若果喜欢运动和操控可以买它，凯美瑞和亚洲龙可以说是孪生兄弟，同样的情况下建议买亚洲龙，毕竟它的定位比凯美瑞高半级，而且它和雷克萨斯ES是同属TNGA下的平台有豪车血统。

①按照保值率：凯美瑞 、亚洲龙、阿特兹。

②按照故障率：凯美瑞、亚洲龙、阿特兹，因为目前丰田机油乳化影响。

③按照颜值：亚洲龙、阿特兹、凯美瑞。

本人三款车都试驾过，并且本人是阿特兹的车主，可以肯定的是，三款车都非常不错，但亚洲龙好于凯美瑞好于阿特兹，这里所说的好于表示在好车的基础上锦上添花的东西。买车买全球车型，错不了

外观年轻化-配置丰富-驾驶顺畅-油耗也不高平均在8.0L左右-动力也是非常够用，缺点就在于舒适性不够毕竟有了运动年轻的设计，车底的悬架也是偏硬的NVH方面表现也一般般，如果是稍微多坐一点人，车辆后排的中间地板凸起过高，不适宜3人乘坐后排，后排的综合空间狭窄一些。

1.凯美瑞 优点：外观精美 空间充足，油耗合适

缺点：起步，急加速有点肉，开起来有点

噪音，车漆比较薄，容易磕伤

2.雷克萨斯ES

优点：品牌高端，车型大气，售后维修便宜，油耗不错。

缺点：刹车稍软，底盘没德系好的车整，有点散

雷车全系免保养 但是加价等车应该在各地区是普遍现象 当然了 既然你能加价等车了 那你就没必要选凯美瑞双擎了嘛

同平台生产线的车可以是不一样的车子，以前的老生产线只能生产一种车，现在的新型智能化生产线可以生产N种车，丰田公司就在打造这样的一线多车的生产平台，以降低生产成本。

更不用提执行标准、品控了，要知道执行的标准越高，成本就越高，这么一说各位朋友就知道雷克萨斯ES与凯美瑞差在哪了吧？

和我们之前拆的雷克萨斯ES和丰田凯美瑞一样，底盘配备了大面积的发动机护罩和两个侧护罩。TNGA底盘平整度挺好的。但是相比雷克萨斯es，亚洲龙和凯美瑞的两边都是塑料的，而ES是更高级的纤维。