1. 八速半法士特变速箱图解

法士特8档变速箱的正确使用方法在发动机转数达到1500的时候收油门摘档的同时直接推进二档,中间不停顿,不踏离合器

2. 八速半法士特变速箱图解说明

档杆上面有两个按钮，一个控制半档，一个控制高低档位

3. 法士特变速箱

车速高抖动车速低不抖动可能是引起共振了，发动机的振动频率与地面激励的频率如果比较接近的话，会引起系统的能量不平衡，从而发生共振现象，引起抖动，一般可能通过更换离合器从动盘或者调整变速器齿轮副的几何参数等来避免发抖。

4. 八速半法士特变速箱图解视频

副箱的安装在车上有两种安装方法，一是在下面把副箱安装完整后吊上去，这种安装比较容易，也比较快，但要有空间，还要有吊架。

二是把焊结轴先放入主箱壳内，对好齿。然后把后壳和低档齿轮，同步器，拔叉，换档气缸总成安装好后一起吊起对好齿就行，这种有些麻烦但很实用，用一个人都能按装。

5. 法士特小八挡变速箱

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。

可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

6. 160马力法士特8速变速箱

这个配置拉短途可以10吨，如果是山区路况不太好，拉8吨。

7. 法士特半自动变速箱

法士特8档型号是8JS85E/F，双轴机械式设计，这种变速箱唯一的好处就是耐用，大问题没有，但是小问题还是麻烦。

最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关，老是容易坏。坏了以后最快就开到4档，5档就上不去了。就相当于6档的3档速比。8档开起来也特别繁琐，不是跑高速的话，8个档都还没加上去就要减档了。还是选6档吧

8. 法士特十六速变速箱图解

从理论上将，ZF16档位比法士特12档档位更多，档位级别之间速比级差小，换档时更轻便，但是同样的变速器，对驾驶员而言，驾驶时换档时机的掌握，在经济转速下换档，启动时的猛加油及制动时猛踩刹车，都会造成耗油量的增加，法士特12档变速器质量也稳定，使用量最大，值得信赖。

9. 八速半法士特变速箱图解大全

法士特八档8JS85TE安自卸就挺好，因为比起轻卡“标配”的万里扬变速箱来说，法士特的扭矩传递承受能力更强，搭载着法士特变速箱的骏铃来说，也就意味着车辆的承载能力及传动效率都要比起普通的轻卡自卸车型更加优秀

10. 法士特最新自动变速箱

法士特10挡变速箱型号及的参数。挡位数

10挡

换挡形式

手动

前进挡位

10挡

倒挡数

2个

换挡方式

手动

最大输入扭矩

1400N.m

是否有同步器

是

头挡速比

12.74

2挡传动比

9.43

3挡传动比

6.67

4挡传动比

4.83

5挡传动比

3.53

6挡传动比

2.64

7挡传动比

1.95

8挡传动比

1.38

9挡传动比

1

10挡传动比

0.73

倒挡1传动比

13.73

倒挡2传动比

2.84

变速箱重量

285kg

变速箱油容量

12.5L

11. 法士特8变速箱操作流程

操作顺序：由低到高换挡遵循逐级加挡；由高到低挡根据车速可越级减挡。