1. 离合器压盘与离合器片

离合器片分为两种，一种带弹簧的，一种不带弹簧的，带弹簧的比较好，因为车辆在起步行驶过程中靠的是离合器片摩擦起步与换挡的，起步时带走弹簧的离合器片能起到缓冲作用，而不带弹簧的离合器片起步时车辆抖动，而且带弹簧的比不带弹簧的离合器片使用寿命长。

2. 离合器压盘传动片

汽车离合器压盘和从动盘的作用传递发动机发出的动力，动盘又叫做摩擦片，而摩擦片又叫离合片。

我们先看看离合器从动盘在工作时受到的外界力：首先是持续的压紧力，这个力主要是压盘和飞轮给的；另外一个力是不断变化的发动机扭转力。

由于发动机传到汽车传动系中的转矩是周期性不断变化的，因此就得使传动系产生扭转振动，而这个振动直接作用在离合器从动盘上；也就是不断变化的扭转力；这样一来，离合器从动盘所受的振荡最为严重，这个震荡波如果不消减，不但伤害到它本身，同时也会波及变速箱、传动轴以及减速器等其他总成。那么说到离合器的从动盘，就不得不说说离合器从动盘的减振。­

在组合成离合器从动盘时，以波形弹簧为从动盘本体，而从动盘毂和减震器盘都开有六个矩形弹簧孔，在每个孔中各安装一个减震弹簧；这个构造主要是完成从动盘本体到从动盘毂之间有一个圆周方向的弹性接触。而从动盘本体（波形弹簧）和减震器盘将减震器阻尼片、从动盘毂夹在中间，再将从动盘本体和减震器盘用铆钉铆在一起。­

减震器盘上的弹簧孔有打边，这个作用是不至于让弹簧弹出。而从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口，在缺口与隔套之间留有间隙，这个间隙的作用是允许从动盘毂与从动盘本体有一个相对的转动的角度。在波形弹簧的周边用铆钉铆上摩片，我们的从动盘就完整的呈现在眼前了。

3. 离合片和压盘

货车压盘和离合器片没有必要一起更换。离合器片磨损严重更的时候，要检查压盘的情况，如果烧蚀不是太严重，可以只更换摩擦片不更换压盘。

4. 离合器压盘离合器片坟泵总泵全部都换了不分离

这可能是由离合器分离轴承故障引起的。发生这种情况后，一定要检查分离轴承是否严重磨损。如果分离轴承磨损严重，建议直接更换新的。

离合器属于汽车的传动系统，安装在汽车的发动机和变速箱之间。

踩下离合器踏板时，离合器会分离，踩下离合器踏板时，离合器会结合。

离合器压盘固定在发动机飞轮上，离合器片固定在压盘和发动机飞轮之间。

离合器片中间有一个花键，可以固定一根传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。

因此，离合器可以连接发动机和变速箱，也可以断开发动机和变速箱。

5. 离合器压盘与盘片

硬盘的组成。 从物理角度来说，硬盘主要由硬盘的盘片、磁头、传动部件、主轴、PCB底层电路板以及接口等组成。

1)硬盘盘片:硬盘在电脑系统中的作用主要是用来存储数据，而数据最终是存放在硬盘的盘片上，而硬盘的其他部分都是为其服务的。硬盘盘片一般采用硬质合金制造，表面上被涂上了磁性物质，通过磁头的读写，将数据记录在其中。由于盘片在硬盘中要高速旋转，所以硬盘的盘片表面都十分光滑，而且耐磨度都很高，多为铝合金制作。

硬盘盘片由于需要高速运转，通常都是密封在硬盘中的，此时如果有灰尘或细小的杂物沾在盘片上，将会对硬盘造成巨大的伤害，所以我们绝对不要私自拆卸完好的硬盘。

2)硬盘磁头。如果我们把硬盘的盘片比喻成记录内容的纸张，那么磁头就相当于写字的笔。硬盘磁头是用线圈缠绕在磁芯上制成的，当硬盘盘片高速运转的时候，磁头能够通过电流的变化去感应盘片上记录的内容。最早的硬盘磁头是读写合一的，但是对于读写两种不同的速度无法取得一个平衡点，于是IBM提出将读写操作分开，这就是之后的各项异性磁阻技术(AMR)。

3)传动部件。硬盘的传动部件包括传动手臂以及传动轴，在传动手臂的末端安放了硬盘磁头，进行对数据的读写。当硬盘没有工作时，传动部件将磁头停放在硬盘盘片的最内圈的起停区内。开始工作时，硬盘中固化在ROM芯片中的程序开始对硬盘进行初始化，工作完成后，主轴开始高速旋转，由传动部件将磁头悬浮在盘片0磁道处待命，当有读写命令时，传动手臂以传动轴为圆心摆动，将磁头带到需要读写数据的地方去。如果出现突然断电的情况，硬盘的反力矩弹簧会自动将磁头带回起停区，防止盘片刮伤。

6. 离合器压盘与离合器片一样吗

　　离合器从动盘是正规的技术名称，离合器片就是人们的普便叫法，产品是一样的。　　离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

7. 离合器压盘和离合器片

离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。。

除非是离合器片由于出厂就存在质量问题，短时间内更换，一般情况下当离合器片磨损后，压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。

再有单纯更换离合器片，压盘和分离轴承与片的磨损度不一致，需要重新磨合，这种情况非常容易造成新离合器片的老化度极具加速，大大缩短离合器片的使用寿命。

最重要的一点，更换离合器片必须要将变速箱完全拆卸下来，为了节省离合器压盘和分离轴承的成本单纯的更换离合器片，当离合器套件中任何一个部件发生故障后，就需要再次拆卸变速箱，对于车辆的伤害不是省下的几个配件成本能弥补的。

单纯更换离合器片和离合器3套件的工时费是完全一样的。

8. 压盘和离合器片

答：汽车离合器和压盘不是一回事。汽车离合器是总称，离合器是由压盘，摩擦片组成，压盘只是离合器的一部分。发动机输出的动力是由飞轮与离合器压盘组合中间夹有离合器摩擦片。当压盘与摩擦片接触就是离合器结合，把动力平稳柔和的传给变速箱。当压盘与摩擦片分离就是离合器分离来阻止动力输出。