1. 凯越两个散热风扇有什么区别

换一个风扇，固定紧，机箱放的位置也要固定或者换一下，引起共振声音当然大，都试一下

2. 凯越两个散热风扇有什么区别图片

变速箱油的散热管，通过水箱降低变速箱油的温度！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 凯越两个散热风扇有什么区别呢

汽车水温很高风扇才转有以下几种原因呢:

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

4. 凯越水箱风扇和空调风扇是一个吗

答：别克凯越散热风扇一边凉一边热原因如下

别克车的风扇属于空调系统的一部分，正常情况下打开制冷模式的话，应该是提供冷风制冷的。

但有由于空调的出风口位置有些位于发动机附近。如果发动机的隔热垫出现了一些泄露的话，可能会导致发动机的热量被靠近中部的出风口送进了车内，导致出风口一边是冷风一边是热风的现象。

5. 凯越散热风扇一直转

1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A／C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。

2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。

3、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。

6. 凯越散热风扇控制线路

原因如下

水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，风扇会认为水温异常。这时候风扇会一直旋转，给水箱散热。

恒温器坏了。节温器是控制大小循环的部件。如果节温器损坏，冷却液可能会一直小循环或大循环，风扇可能会一直开着。

7. 凯越风扇常转

第一个原因就是你的车子冷却系统并没有任何问题，只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉。那么再次着车的时候空调工作，就会使得风扇转动来使冷凝器工作。

第二个原因就是水温传感器出现问题导致发动机电脑没有识别到水温信号，从而导致发动机进入故障模式。所谓故障模式，就是发动机自身的一种应急模式，当某个重要传感器或者原件信号缺失时，发动机电脑为保证发动机能够正常运行而根据预设定的模式进行工作的一种状态。所以，如将空调关掉风扇还是在转的话就要及时去修理厂了。

8. 凯越发动机风扇怎样属于正常

凯越风扇一直高速旋转，可能是双温控器开关、风扇控制器、水温传感器、发动机电脑损坏、线路故障、空调节系统压力过高、制冷剂压力传感器或发动机水温过高造成的。