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汽车电子点火系统的工作原理是什么?

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汽车电子点火系统的工作原理是什么?

电子点火系统与机械式点火系统完全不同,它有一个点火用电子控制装置,内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。
通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态,在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,按此要求进行点火。
然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正,使发动机工作在最佳点火时刻。



扩展资料:

电子点火系统的工作要求
1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压。火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压,才能使火花塞跳火。
2、火花应具有足够的能量。
3、点火时刻应适应发动机的工作情况。首先,点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次,必须在最有利的时刻进行点火。
电子点火系统分类
1、无触点电子点火系统
2、磁感应式电子点火系统
3、霍尔式电子点火系统
4、有分电器的计算机电子点火系统
5、无分电器电子点火系统
参考资料来源:搜狗百科-电子点火系统

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文章名称:《汽车电子点火系统的工作原理是什么?》
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