1. 发动机熄火开关原理

熄火开关工作原理：

1、汽车停车熄火的原理很简单:点火开关关闭后ECU停机，不再控制火花塞点火，也不控制喷油嘴喷油了；

2、首先从汽油机启动说起吧，当点火开关位于ON位置时ECU通电，ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作，然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油。这一切都在瞬间完成(油泵工作时间略长)；

3、接下来钥匙拧到START(启动)位置，这相当于给起动机通电了，这时候起动机的驱动齿轮旋转着伸出来与飞轮齿圈啮合，然后高速转动，带动曲轴旋转。曲轴驱动活塞进行往复运动，曲轴同时通过正时链条或者正时皮带驱动凸轮轴转动，控制着进排气门的开闭；

4、ECU根据曲轴位置传感器的信号判断应该给哪个气缸喷油和点火，根据水温传感器信号判断喷油量，节气门也按照预设值打开以保证进气量，这样气缸内就可以进入混合气了，火花塞再跳火点燃混合气，混合气做功，基本上四个气缸都完成一次做功冲程后发动机就可以自己运行了。然后起动机就歇着了，油泵持续转动提供压力，ECU根据设定的数据值和各个传感器数据控制着发动机的运转，喷油嘴喷油，火花塞点火，发动机就这样运转开了。

2. 熄火开关工作原理

1、汽车停车熄火的原理很简单:点火开关关闭后ECU停机，不再控制火花塞点火，也不控制喷油嘴喷油了；

2、首先从汽油机启动说起吧，当点火开关位于ON位置时ECU通电，ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作，然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油。这一切都在瞬间完成(油泵工作时间略长)；

3、接下来钥匙拧到START(启动)位置，这相当于给起动机通电了，这时候起动机的驱动齿轮旋转着伸出来与飞轮齿圈啮合，然后高速转动，带动曲轴旋转。曲轴驱动活塞进行往复运动，曲轴同时通过正时链条或者正时皮带驱动凸轮轴转动，控制着进排气门的开闭；

4、ECU根据曲轴位置传感器的信号判断应该给哪个气缸喷油和点火，根据水温传感器信号判断喷油量，节气门也按照预设值打开以保证进气量，这样气缸内就可以进入混合气了，火花塞再跳火点燃混合气，混合气做功，基本上四个气缸都完成一次做功冲程后发动机就可以自己运行了。然后起动机就歇着了，油泵持续转动提供压力，ECU根据设定的数据值和各个传感器数据控制着发动机的运转，喷油嘴喷油，火花塞点火，发动机就这样运转开了。

3. 发动机启动熄火的原理

汽车停车熄火的原理很简单:点火开关关闭后ECU停机,不再控制火花塞点火,也不控制喷油嘴喷油了。

下面就详细说说这个过程:

1、首先从汽油机启动说起吧,当点火开关位于ON位置时ECU通电,ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作,然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油。这一切都在瞬间完成(油泵工作时间略长);

2、接下来钥匙拧到START(启动)位置,这相当于给起动机通电了,这时候起动机的驱动齿轮旋转着伸出来与飞轮齿圈啮合,然后高速转动,带动曲轴旋转。曲轴驱动活塞进行往复运动,曲轴同时通过正时链条或者正时皮带驱动凸轮轴转动,控制着进排气门的开闭;

3、ECU根据曲轴位置传感器的信号判断应该给哪个气缸喷油和点火,根据水温传感器信号判断喷油量,节气门也按照预设值打开以保证进气量,这样气缸内就可以进入混合气了,火花塞再跳火点燃混合气,混合气做功,基本上四个气缸都完成一次做功冲程后发动机就可以自己运行了。然后起动机就歇着了,油泵持续转动提供压力,ECU根据设定的数据值和各个传感器数据控制着发动机的运转,喷油嘴喷油,火花塞点火,发动机就这样运转开了;

4、熄火时我们关闭钥匙,这时候ECU断电,喷油嘴和火花塞失去控制信号不再工作,油泵也停机。气缸里进入的只有空气,无法燃烧做功,发动机在阻力的作用下迅速停止转动。一键启动的车也是这个过程,只不过拧钥匙的动作被电子机构代劳了。

4. 发动机熄火开关原理图

1、汽车停车熄火的原理：点开关关闭后ECU停机，不再控制火花塞点火，也不控制喷油嘴喷油；

2、点火开关位于ON位置时ECU通电， ECU给发动机运行所需各个传感器供电使其准备工作，然后油泵工作数秒钟建立油压以便喷油嘴正常喷油；

3、钥匙拧到OFF（关闭）位置时，相当于给起动机断电，这时候起动机停止运转，曲轴驱动活塞不进行往复运动。从而达到熄火的目的。

处理办法；

发动机熄火后处理的方法是：

1、不要慌，及时打开危险报警灯，提醒过往的车辆，控制好汽车的方向盘，尽量让车稳住；

2、适当停车，发动机熄火之后，刹车的液压泵也会停止工作，刹车可能会在一脚之后就踩不动了，利用挡位进行减速踩下刹车，停车后观察好车外情况后再打开车门，并按要求摆放警示牌；

3、检查汽车的发动机，看一下汽车的发动机皮带是否松动或者断裂，确定不是皮带引起的熄火之后，再检查发动机内部是否有异响。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如汽油发动机、空发动机）。

5. 柴油发动机熄火开关原理

推不着的，它的工作原理很简单啊，用钥匙控制了一个熄火器，其实就是一个电磁阀，在不通电的情况下是闭合的，通过一根拉绳连接加速泵，也就是说强行给油泵断了油，你怎么推也不会发着车的，解决办法一是打开钥匙，二是把熄火器的拉绳取下，再推就会发着的。

6. 发动机熄火开关作用

原车装配的智能启动系统，这通常都是带有保护系统的。发动机在熄火10分钟内，车辆会自动熄火断电，这时为了防止电瓶耗电过度，从而导致发动机启动困难的现象发生。

踩住车子的刹车踏板，让车子停下来，再将档位挂入P档，拉起手刹，按下一键启动按钮，车辆就进入熄火状态，而如果不踩刹车的按下一键启动按钮，车辆就会进入断电状态

7. 发动机熄火开关原理视频

仪表盘和中控一起关的话，建议打开下车门再关上就可以了。中控屏幕关闭的话，可以id7转盘往前，然后往右旋，选择关闭屏幕即可。

如果发动机不熄火，车用电源都是由发电机提供，不会影响蓄电池，停车后如果发动机熄火后发电机停止发电，如果使用车用电器，，会消耗蓄电池电力，严重会影响蓄电池寿命。所以发动机熄火后尽量不要使用车载电器，包括音响和视频。

8. 汽油发动机熄火开关原理

柴油车熄火开关的工作原理是将原来的手动熄火变成电动熄火，给司机提供更好车辆操控感。点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯),开关在 ON / OFF 状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有火焰信号，停止点火，工作指示灯亮(黄灯)。

不着火点火时间为10秒，任意时间内熄火均可重点火，重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态，10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。

9. 汽车发动机熄火原理

汽车熄火的原理是：

1、发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时；

2，发动机工作包括四个冲程：吸气、压缩、爆发（做功）和排气，其中只有一个是输出转矩的（做功），其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的；

3、当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。

10. 发动机熄火开关原理图解

1、手拉汽油机熄火开关原理：其实他是把点火供电部分直接对地短路或断开,点不了火自然也就熄火了。

2、汽油机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

11. 汽车点火开关熄火原理

发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。正如上面的某位先生所说，发动机工作包括四个冲程：吸气、压缩、爆发（做功）和排气，其中只有一个是输出转矩的（做功），其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。

当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。