1. 别克凯越刹车软管和五菱荣光的一样的吗

不可以通用。刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。与手刹无关。刹车泵分气刹泵和油刹泵，拿油刹泵来举例看下总泵和分泵的关系吧，一般的小汽车都是使用的是油刹泵。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

2. 五菱荣光刹车油管

有几个原因：

1。制动油管破裂(从制动泵到管路漏油):制动油管破裂时会有漏油现象，影响汽车的制动效果，一定要及时修理。

2.密封胶圈损坏(密封胶圈漏油):刹车油腐蚀性强，但时间长了会老化，密封效果也会下降，导致漏油。

3.油管螺丝松动或损坏(制动器放油孔漏油):如果油管螺丝损坏，将会漏油。此时，只需更换一个新的螺钉即可。如果只是松了，就拧紧。

3. 五菱荣光是碟刹还是鼓刹

调整五菱荣光后轮刹车间隙和手刹行程

用一个平起子拨动调节齿轮,往红箭头方向转齿轮就把刹车片往外顶,刹车间隙减小,注意,调多了刹车鼓都装不上去的,一次调节不要过多,一次调3--6齿,装上刹车鼓试下,踩几脚刹车放开再用手转刹车鼓试,最好效果就是用手转动刹车鼓有点轻微阻力,如果一点阻力也没有说明间隙还太大,再调小,如果阻力很大或者转不动就说明调过了

4. 五菱荣光前刹车软管

您好。需要更换。刹车油管随时会破的。漏油了就没有刹车了。

5. 五菱荣光刹车有点硬

1、汽车在加速的过程中，如果感觉汽车的油门踩着比较沉，可能是因为油门下方的弹簧太硬所造成，也有可能因为弹簧的弹力过大引起。

2、与汽车使用的油品有一定的关系，如果汽油中含有一些杂质，汽油滤芯会非常容易堵塞，这种情况会影响发动机正常工作，同时也会影响汽车的动力，建议选择正规的加油站加油。

3、需要检查一下火花塞的运行状况，如果火花塞损坏，油门踏板也会受到影响，火花塞是一种易消耗品，建议使用一段时间之后就需要更换，如果长时间不更换火花塞，火花塞电极间隙就会增大，并且还会导致发动机积碳，严重影响发动机的工作状态。

6. 五菱之光刹车软管表皮破了有影响吗

有的

真空软管破裂会造成混合气过浓，怠速升高，热车不好启动，加速时发动机喘振，油耗明显增加，排气管冒黑烟。梗塞会造成怠速转速漂移，怠速容易熄火。

刹车真空管坏了，会使采取空气流量计检测进气量的发动机混合气过稀，因为流量计通常装在进气管的前端，无法检测到其后方由于管破的进气量。

为保持管内的真空状态，真空管中设有一物件，称为除气剂。一般由钡、铝、镁等活泼金属合金制成。在抽出管中空气后，将管中各元件及除气剂加热至红热，这样就可以吸收管内电极所含之气体。

7. 五菱之光刹车软管

1，由于制动助力器助力不足引起的，首先检查制动助力器的真空管是否有堵塞。

2，,真空度原因 ，影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。

3：自由行程原因 当驾驶员在踩动刹车踏板时，制动不会立即开始，而是有一段缓冲时间使驾驶人员有较为舒适的感觉。

自由行程结束后，制动进入有效行程的过程中，在制动管路系统的传递中，踏板力到达各个车轮，随着 踏板力度的渐渐增加，驾驶员踩踏板的感觉也逐渐变重，车速随之缓慢下来。

踏板无自由行程或者自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。

,4，起跳值和起跳点原因 ，从助力器的设计角度进行分析：起跳值不仅是制动发硬的重要原因，还是制动发硬的一个量化指标。

5，阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值。

在正常情况下，真空助力器内的大气阀和真空阀都处于关闭状态。

驾驶员踩制动踏板，当真空阀关闭大气阀开启的刹那间，阀塞和橡胶反作用盘之间会有一些间 隙，这个间隙值会影响到起跳值，可以说决定了起跳值的大小。

8. 五菱荣光哪个是刹车

首先在车辆后脚踏位置拱起处可以额找到手刹调节螺丝。

将缝隙拨开，可以看到手刹调节螺母。

手刹调节螺栓下部可以用来固定。

之后使用扳手固定住一个螺栓的下部。

使用扳手拧动螺栓的上部来调节手刹松紧，顺时针拧动会调紧手刹，逆时针会调松手刹。

最后将左右两边位置调整合适就可以了。

9. 五菱荣光刹车是碟刹吗

能调的很复杂，用千斤顶顶起两前轮，找到调节的分泵的齿，转动，使轮刹住，再反向转动齿，使轮能顺滑转动就行了，前轮各两个分泵，后轮各一个分泵都要调节，最后踩刹车，试试，轮能否转动（是否带刹车）。现在大多数车都是自调的（免调节）。希望能帮到你。

10. 五菱荣光是前刹还是后刹

用一个平起子拨动调节齿轮，往红箭头方向转齿轮就把刹车片往外顶，刹车间隙减小，

1注意，调多了刹车鼓都装不上去的，一次调节不要过多，一次调3--6齿，装上刹车鼓试下，踩几脚刹车放开再用手转刹车鼓试，最好效果就是用手转动刹车鼓有点轻微阻力，

2如果一点阻力也没有说明间隙还太大，再调小，如果阻力很大或者转不动就说明调过了，抱刹了，抱刹磨损刹车片还会导致刹车过热和失效。