1. 飞度前杠缝隙大解决方案

飞度气门间隙的调整方法是：

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙a进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

2. 飞度前杠两侧缝隙大解决方案

可以开去维修店，叫维修店调下。

3. 飞度保险杠与翼子板缝隙大

叶子板转向灯在更换的时候，主要就是用钳子把一根铁丝夹个钩子，再用一字改锥从转向灯边缘翘起，撬开以后，用手轻轻取下转向灯，把转向灯的线插头拔下来，就完成了拆除。

安装的时候用制作的铁丝钩子，从翼子板里面勾出来，轻轻的将转向灯卡在翼子板的卡槽里就可以了。

4. 新飞度前杠缝隙大修复

飞度气门间隙的调整方法是：

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙a进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

5. 飞度减震顶胶缝隙

车辆A柱异响可能有这些原因：1，天窗下水管松动；2，A柱内衬板松动；3，反光镜固定螺丝及反光镜内部螺丝松动。

故障原因1：天窗下水管松动。

天窗有4个下水管，如果A柱附近的下水管有松动，也会导致A柱异响。拆下A柱内衬板，查看天窗。

故障原因2：A柱内衬板松动。

打开车门，直接目测A柱内衬板是否有缝隙，如果缝隙过大就会导致A柱在行驶中有异响。

6. 飞度前杠缝隙大解决方案视频

没去4S店呀，修理厂修完那质量是可想而知的了用的都是副厂件，只要装上掉不下来就行了，别太多要求。

但是你要在4S店就不一样了。而求修完根本就不会出现1公分的情况

7. 飞度前杠缝隙大怎么办

飞度离地间隙是240mm。飞度的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若飞度离地间隙越高，通过性就越好，不过如果飞度离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。

8. 飞度前杠缝隙大解决方案图

保险杠卡扣断了能修复。如果不影响安全问题可以不换，毕竟部分卡扣有时候也会自动老化或者脱落。如果保险杠卡扣断裂的数量较多时，建议更换。因为这样会造成前或后保险杠缝隙过大，在高速行驶时有可能会产生异响、震动甚至脱落，影响到行车安全，甚至危及他人行车。

9. 飞度gk5前杠缝隙解决方案

本田型格2023款落地价16万元左右。做工方面，其实广汽本田做工还是不错的，包括我朋友的那台GK5飞度，用的是一体冲压的车门，比较放心。型格的车门做工还行，接缝处和连接都比较密实。据说顶配版配的是卡片式钥匙，靠近就能解锁。车内空间挺大的，驾驶位调整好位置后我坐后排感觉还行。