1. d136-2发动机

海尔中央空调RFTS32MXS-D1 ,品牌：海尔(Haier)上市时间：2017,产品类型：多联机内机冷暖类型：冷暖

36mxs-d1:品牌：海尔(Haier)产品类型：多联机内,机匹数：1.5匹, 冷暖类型：冷暖电辅变频/定频：变频

2.、36mxs:变频定频冷暖电辅空调，1.5匹，除甲醛，过滤除湿，3D送风

2. D12D发动机

燃油箱(L): 685：

EC460BLC是沃尔沃46吨级大型挖掘机。其整机质量近45吨，由245千瓦的沃尔沃D12D发动机驱动。

产品参数

规格

整机工作重量(kg): 44500[1]

铲斗容量(方): 1.8-3.73

动臂长度(mm): 7000

斗杆长度(mm): 3350

原产地: 中国上海

性能

回转速度(rpm): 8.5

行走速度(Km/h): 2.9/4.8

爬坡能力(%): 70

接地比压(Kpa): 77.5

铲斗挖掘力(kN): 253.0(标准)/276.5(加力)

斗杆挖掘力(kN): 195.1(标准)/213.8(加力)

发动机

发动机型号: 沃尔沃D12D

额定功率(Kw/rpm): 245/1800

排量(L): 12.1

气缸数: 6

缸径×行程(mm×mm): 131×150

冷却方式: 水冷

工作形式: 最大扭矩：1720N.m/1350rpm

液压系统

主泵类型: 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵

主泵最大流量(L/min): 345×2+31

行走液压马达型式: 变量轴向柱塞马达

回转液压马达型式: 轴向柱塞液压马达

工作液压油路(Mpa): 31.4/34.3

行走液压回路(Mpa): 31.4

回转液压回路(Mpa): 24.5

控制液压回路(Mpa): 3.9

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): 2-165×1590

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-190×1850

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-165×1335

液压破碎管路是否标配: 否

油类容量

燃油箱(L): 685

液压油箱(L): 270

液压系统(L): 525

发动机油更换量(L): 42

冷却液(L): 60

主体尺寸

运输总长度(mm): 12070

运输总宽度(mm): 3340

运输总高度(mm): 3650

驾驶室全高(mm): 3250

配重离地间隙(mm): 1275

履带接地长度(mm): 4370

履带总长度(mm): 5370

履带板宽度(mm): 600

履带总宽度(mm): 3340

履带轨距(mm): 2740

最小离地间隙(mm): 550

前段工作装置最小回转半径(mm): 5090

后端回转半径(mm): 3730

作业范围

最大挖掘半径(mm): 12000

停机面最大挖掘半径(mm): 11780

最大挖掘深度(mm): 7700

最大挖掘高度(mm): 10970

最大卸载高度(mm): 7650

最大垂直挖掘深度(mm): 6840

最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): 7550。

3. d16e发动机

徐工压路机发动机皮带型号是D16A-106-06 。振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料的工程机械。 在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用于各种工程路段。

4. d136t发动机

中国目前可以自主生产大功率发动机，比如中国天骄航空公司携手马达西奇公司联合展出的AI-136T直升机用涡轴发动机。AI-136T发动机是当前世界上功率最大的直升机涡轴发动机，其前身为大名鼎鼎的米26采用的D-136涡轴发动机。该发动机最大功率为1.14万马力，可持续输出为8500马力。作为对比，美国最新的MH-53J超种马采用的T64-GE-100涡轴发动机可持续输出功率仅为4330马力，两者相差了整整一倍！这意味着新重型直升机采用两台AI-136T发动机的性能远远超过了采用三台发动机的MH-53J重型直升机。

5. d136-2发动机与T408哪个更好

涡轴发动机2014年的时候开始有。

在2014年，我国就已经宣布突破5000KW涡轴发动机的技术，而在2018年的珠海航展上，更是宣称该型发动机已经研制成功。现在，5000KW涡轴发动机更是进入试车试验阶段。短短6年间，我们完成了一款先进涡轴发动机发展三部曲，它的功率仅比米26的D136发动机（8500KW）、CH-53K“种马王”的T408（5600KW）低，目前排名世界第三。

6. D16发动机

fh750落地价在150万元左右。沃尔沃FH搭载了D16发动机，普通版的卡车只有黑色的普通格栅，使车辆看起来肌肉感显得更加强悍。

驾驶室车门上带有两个标牌，分别是Euro 6，代表车辆满足欧六排放标准，750代表车辆具有750匹马力。车辆选用了750匹马力的D16发动机，搭配带爬行档的沃尔沃I-Shift变速箱，带来更好的牵引能力。是公路大件车的8x4配置，轴距被压缩得尽可能短，提升车辆的灵活性。

后两桥为沃尔沃的轮边减速桥，每轴轴荷12吨。

前两桥为标准的随动桥，带转向功能，轴荷分别为9吨和8吨，四根车轴加在一起共能提供41吨的GVW

7. d2366发动机

发动机功率（千瓦）100

驱动形式4*2轮式

档位16+8梭式

换挡标定牵引力（千牛）19.7

长（毫米）4530宽（毫米）1986

高（毫米）2760轴距（毫米）2195/2366

前轮轮距（毫米）1385-1685

后轮轮距（毫米）1608-1996

雷沃欧豹M1000-D轮式拖拉机技术参数

共性配置 操作平台 安全架

转向形式 液压

离合器 双作用

气刹 气刹

PTO 760/850

液压输出 液压输出

提升器 强压

前后配重 选装

选装配置 档位 16+8梭式换档

12+4档

发动机 雷沃动力

玉柴

全柴

轮胎型号 7.5-20/14.9-30

7.5-20/14.9-30(高花）

8. D13发动机

动力

传统动力

厂商

合资/进口

铲斗

反铲

吨位(吨)

38

整机工作重量(kg)

37800-41100

铲斗容量(m³)

1.35-3

动臂长度(mm)

6450

斗杆长度(mm)

2600

原产地

韩国

性能

回转速度(rpm)

10.3

行走速度(km/h)

3.4/5.3

爬坡能力(%)

35°

接地比压(Kpa)

68.1（装配600mm履带板）

铲斗挖掘力(kN)

221.7（标准）/242.7（加力）

斗杆挖掘力(kN)

144.4（标准）/157.4（加力）

动力系统

发动机型号

沃尔沃Volvo D13H-D

额定功率(kw/rpm)

215/1700

排量(L)

12.8

气缸数(个)

6

缸径×行程(mm)

131×158

冷却方式

水冷

工作形式

空空中冷，满足美国Tier4i 和欧盟IIIB排放标准

液压系统

主泵类型

变量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵

行走液压马达型式

变量轴向柱塞马达（带机械制动）

回转液压马达型式

固定排量轴向柱塞马达（带机械制动）

主泵最大流量(l/min)

300×2+25.5

先导油路(MPa)

3.9

工作液压油路(Mpa)

32.4/35.3

行走液压回路(Mpa)

35.3

回转液压回路(Mpa )

27.9

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm)

2-160×1530

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm)

1-175×1750

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm)

1-145×1285

油类容量

燃油箱(L)

620

液压油箱(L)

227

液压系统(L)

485

发动机油更换量(L)

42

冷却液(L )

60

主体尺寸

运输总长度(mm)

11330

运输总宽度(mm)

3340

运输总高度(mm)

3590（大臂总高度）

驾驶室全高(mm)

3197

履带总长度(mm)

5180

履带板宽度(mm)

三齿600/700/800/900；双齿600

履带总宽度(mm)

3340

履带轨距(mm)

2740

最小离地间隙(mm )

500

配重离地间隙(mm)

1210

前段工作装置最小回转半径(mm)

4300

后端回转半径(mm )

3560

作业范围

最大挖掘半径(mm)

10550

停机面最大挖掘半径(mm)

11520

最大挖掘深度(mm)

6850

最大挖掘高度(mm)

10170

最大卸载高度(mm)

7 090

最大垂直挖掘深度(mm)

5350

最大有效挖掘深度(mm)

8000

动臂回转角度(左/右°)

无

推土板宽度×高度(mm)

无

推土铲举升或推深(mm)

无

9. d12c5发动机

发动机型号 D12C5-435E0

发动机品牌 昆山三一动力

排量 12.12L

排放标准 国五

最大输出功率 320kW

最大马力 435马力

最大扭矩 2150N.m

发动机系列 D12

发动机厂商 昆山三一动力有限公司

燃料种类 柴油

排量 12.12L

排放标准 国五

最大输出功率 320kW

最大马力 435马力

最大扭矩 2150N.m

发动机净重 1200±50kg

发动机尺寸 1640×860×1208mm

缸径x行程 131×150mm

10. D12发动机

一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。

这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害