格是个优势，而另外两款车型所突出的通路骑行品质它也具备，只不过外形方面并没有那么新颖，但这不影响这款车具备实用性的同时，突出骑行品质的特点。

第三类就是运动型，这类车型中目前只有幻影150一款，对于幻影150来说它最欠缺的就是性价比，虽然这款车的定位思路清晰，车型外观也不错，实际的性能表现也还可以，但在性价比方面没有任何的优势。

以它1.3万的售价来看配置上的表现，实在是有点太过一般，和其它的通路车相对比没有太大的变化，无非就是多了一个后中央减震器，后碟刹，配置表现根本就算不上是性价比体现，当然这款车的骑行品质是以上150车型中最好的，只不过结合售价来说性价比就会有点不够突出。

通过以上的介绍可以看到本田系的150摩托车，因为主要以通路和实用为主，所以配置方面相比自主品牌的车型就会表现的比较一般，如此一来性价比超高的车型基本上就没有，但以通路的标准来看雄帅150可以算得上是一款，有一定性价比的车型，即便是将这款车放在整个国产150摩托车中也是如此，所以这款五羊本田的雄帅150可以作为关注对象。

4. 新大洲本田刹车不灵

本田后刹车不灵是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

5. 新大洲本田碟刹和鼓刹

金锐箭有导流罩版、圆灯版，碟刹版、鼓刹版。其中导流罩版的是46A，圆灯版的是46C，价格在6600－7200之间。

铃木主要有济南轻骑铃木和豪爵生产，最新款的车型有铃木的GSX125-3E/3F和豪爵的EN3，也是分为导流罩版和圆灯版，价格在7200－8000之间。

两车性能方面，铃木最新款的车型都配备了带有平衡轴的发动机，在动力性、操控性上都优于金锐箭，而且震动也要小一些。金锐箭高速时的动力明显不如铃木的GSX和EN。

金锐箭将在下半年逐步换装本田的OTR发动机，就是战鹰发动机的125CC版本，换装后的金锐箭将会与铃木的GSX和EN有一拼。

6. 新大洲本田150前后碟刹异响

有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合件要特别注意在发动机热态时的工作状况。

如活塞敲缸响，在发动机冷启动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温时进行。

温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门响这类异响对诊断温度无特别要求。

温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。

7. 本田摩托车前后碟刹150价格

有。

五羊本田雄帅150采用双色搭配，整体看起来鲜明靓丽，青春气息很足。车身长宽高你尺寸分别为2025/765/1080mm，轴距为1305mm，因为拥有165mm的最小离地间隙，所以通过性也很强，跑山路不成问题。油箱的容积为10.2L，在同级别车型中不算很大的，但是配合足够出色的油耗，续航450公里不成问题，能够满足日常代步也能够满足中短途摩旅。

因为定位较低，五羊本田雄帅150在配置上比较简陋，大灯采用了卤素光源，制动方面更是分为碟刹版与鼓刹版，两者会相差1000元，令大家不解的是碟刹版也只是配备了前碟后鼓刹，也许这样的制动力对于这款车子来说足够使用了，但是现如今配前后碟刹+ABS早已成为主流配置，整体来看，五羊本田雄帅150还是显得有些寒酸。

五羊本田雄帅150在动力方面的表现还是很出色的，从大家经常说到的“买发动机送车”就可以体现得出来，而五羊本田雄帅150配一款150排量的风冷发动机，最大马力12.4匹，最大扭矩为12.3N.m，符合国四标准。

8. 本田裂行125改后碟刹

动力方面，2022款裂行125采用了NSC平台发动机，虽然这是一款风冷设计的单缸两气门动力总成，但是它实际性能还是比较不错的，将会拥有动力足，油耗低的特性，是本田系合资125车型中比较有实力的一款发动机。

它实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，动力数值在同排量的风冷机型中也比较不错。当然相比一些125的水冷发动机还是会逊色一些，所以结合前面所述根据它的实际表现，满足日常的骑行是完全没问题的。

除了运动元素比较突出的外观和还算不错的性能表现以外，裂行125在常规的日系小踏板中还会有配置方面的一定优势，因为这款车将会采用无钥匙启动，LED灯源，液晶仪表，刹车联动，开放式储空间等，这是同系其他车型并不见得都能全部具备的。

9. 新大洲本田双碟刹摩托车

本田ns125d有联动刹车。

该车装配了比较实用的刹车联动，这项装置对于这类小踏板摩托车来说会非常有用，实际的使用中能够有效地缩短刹车距离。

该车还搭载USB充电头，真空轮胎，封闭式前置储物箱等功能，而坐桶下面的储物箱可以放下一个3/4头盔，完全满足到用户的日常需求。

10. 新大洲本田踏板125前后碟刹

普通的125摩托车通常没有后碟刹的，前碟刹还是有的。原因如下：

一是对于小排量摩托鼓刹制动效果已足够。

二是出于成本考虑，碟刹成本要高出鼓刹不少。

三是后碟刹需要更高的驾驶技巧。前后刹车的比例为前7后3，广大摩友实践经验。没有必要设计双碟刹。前碟后鼓足够了。一般150CC以上才这样设计。

后轮的刹车是有讲究的，本田的forza250的后轮就是碟刹带ABS就是要防抱死。车的质量越大，惯性越大。在急刹的时候后轮抱死会甩尾，是很危险的。鼓刹的还是要比碟刹的要好,比较柔软不那么猛烈。

还有厂家设计的东西总是有道理的自己最好不要随便的乱改。

11. 新大洲本田摩托车刹车片

完全可以，五羊本田和新大洲本田很多车型都是一样的，只不过车的名字和外观略有区别，它们的齿轮油完全可以通用，只要保证机油是正品就没问题。包括液压油，机油等，只要形号一样就能用。本来他们就是本田的代工厂，五羊是大娃，新大洲是二娃！