1. 汽车空调批发业利润率

一级代理的单台利润其实不高。主要是销量大。利润也就大了。

二级代理的单台利润要看是什么机型了。一般挂机小1P-2P的利润都是几十到200之间。

如果是特价机挂机的话利润只有30-80的样子。二级代理只有柜机利润大些。200-1000都不等。

从厂家到商场40%-50%(要看进货多少，每个品牌不一样)，如减掉商场扣点、促销、打折、销售人员工资等等费用，只有10%左右。

步入21世纪之后，格力空调以创立的营销模式再次超越世界。格力空调在全球开设了10000多家格力专卖店，经销网点超过20000家。同时，格力空调专业售后服务网点超过5000家，专业售后服务人员30000多。

2. 汽车空调批发业利润率多少

现在再做空调二级代理商利润已经是低得不能再低了，甚至抛去成本计算，还是亏损的。

1998年的时候代理空调 利润有50%，

2008年的时候代理空调利润大概有30%

到2018年的时候再代理空调，利润能有5%至8%就已经很不错了，

抛去各项成本，主要是现在的安装人工费高了，市场价格透明销售价又压低了，这样导致二级空调代理商真的是难熬。

3. 空调批发的利润

中央空调制冷配件店利润有多大中央空调制冷配件利润一般在60%,但还得看你进货的渠道。安装空调所需要的配件，在成本较低的情况下，安装工卖给消费者却比成本高好几倍，从而就感觉空调安装像暴利，不知空调安装工也有很多困难之处，因为我们消费者只是看到了表面。

调配件厂分很多种类的比如专做电子扇;冷凝器;压缩机;蒸发器等等,看你是做哪一类。

4. 汽车空调市场份额

因为，早在几年前，格力电器与日本大金就公开宣布合作，甚至还建立合资公司。同样，格力电器过去多年以来，一直为大金空调代工相关产品。

不过，日前面对中国空调市场出现了一条“大金空调是格力代工”消息，一向“与市无争”的大金空调却坐不住了：不仅公开发布声明，宣布这一消息是谣言。同时，大金还明确指出在中国市场销售的大金空调，均是由大金在上海、苏州两地的独资工厂生产制造，同时核心技术和部件也是由大金自行研发。

这是最近几年来，大金空调首次在中国公开否认，与格力电器之间存在代工关系。这也应该是大金空调方面在过去几年的中国市场上，一直受到“大金空调是格力代工”这一传闻和消息冲击后，于今年做出的一次主动反击。

由此这次声明也将过去几年来，在中国空调一线市场竞争中，格力与大金之间存“既是竞争关系也是合作关系”的一番重新定义。多位知情人士证实，过去几年来，在全国很多一线市场上，格力的导购员、经销商，以及专营店的老板们，总是会有意无意地向用户骄傲地表示，“别看日本大金有多牛，卖那么贵真不值得，其实他们都是格力代工的。”

格力利益相关方的这番话并没有错。的确，格力空调曾经为大金空调代工，而且双方一直存在着合作、合资关系。说格力为大金空调代工，既是想证明格力的制造能力已经得到日本最顶尖空调巨头的认可，也说明大金空调与格力空调是一个档次的。

当然这样一来，也在一线空调市场竞争中，让格力的商家和营业员们成功拦截和抢夺原本属于大金空调的市场份额和用户。过去，由于中国空调市场整体形式还不错，各家企业都在市场上“分蛋糕”，大金对于上述只是流传于市场一线的那些营业员、商家之间的说法还可以忍受。

现在，无论是大金，还是格力，其实都是在一线市场竞争遭遇了巨大的增长难题，必须要学会抢蛋糕了。而且对于格力来说，抢夺大金这样一家定位于高端市场的空调品牌商蛋糕，无疑也是要比挤压中小杂牌的“油水多、空间大”。

于是双方的矛盾在这种背景下，对于原本只是流传于商家和一线市场的小道消息，既没有办法上纲上线，也没有办法公开发飙。于是只能以大金空调单方面公开声明方式来解决。可以预计的是，在大金这一纸声明的背后，隐藏着市场上多少大金空调代理商、营业员们的抱怨和指责。

不过对于大金空调来说，当务之急并不是要撇清与格力之间的代工关系。更为重要的任务还要解决一线市场竞争中的主动性竞争和积极出招等问题。

当下以大金、三菱电机为代表的日本空调企业，虽然自成体系、自我满足，但是在当前的中国市场上真不能再安于现状、等待市场机会的到来，而是应该要主动适应当前中国空调市场的节奏变化和趋势调整，找到一条更适合于自身的竞争策略和路线。

5. 汽车销售行业利润率是多少

税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40%

先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。

以一辆售价10万元的轿车为例：

－ 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。

－ 生产公司利润1万元，即车价的10%。

－ 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。

－ 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。

－ 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。

消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。

再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。

－ 税收大约8万元。

－ 生产公司利润2万元。

－ 销售公司利润1.4万元。

－ 原材料成本7.2-7.6万元。

－ 技术转让费1万元。

如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。

再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。

税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。

具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。

生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。

如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。

总之，这款车总价接近300万元了。

当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。

但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。

6. 汽车空调批发业利润率高吗

你说家装还是工装，家装看品牌，如果是比较透明的牌子，比如国产的格力美的，日系的大金，价格都做穿了，有些品牌利润空调非常大，比如东芝，价格不透明，做的人少嘛，一个省就一家代理....空调这个机电行业，要想大利润，大部分已经不现实了

7. 汽车销售行业的利润率

税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40%先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。以一辆售价10万元的轿车为例：－ 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。－ 生产公司利润1万元，即车价的10%。－ 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。－ 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。－ 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。－ 税收大约8万元。－ 生产公司利润2万元。－ 销售公司利润1.4万元。－ 原材料成本7.2-7.6万元。－ 技术转让费1万元。如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。总之，这款车总价接近300万元了。当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。

8. 空调销售行业的利润率

大件电器利润非常低，不超过10%；小电器的利润还不错，可以适当考虑。

9. 汽车销售行业利润毛利率是多少

汽车销售一般一部车的利润在6%左右，但视不同车型而不同。汽车的类型不同，利润也会不一样。

现在有很多的汽车经销商的利润都是根据消费者的判定来给的，有的消费者买回来了，发现不是那么的好用，利润就不是那么的高。因为厂家会根据销售商的经营情况、销售用户满意度等等条件考核销售商，最终给出给与销售商的返点。

10. 汽车配件批发利润率是多少

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。

你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。

另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。

人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。

你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足