个人觉得仿赛摩托车是所有摩托车车型中最有激情和活力的，不论是多大年龄的男性消费者，对于仿赛摩托车的态度和热情都是一致的，所以这也造就了仿赛车型在人民群众心目中的崇高地位，但是可惜的是排量大一点的仿赛售价方面都比较贵，售价便宜的小排量仿赛还不如运动街车给力。听说过铃木GSX－R125吗？这也是一款入门级的仿赛车型，我们今天来介绍一下它的2020款，日本本土售价393,800日元（约合人民币2.5万）。外观设计更加运动时尚新款铃木GSX－R125延续了旧款车型的整体风格，依然遵循经典仿赛设计，但是在运动感的渲染上更上一层楼。整体车头采用了尖锐的设计，车头大灯在内的所有光源都是LED，尺寸适中的风挡造型非常动感，不光可以提供舒适的驾驶环境，一定程度上也改善了车头颜值，更能起到一点动力学特性。短小精悍的后视镜位于车头风挡两侧，随着车头的偏转可以尽量多地观察后方行车环境。车身座高比较挺拔铃木GSX－R125油箱两侧加入了运动风格浓烈的整流罩，对于运动性能有很大提升，外在视觉效果也更加突出。时尚运动的版画增添了个性化气质，对于小排量仿赛来说情绪的渲染往往比性能更加重要。铃木GSX－R125座高为785mm，这个高度非常亲和，适合亚洲人正常身高。核心动力15匹马力铃木GSX－R125核心动力来自于一台实际排量为124CC的单缸水冷四冲程发动机，匹配了电喷系统。最大扭矩为11.5牛米／8000转，最大马力为15匹／11000转。可以看到这是一台高转速发动机，匹配了旧款6速手动变速箱，输出非常强劲，适合赛道和加速路况。整备质量为134kg，体重适中，油箱容积为11L，续航比较差一些。配置等方面铃木GSX－R125配置方面我们能够看到的是，避震采用倒立式前减震后中置单减，制动采用了前后碟刹，在这个领域都是非常主流的配置，性能表现自然无需多说。高科技配置有Smartkey智能钥匙系统，属于铃木旗下特色，能够为用户提供更加智能的体验，更加安全的保障，更加便捷的服务。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。