1. 爱唯欧的发动机号在哪里

1.4的爱唯欧发动机s-teciii和新赛欧1.4排量是同一款发动机由泛亚设计制造

1.6的爱唯欧发动机ecotecdvvt和科鲁兹是同一款由欧宝设计制造

科鲁兹09款之前为进口机器11款改为沈阳东岳制造厂代工就是爱唯欧量产以后代工

相比之下1.6的技术和1.4不是一个概念要强很多ecotecdvvt可能是目前正时里最先进的

2. 爱唯欧的发动机号在哪里找

雪佛兰爱唯欧的铭牌在副驾驶门下部或发动机舱保险丝盒内。打开车门或引擎盖就能看到。看出厂铭牌确定车辆的排量，生产日期等信息，再看铭牌有没有被拧过或者刮过，因为很多车辆的出厂铭牌都是安装在不容易被撞的地方。

3. 雪佛兰爱唯欧发动机号在哪里

雪佛兰爱唯欧喇叭继电器在发动机舱的保险盒里。喇叭继电器，一般是用电磁继电器安装进行控制的 ，它的原理是电磁继电器电源通过方向盘的按钮通电后，通过绕圈端，也是控制电路端，驱动电磁继电器的动触点与静触点闭合，被控制电路导通，接在终端的喇叭开始工作，喇叭响。

4. 14款爱唯欧发动机怎么样

爱唯欧配备了通用旗下1.4LS-TECIII和1.6LEcotecDVVT两款发动机。 　　1.4LS-TECIII发动机：最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，升功率55.6kW。采用DOHC双置顶凸轮、PDA进气控制系统、免维护链传动正时机构、VGIS可变进气歧管等设计。功率、扭矩优于同级车型，并且中后端加速性能突出。 　　1.6LEcotecDVVT发动机：最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，升功率54.3kW。采用DVVT可变进排气正时系统、激光刻线等技术，功率、扭矩表现优于同级车型。达到动力性与燃油经济性的很好平衡。 　　整辆车的驾驶风格趋于细腻和柔和，除了变速箱之外，其他的部件也表现得并不模糊，包括手感偏向轻盈的转向系统，仍然保证了良好的准确性和路感回馈，爱唯欧的驾驶感受对于它的定位来说，几乎挑不出任何毛病，舒适、安静、有质感，同时还具有小型车应有的灵活，这已经足够了。爱唯欧是通用于去年推出的一款高端战略小车，作为雪佛兰旗下的最新A0级车型，爱唯欧继承了性能钢炮AVEORS概念车的设计灵感，摒弃了传统小型车圆润、中庸的设计方式，将机车设计与汽车运动美学相融合，以鲜明的个性化风格为小型车市场注入了一股新的机车运动潮流。

5. 爱唯欧发动机舱

很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。

20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）

一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，

如果条件不允许，我自己会这么做

自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）

靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）

不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧

检查电子扇是否停了，

熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹

打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）

熄火，等10来分钟，小心打开水箱盖，小心高温水喷出，先拧松排气，再慢慢打开，

检查水箱是否还有冷却液

以上流程走完，基本可以确定几件事以及应对方法

电子扇停，其他没事--勉强可以走，但时刻留意水温表，快到红线时赶紧再靠边熄火降温

机油漏光，那最好等救援吧，比较危险。如果车里备有机油，加一些熬到地后尽快送修理厂（为什么你会在车里备机油？！看来这车已经教会你很多，这是纸巾，擦擦泪吧）

水箱没冷却液，那最好等救援吧。如果实在迫不得已，加蒸馏水、自来水等比较干净的水，尽快送去维修厂，

送厂后，其他的譬如火花塞、点火线故障什么的，他们说什么就修什么吧，反正肉在砧板上，还能怎么样~~

6. 爱唯欧的发动机号在哪里看

DOHC，DoubleOverheadCamshaft双顶置式凸轮轴S-TECIII，雪佛兰的一款发动机型号1.4L，发动机排量1.4升

7. 爱唯欧发动机型号

爱唯欧有1.4L和1.6L两种排量的发动机可供选择，变速箱则有5速手动和6速自动两款。1.4L S-TEC III发动机与新赛欧上的完全相同，这台发动机的最大功率76KW，动力要在3000转以后才开始爆发，峰值扭矩出现在4200rpm，达到了131N.M。

爱唯欧的油门反应还算积极，不过限于排量的因素，动力的提升比较缓慢，只要将转速拉高以后才会有足够的扭力。夏季开空调后，动力的衰减更加明显，1.4L发动机此时显得略微有些力不从心。

1.6L Ecotec DVVT发动机与科鲁兹上的完全相同，最大功率为89kW/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm。这款发动机同样注重中段输出的调校，转速在3500rpm以后，扭矩输出才会达到最佳状态。由于发动机油门踏板调校也比较轻盈，轻轻一点就会产生较大的轰鸣声。