1. 潍柴发动机336排气门调整图

气门间隙大小：进气门0.40，排气门0.60。调节方法：

1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。

2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。

3、旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N.m。

4、松开EVB支架锁紧螺母。

5、旋动EVB支架调整螺钉，使调整螺钉压紧小活塞，直至处于完全压紧状态（注意不要压开气门）。

6、用0.60mm的塞尺插入排气门调整螺钉与气门桥中间平面之间，调整排气门间隙和锁紧螺钉，将排气门间隙调整到（0.60±0.06）mm. 旋紧调整螺母，力矩（45±5）N.m。

7、最后重复以上步骤，依次调整3、5、6缸进气门间隙，2、4、6缸排气门间隙。

2. 潍柴336电喷发动机气门怎样调

把evb的螺栓全松掉，调排气门摇臂，再调evb即可。

3. 潍柴336气门间隙调整方法

首先建议您检查一下发动机工作时，排气管是否冒蓝烟。

4. 潍柴336发动机构造图

发动机型号：WP10.336

发动机品牌：潍柴

发动机系列：WP10系列

发动机厂商：潍柴动力股份有限公司

适配范围：卡车柴油机

进气形式：增压中冷

汽缸数：6

燃料种类：柴油

汽缸排列形式：直列

排量：9.726L

排放标准：国三/欧三

最大输出功率：247kW

额定转速：2200rpm

最大马力：336马力

最大扭矩：1250N.m

最大扭矩转速：1200-1600rpm

全负荷最低燃油耗率：196g/kW.h

发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷

发动机净重：875kg

发动机尺寸：1525×730×1063mm

一米外噪音：<104dB

缸径x行程：126x130mm

每缸气门数：2个

5. 潍柴336天然气发动机气门调多少

排气管内有味燃烧的混合气，点火过晚，排气凸轮轴齿磨损 导致排气门关闭的太晚 还有混合气比例不对都会导致 不要什么都换，坏的可以换

6. 潍柴336型发动机气门故障有什么状况

可以从一缸调起也可从四缸调起 从一缸调起的话 先调一缸进排两个 二缸进气 三缸排气 然后再转到四缸 调四缸进排两个 三缸进气 二缸排气 。

排气间隙要比进气大0.05或者0.1mm

7. 潍柴发动机336马力配气机构图

柴油机冷机状态下打开水箱上的盖子,起动后怠速运行2-3分钟,排尽水箱中的空气,再盖上盖子.如果这样操作后,水箱里仍然会产生空气,那就要检查是否有管接头处未卡紧现象,更重要的可能是气缸盖垫片冲了,燃气进入了水套里面了,还有一种可能是气缸盖进气道或排气道开裂了.

8. 潍柴310发动机气门调整参数

一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10 加两只 (即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

9. 潍柴340排气门制动怎么调

调整柱塞角度，加大旋转面大小来改变供油量。柴油发动机的油泵工作原理就是柱塞是螺旋形状，靠斜面大小改变供油量。在油泵齿条与柱塞是齿圈相连接，在调整时松开齿圈转柱塞到适合角度后拧紧齿圈，当然了这要在试验台上调整才能准确。