1. 法士特变速箱怎样调离合

换挡须踩离合。高低档转换，先预选手球上的高低档开关，然后再进行5档升6档，或者6档降档的操作。

开车高速挡换低速档：

1、高速挡换入低速档，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，然后再抬起离合踏板的同时，踏一下加速踏板。

2、使要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，再迅速踏下离合器踏板，换入低一级挡位，抬起离合器同时踏下加速踏板，使汽车以低速行驶。换挡时要一手换档，另一只手握住转向盘，防止汽车“跑偏”。

3、换挡时，不得向下看变速杆，防止因视线转移导致前方发生意外。换挡时，手脚配合要协调一致，动作要迅速准确，以免损坏机件。

2. 法士特波箱离合太高怎么调

原因如下：

1.汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

2. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

扩展资料

1.离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

2.目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

3. 法士特变速箱调离合器怎么调

离合器不分离的解决方法是：

1、检查汽车离合器踏板，自由行程过大进行调整；

2、检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除；

3、检查分离杠杆内端高度，分离杠杆太低或不在同一平面，要进行调整；

4、检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡带。

4. 法士特变速箱离合高低调整

按照使用手册正常挂就行，挂档时必须将离合器踩到底，一般不要越档操作，挂档时平稳不要暴力操作，不要挂档太快；车辆启动时尽量让副箱处于低档区位置，不要挂在高档区，副箱高低档转换时不要操作太快，注意在空档等待1s，等副箱完成高低档转换后再进行主箱挂档。

5. 法士特变速箱怎样调离合器高低

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

6. 法士特变速箱两脚离合怎么操作

标准驾驶方法任何手动挡的车辆换挡都是两脚离合，工随着汽车工业的不断进步和发展，现在的车辆一脚离合即可完成换挡。

7. 法士特变速箱一脚离合还是两脚离合

法士特车跑起来了换挡都用踩离合器的。

1.法士特车跑起来了换挡都是需要踩离合器的，只是主箱带同步器的变速器换挡仅用一脚离合，主箱不带同步器的变速器换挡需要用两脚离合器！

2.法士特变速器在高速公路或高车速下行驶时，也是需要踩下离合器进行换档，否则容易损坏主箱同步器，因为不踩离合器，发动机的惯量较大，同步器同步时容易发生烧蚀，此时要充当离合器的作用。

8. 法士特变速箱速度怎么匹配

口诀为“起步时先挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底，车速合适才换挡。”

法士特主箱分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，采用两脚离合的方法，掌握好车速和发动机转速，熟练后即可不发出噪音正常挂挡。

9. 法士特变速箱怎样操作

法士特9档挂档的口诀为"起步时先 挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到 底，车速合适才换挡。"以下是有关 法士特的介绍:1、简介:法士 特，全称是陕西法士特汽车传动集 团有限责任公司。2、组成:是由 陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件 为主的大型专业化生产基地。3.内容:旗下拥有陕西法士特齿轮能有缺口限公司、西安法士特汽车传动有X公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特 取力器公司、美国法士特分销公司 等10余家控、参股公司。