1. 老蓝鸟起动机怎么拆

一般检查电瓶有没有电，起动机是不是有问题了。不知道你的车出问题之前是什么状态，不好判断。

2. 老蓝鸟起动机位置

建议按照下列步骤进行排查和检修：1、确定防盗系统是否锁定；2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

3. 老蓝鸟怠速马达怎么拆

03年款风神蓝鸟起动机继电器在控制柜或控制盒中。

没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。由于继电器的种类和型号比较多，如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

4. 尼桑蓝鸟起动机怎么拆

看看机械钥匙是否拿错了或者是拧反方向了！电瓶没电机械钥匙打不开门，在这样的状况下，唯一的办法就是给汽车的电瓶充电，不然只能通过砸玻璃的方法开启车门。

汽车在设计上有一个要求，就是全部车基本都必须配备机械钥匙，因为机械钥匙往往基本都是不使用的，时间久了锁芯有可能卡滞，即便是插进机械钥匙，也可能会出现转不动的现象。

在这样的状况下可以尝试给汽车通电，然后才使用智能钥匙开锁。

在通电以前，首要任务是要找到千斤顶将汽车升起来，保障措施要做好，在汽车的起动机上有两根线，一根是吸拉开关电源线，点火开关调节，除此之外一根是从电瓶正极直揭连接在起动机上，这是起动机的电源线，而起动机依靠的是外壳搭铁。

所需要通电的就是这根电源线，只需把备用电池的正极和起动机的这根线连接好，在把电池负极连接到变速器上即可，使用这样的方式相当于是并联到了汽车的蓄电池上。

使用这样的方式有一定的局限性，假如起动机是在变速器的前面，操作起来相当容易，假如有发动机护板操作起来相当困难

5. 老蓝鸟起动机怎么拆下来

　　燃油过多、“淹死”启动不良　　车辆启动中常见的燃油过多故障，即大量的燃油被吸入发动机气缸后，使其失去了起动能力，俗称“淹死”现象。尤其是冬天低温，初次起动发动机时，常会遇到此类现象而起动困难。遇燃油过多时，点火系工作正常，供油系无不来油现象，用起动机带动发动机运转时，不能发动，或偶有欲着征兆，排气管排出的废气中有大量黑烟，并有“突突”响声，甚至放炮现象，而且有一种刺鼻的生油味。观察化油器外表：汽油沿节气门轴不断地流出；浮子室衬垫处也渗油；拆下火花塞可见电极周围有潮湿汽油；燃烧室有积炭。此类现象即为燃油过多，混合气过浓故障。　　汽油发动机对于可燃混合气的要求　　发动机在工作中，汽油与空气以一定的质量比例混合，汽油在空气中雾化，蒸发并与空气均匀混合。混合浓度不同时，火焰基本传播速率不同。实验可知：一般是在稍浓于理论混合气时传播速率最高，稍浓混合气a=0.85-0.95时火焰传播速度最快，燃烧压力最高，发动机功率最大，发动机被起动机拖动，曲轴转速很低，这时发动机温度很低，汽油蒸发很困难，这样会使混合气太稀，不能被火花塞的电火花点燃；发动机由起动时的转速，突然升到着火时的转速，需克服很大的阻力，所以起动时一般使混合气浓一些，但混合气太浓，混合气达到1：6(即1kg汽油、6kg空气混合)，这时的过量空气系数为a≤0.4、火焰传播上限(即富油极限)，混合气成分过浓，甚至达到燃烧极限；这时汽油微粒和废气对空气的隔阻作用加大，相对来说空气严重不足，燃烧速度降低，燃烧很不完全而发动机启动不着，同时产生大量的一氧化碳；缸盖燃烧室等部位积炭，排气管冒黑烟，甚至废气中的一氧化碳及未燃烧的汽油在排气管中被高温废气引燃发生排气管放炮，发动机也许能着火，但火焰无法传播，发动机启动困难。　　燃油过多引起启动困难的主要原因　　(1)操作不当。装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了慢慢推回拉钮，使阻风门全开。但实际操作时，脚踏板连续踩踏油门，有的还忘了推回阻风门，由此使缸内吸入大量燃料，致使发动机“淹死”而启动困难。　　(2)调速不当。装有自动阻风门的发动机，启动时阻风门虽具有自动开闭的功能，但若快怠速调整不当或联动阀调整不当，也会出现混合气过浓，致使发动机“淹死”。　　(3)浮子室油面过高。进油针阀卡滞、关闭不严或调整不当、油面过高，燃料从主喷口溢出而引起淹死；还有节气门全开行驶时，急剧停车和发动机温度过高，造成浮子室燃油沸腾流入进气管，也会引起淹死。　　(4)空气滤清器滤芯严重脏污。杂质聚集过多，滤芯孔堵死，使空气进入受阻，空气量减少，影响了汽油与空气的混合比例关系。　　燃油过多启动措施　　(1)对于手动或半自动阻风门化油器发动机，可把阻风门拉钮全部推田，而且节气门也处于全开位置，用启动机转动曲轴，直至发动机启动；对于装有自动阻风门化油器的发动机，可让联动装置起作用，使阻风门和节气门同时全开，用启动机转动曲轴，直到发动机启动。　　(2)将加速踏板踏到底，减少进油量，加大气缸吸力；或用火烤一下进气岐管，水箱内加上开水，阻风门拉出一半，油门只踏一半，起动发动机即可发动。　　(3)实在发动不着时，可将火花塞拆下来，用汽油洗净凉干(或烘干)；用棉纱堵住火花塞孔摇车，使缸内汽油溢出(或用启动机驱动飞轮和曲轴及拖车等方法，将缸内余油驱溢)；再装复火花塞，重新启动车辆即可。　　燃油过多，启动困难的故障检修　　(1)分解空气滤清器总成，检查滤芯是否过脏堵塞，必要时清洗或更换。　　(2)检查阻风门是否在全开位置，而且开闭灵活；油平面是否过高，并逐项按规范调整。　　(3)若故障在化油器油路时，将主量孔调整针向内旋转少许做试验，慢慢旋入油针，看情况是否好转，从化油器看主喷管是否往外流油，否则为油平面过高，检查节油阀与气动装置是否关闭不严或失效，必要时排除。　　(4)发现浮子室衬垫处渗油，也说明浮子室油面过高溢油，可用起子木把轻轻敲击化油器盖三角针阀附近，若溢油现象消除，说明三角针被脏物卡滞，应拆下分解检查针阀是否密封，必要时拆下研磨修复。　　车辆低温冷车启动，机内润滑油粘度大，增加了曲轴旋转阻力，由此蓄电池起动功率小，端电压低，从而影响了起动扭矩和跳火能量，加之燃油过多“淹死”，易导致车辆启动困难，须重视。　　最好去维修厂做一个全面的检测

6. 老蓝鸟发电机拆装

1、首先在发动机运转的情况下，看发电机皮带轮驱动发电机运转不正常，如果运转正常，拆下蓄电池正极，汽车立即熄灭了，说明发电机可能不发电；

2、如果不熄灭，测量发电机的阴极输出端与地面之间的电压是多少，加加油门，改变转速，看电压是否波动，如果电压波动，且电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；

3、判断发电机无问题，在电压调节器输出电压的工作状态下，如果有电压，说明发电机和调节器输出电压正常，要检查充电线路，查看保险丝、插头插座连接器等。

汽车发电机不发电的处理方法就是用万用表查下看启动发动机时发电机有没有电输出，如果是发电机烧了找一个同等发电量和皮带轮直径的发电机替换上去再试试。

7. 旧款蓝鸟引擎盖怎么开图解

汽车大灯总成拆卸方法如下：

1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩，在大灯的背詬，有一-处用来锁定大灯的塑料螺丝，旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好，再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；

2、大灯卸出之后，会发现后面被大灯的线束拖住，大灯线束是通过卡知固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出；

3、拆下大灯之后，观察大灯的底座及其個定方法，中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯；

4、拔掉线束后，汽车的大灯总成就下来了。

8. 蓝鸟拆车件

在座椅下面左右各有一个镙丝，有个装饰面当着，撕开后拧下两个锣丝后往上掀就起来了，靠背后面有挂钩，直接往上提就可以。

9. 老款蓝鸟起动机拆解图

1、挺好汽车之后，打开汽车的发动机盖子并支上支撑杆。

2、在发动机的侧面可以看到汽车的启动马达。

3、六角扳手将启动马达拆卸来。

4、螺丝即可拆开内部的结构。

5、拆除启动马达的主轴。

6、完成、启动马达主要包括：外壳、转子、碳刷和接线柱。