1. 同步器变速箱和滑套变速箱

东风天龙变速器同步器工作原理同步器是手动变速箱和双离合变速箱里面的重要部件，有了同步器才能实现如丝般顺滑的换挡。下面是一般锁环式离合器的基本结构。

锁环式同步器主要由滑套，滑块，锁环等部件构成。锁环与待啮合的从动齿轮上都有相同的锥面。当换档时，换挡拨叉推动滑套移动，滑套带动滑块推动锁环移动，锁环锥面与齿轮锥面产生摩擦，当两者相对速度相同时，滑套上的轮齿就能与齿轮上的三角齿实现啮合。下面是详细过程。

作用：

换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。

可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中。

扩展资料：

由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

2. 同步器 变速箱

有，它们的道理是一样的

3. 变速器滑套和同步器区别

副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。

现在法士特12 16 20 挡位都有同步器， 9挡的，大多数也会有，像RT11509是没有同步器的，是滑套式，非常耐用 经典型， 8当的大多数都不带同步器，属于经典

4. 变速箱同步器滑块的作用

12年五菱双排1.2变速箱的同步器上没有安装滑块，它是内部花间从船头轴上滑动的

5. 手动变速箱的同步器

卡簧一般用于防止部件脱出。

这里防止啮合齿轮掉出，啮合齿轮就是该组传动轴的最末端。

6. 变速箱有没有同步器的区别

一般是重卡用变速箱，换档系统无同步装置，齿轮直接啮合，对驾驶技术（发动机转速，离合器配合）要求高，易打齿。

7. 同步器变速箱和滑套变速箱哪个好

副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。

现在法士特12 16 20 挡位都有同步器， 9挡的，大多数也会有，像RT11509是没有同步器的，是滑套式，非常耐用 经典型， 8当的大多数都不带同步器，属于经典

8. 变速箱齿轮同步器

答：变速箱同步器间隔大首先是会产生掉档现象，变速箱总成是由多个齿轮，齿套，滚针轴承等零部件组成，各个齿轮的齿合间隙要求非常精密，必须完美配合，方可平顺稳定工作，变速箱同步器是手动挂档时能够平顺，稳固的使齿轮相互齿合运转，不致发生挂档困难，打坏齿轮情况。其次是同步器间隙大，会造成变速箱中的其它齿轮加速磨损，发生故障，因此，建议拆解变速箱，急时维修保养。

9. 变速箱的同步器

变速箱带同步器当然好，有同步器挂挡轻松，换挡也轻松。不容易出现打齿现象。