1. 发动机仓各部件名称

发动机前面的风扇又叫冷却扇，主要有两个作用，一个是当开启空调时，风扇运转，给空调冷凝器散热。

另一个是当发动机温度升高，进入大循环，风扇运转，给水箱散热的。

夏季来临时，室内温度升高，打开空调开关，此时发动机压缩机对空调系统中的冷媒进行压缩，压缩后变成高温高压的气体，进入冷凝器，此时旋转的风扇把冷凝器中的热量带走，变成中温高压的液体，进入干燥瓶干燥后，通过膨胀阀的节流降压作用，变成低温低压的液体，进入蒸发箱，通过蒸发箱的蒸发吸热作用来降低吹入驾驶室内的风量的温度，从蒸发箱内出来的中温低压的气体进入压缩机，以此进行循环

2. 发动机仓各部件名称图

1、发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等；

2、发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小；

3、一般我们都说“上车踩一脚油门。油门踏板低了”之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。

3. 汽车发动机舱部件名称图解高清

发动机发电机空调压缩机启动机电瓶保险盒碳罐干燥瓶 风扇水箱散热器等等

4. 发动机舱内的部件名称

第一、检查水箱盖是否已经扣紧。

第二、试着灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

第三、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。

第四、水箱质量存在问题。

如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：

第一、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时

解决方法：向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。

第二、打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

第三、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

第四、对水箱散热管漏水较严重的

解决方法：可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

第五、橡胶管接头漏水

解决方法：可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

5. 发动机舱主要部件名称

五菱之光LJ4651A发动机从上到下的说：

1汽缸盖罩；

2汽缸盖总成；包含：汽缸盖、凸轮轴、凸轮轴限位块、凸轮轴油封、凸轮轴后端盖、凸轮轴位置传 感器、半圆键、摇臂轴、摇臂轴螺丝、进排气门、汽门摇臂、汽门油封、汽门弹簧、汽门弹簧上座、汽门锁片、汽门弹簧下座。

3、缸体总成；包含：曲轴箱、铝活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡簧、连杆、连杆瓦、曲轴、曲轴瓦、曲轴止推片、曲轴半圆键、曲前油封、曲后油封、曲轴后端盖、机油积滤器、油底壳。以下是发动机外部配件从上至下：

1、正时罩壳；

2、正时皮带；

3、正时小齿；

4、正时皮带张紧轮；

5、正时大齿；

6、水泵总成、机油泵总成、曲轴皮带轮、发电机、发电机座、机油压力传感器。以上不适进排气系统。如果觉得好请踩用。

6. 发动机机体组零部件名称

　发动机由两大机构、五大系统组成： 　　

一、曲柄连杆机构 　　曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。　　

二、配气机构 　　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构 　　

三、燃料供给系 　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 　　

四、润滑系 　　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。　　五、冷却系 　　冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。　　六、点火系 　　在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。　　火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。　　七、起动系 　　要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

7. 发动机仓各部件名称图片

1、发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等；

2、发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小；

3、一般我们都说“上车踩一脚油门。油门踏板低了”之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。