1. 汽车冷凝器和空调冷凝器的区别

冷凝器和空调管连接叫低压管、高压管.

1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；　　

2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；　　

3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；　　

4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

2. 汽车空调冷凝器常用的有哪三种

汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构

1.汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

2.汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

3.加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

4.扩展资料

5.汽车空调系统的功能

6.现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

7.空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

8.空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

9.空调器可吸入新风，具有通风功能；

3. 汽车冷凝器的作用是什么

汽车空调蒸发器和冷凝器区别如下：

1、蒸发器和冷凝器的工作形式却是不同的，冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低；

2、外观上的不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。如果封头管箱是铸造的一般是冷凝器。总结而言冷凝器是制冷装置中主要的热交换设备之一，它的作用是将制冷机升压排出的制冷剂过热蒸汽冷却冷凝成制冷剂液体，并放热于冷却介质中，常用的冷却介质是：水和空气。

3、蒸发器是制冷系统中用于制冷剂与低温热源间进行热交换的设备，也是制冷装置中的主要热交换设备之一，在蒸发器中，制冷剂液体在低压低温下汽化吸收被冷却介质的热量，成为低温低压下的制冷剂干饱和气体或过热蒸汽，从而在制冷系统中产生和输出冷量，蒸发器位于节流阀和制冷机回气总管之间或连接于汽液分离设备的供液和回气管之间，并安装在需要冷却、冻结的冷间或场所。

4、蒸发器作为一个吸热部件，利用液态低温制冷剂在低压下易挥发的特性，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。从结构上划分，可以分为箱式、管式、板式等不同类型。冷凝器作为一个放热部件，能使经压缩机压缩的高温高压气态制冷剂转换为低温高压的液态，就此向外界散发热量，它和蒸发器一吸一放，从而实现热量守恒。从结构上划分，可以分为壳管式、套管式、板式、淋水式等不同类型。

4. 汽车冷凝器和空调冷凝器的区别在哪里

冷凝器是空调系统的，连接着空调管，一般安装在水箱前面！水箱是冷却系统，里面是水，连接有水管，一般安装在风扇前面，冷凝器后面

5. 汽车冷凝器和空调冷凝器的区别是什么

对冷凝器这一重要的产品和关键词，相信大家是不会感到陌生的，因为中一直在进行其的介绍说明，以便让大家有学习内容，进而，来逐步认识和了解它，所以，基于此，下面将会继续这一话题，不过在学习形式上，是采用问答形式，从而，让文章条理清晰，大家也能容易理解和掌握。

1.冷凝器中，其的常见种类，有哪些？此外，汽车中的冷凝器，其一般是放在什么位置上？

冷凝器中，其的常见种类，是有板式冷凝器、卷板式冷凝器、列管冷凝器、螺旋螺纹管冷凝器，以及蒸发式冷凝器这五种。而汽车中的冷凝器，其是空调系统中的一个重要部件，而其的放置位置，一般是在汽车水箱前方，因为，这是把气体或蒸汽变成液体的一种装置，所以，才会有这一做法。

2.压缩机中是否有冷凝器？

压缩机和冷凝器，这两个是不同部件，而且，都是制冷系统中的重要部件，所以，它们之间不是包含关系，而是相互独立的。因此，在这个问题上，其回答是为否，即为，压缩机中，是没有冷凝器的。

3.冰柜中的冷凝器，其在具体形式或种类上，一般是为哪一种？

冰柜中的冷凝器，其在具体形式或种类上，一般的，是为蒸发-冷凝式这一种。而且，在这一种冷凝器上，是通过另一个制冷系统中制冷剂蒸发所产生的冷效应来进行冷却工作的，使得制冷剂能够凝结液化，从而，来很好达到冷却目的。

对冷凝器这一产品，相信通过上述这些问题和具体答案，只要大家认真对待，那么，是容易掌握的，因为已经有了这方面的基础。而且，也只有这样，才能让自己在其学习道路上不断进步，并

6. 汽车冷凝器是空调吗

冷凝器里面没有防冻液。

防冻液是加注在汽车水箱里，专门用于给发动机冷却散热的液体。它的主要成分是乙二醇或者丙二醇，还有部分甘油和水。它是不可能出现在空调系统中的。

冷凝器是空调的一个部件，模样有点像水箱，它里面流动着的是经过空调压缩机压缩过的，超低温的氟或者是环保的R134a。空调的冷风就是用风扇直接吹它产生的。

7. 汽车冷凝器跟空调有什么关系

会引起水温高的，车主可以根据以下方法进行处理：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象；

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件；

4、及时更换防冻液。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高；

5、空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

8. 汽车中冷器和冷凝器的区别

水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。

中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

9. 汽车空调冷凝器有哪些类型

严格规范说，汽车有两个冷凝器，清洗方式不同，前置冷凝器俗称“水箱”，可以去洗车店用高压水枪喷射清洗，汽车空调系统冷凝器在仪表台内部，可以使用空调清洗剂（罐装手喷类型）清洗。

10. 汽车冷凝器有几种

汽车电子扇有高速和低速之分。刚开始开空调的时候，管路压力比较小，低速运转。当压缩机工作正常后，管路压力就会上升，当超过中压开关的压力值时，就会高速转，保证冷凝器的正常散热。

所以汽车的电子扇，为了应对管路压力和空调系统运转状态，有高低速区别。