1. 轮胎轴承磨损

1、就是汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧。2、就是轴承损坏，会出现异响。

3、滚动不畅，导致动力有所下降。最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响。

汽车轴承坏了，那车子在行驶中在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡嗡响声，车轮轴承一旦过度磨损，将会使轴承的径向间隙和轴向间隙变大，这个时候应该更换轴承。

2. 轮毂轴承磨损

轮毂et46改et38不安全，理由如下：

1、 车辆的行驶稳定性可能会变差，车辆会有些发飘，如果轮毂偏距值正负在10毫米之内没有问题；

2、 如果超过一定数值，就会影响轮胎的使用，加大轮胎的磨损；

3、 对轴承的磨损比原厂轮毂会快一些，但是不会造成安全的隐患。

3. 轮胎轴承磨损原因

故障一：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。

故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。

故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

故障二：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声

故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

故障解决：到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。

故障三：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳

故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。

故障解决：不用去理会，继续驾驶应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。

4. 车轮轴承磨损

车轮轴承一旦过度磨损，将会使轴承的径向间隙和轴向间隙变大，此时应该更换轴承。车轮j轴承轴向间隙的标准值为0~0.05mm。(1) 检查其轴承轴向间隙，可在转向节拆卸I 之前进行。其方法如下：举升车辆，卸下车轮， 并重新安装车轮固定螺栓。安装百分表，并将表 头指在轮毂凸缘上测量车轮轴承轴向间隙。(2) 通过内外移动制动盘来测量轴承轴向 隙。检测后，如果轴承轴向间隙的测量值大于标准值，则要更换车轮轴承。

5. 轮胎轴承磨损会增加油耗么

这与油耗没有关系，主要就是对轴承壳有所损坏，时间长了会导致囚笼异响，汽车水泵轴承坏了的症状：

1、怠速不稳定：水泵故障会导致水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，因此水泵的总转动量增加会直接影响发动机的转动；

2、在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更明显，甚至会造成熄火；

3、发动机部分会出现噪声，这是一种转动的摩擦声，类似于“噌噌噌”声；

4、这种声音可以随着发动机的转动而加速，音量也会发生变化。随着故障程度的增加，这种噪声越来越明显。

6. 轮胎轴磨损了怎么处理

这个主要看同轴的另一条轮胎的磨损情况，如果同一轴的另一条轮胎磨损得不是很严重，更换担持轮胎当然是可以的，更换单质轮胎最好是更换同一品牌同一花纹的轮胎。 1、建议5-6年左右就要换新胎了。

2、按行驶公里数的话就是8万公里左右。

3、轮胎出现下面这些情况，必须及时更换！

4、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了（胎面花纹深度低于1.6毫米）。

5、轮胎老化了也要换（意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝）

6、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。

7、鼓包的轮胎不能用和侧面被扎。

7. 轮胎轴承磨损怎么办

轴承保养，汽车前轮轴承、后轮轴承至少要2年保养一次！（后驱动/前驱动） 1、准备锂基2号润滑脂或二硫化钼润滑脂、灯用煤油或柴油500毫升、废布或旧衣物、一个脸盆、零件存放盒、修理工具、记号笔。 2、选一无风好天，找一个背阴平地拉紧手刹并挂档憋车，可在后/前轮胎打掩辅助固定。 3、先将两侧前/后轮固定螺栓按对角线顺序拧松。 4、用千斤顶升起一侧前/后轮后用铁三角支架或木砖垫稳，重复这一过程垫稳另一侧。 5、将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。

8. 轮胎轴承磨损标准

原因分析及解决方法

1、虽然听到的是左前轮有吱吱响，但声音不一定是左前轮发出的，有可能是来自减震器的声音。当减震器的零部件出现老化的时候，减震器和车身连接处的缝隙就会增大，行驶时就会发出吱吱响。

2、当轮胎轴承磨损比较大出现变形的时候，左前轮行驶时就会发出吱吱响。这种情况下，需要更换新的轴承。

3、当轮胎的胎压太低的时候，行驶起来也会发出吱吱响。这时候就需要及时提高胎压。

4、当汽车的刹车系统出现问题时，比如刹车片磨损严重，左前轮也会发出吱吱响。这种情况下，只需要更换新的刹车片，就能够解决左前轮异响的问题了。

9. 轮胎轴承磨损有什么危害

摩托车压力轴承坏了影响：

1、异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

2、方向偏移：当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

3、噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

10. 轮胎轴承磨损需要换吗?

车轮轴承的检查方法　

1、检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。　　

2、用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常;如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。　　对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。　　

3、制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。车轮轴承的保养步骤　　在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。　　1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;　　2、拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。　　3、用专用工具拆下轮毂;　　

4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。　　

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。　　

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。　　

7、待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。　　

8、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。　　

9、将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况;另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。　　

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。　　

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

11. 轮胎轴承磨损 换一个

如果很明显轴承坏了，建议立即到修理厂更换。因为如果前轮轴承被破坏，如果不立即更换，会造成更大的危害，破碎的钢球或支撑架会增加轴承内更严重的磨损，不仅会造成汽车行驶时的异响、轮胎磨损、操控性下降，甚至会使轴承间隙增大进而变得不平衡，导致方向盘上浮，从而引发交通事故。