1. 重汽变速箱副箱分解法
拆掉气管线头 把凸缘大母卸下来 里面有个小活塞卸掉 用十八套头将里面的螺母卸掉 将副箱外面一圈螺丝卸掉 就可以卸下来了 注意里面有一个油管
2. 重汽副箱原理
排气制动对发动机没有危害。 由于排气制动原理是堵住排气歧管,造成排气管内压力增大,会产生一种比较特殊的声音,因此有人认为排气制动会对发动机产生危害。其实排气系统内的蝶阀并不是完全将排气歧管堵死,还是会根据排气歧管内的压力大小来调节开度,因此对发动机是无害的。 使用排气制动时,发动机还在保持转动,因此水泵,油泵,助力转向泵,气泵,发电机等机件都保持正常工作。所以冷却、润滑、转向、气压、充电等功能都不会受到影响。所以不仅对机械没有损伤,而且不影响安全操作。 由此可见,柴油机在设计上是先断油,后排气制动。对发动机没有任何影响。
3. 重汽变速箱副箱解剖图
漏气了气压达不到,副箱拨叉推不到位,肯定挂不上啊。
找个修理师傅看看,不是双H阀,就是气缸O型圈不行了!
4. 重汽变速箱副箱分解图
重汽变速箱副箱高低档轴更换方法
1、拆卸
拆卸五档齿轮罩盖,将五档齿轮拨叉,拉出五档齿轮及同步器衬套。将倒档轴固定螺栓,拆下两个法兰轴,拆下换档轴,将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下,把变速器壳体小心向上撬起,取下变速器壳体。取出差速器。取下主减速齿轮及倒档齿轮。拆下拨叉。取下输入轴和输出轴。
2、观察
变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器(输入轴、输出轴、倒档轴)、(拨叉)、(同步器)的结构特点,熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
3、装配:装配顺序与拆卸顺序相反。
注意事项
1、拆装时,应注意安全。
2、正确使用工具,严格遵照拆装顺序。
3、装配时各轴应在空档位置。
5. 重汽变速箱主箱拆装视
优点
增加了运动外观套件,并在原车的基础上增加了智能语音控制系统、行车记录仪、360°全景影像系统及智能电动后尾门。
同时,新增的智能语音控制系统通过方向盘上按键或者说出唤醒词,即可使用语音实现天窗、收音机、音乐、视频、电话、导航等功能操作。
缺点
耗油量惊人
6. 重汽变速箱副箱分解法图解
将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
拆卸手动变速箱总成的方法:
1:打开发动机盖,拆开蓄电池负极接线。
2:举升并安全地支撑汽车。
3:将变速杆置于空佰挡N位,并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。
7. 重汽变速箱图解
不一样,型号不同。
我认为重汽自动变速箱是非常好的,这款变速箱用料非常扎实,安全系数很高,并且采用了最新的制作工艺,变速系统非常的顺畅灵敏,没有顿挫感,很值得购买。
8. 重汽变速箱结构图
是浙江金华万里扬变速箱,万里扬变速箱是轻卡标配。万里扬公司虽然成立时间只有短短的十多年,但是却是中国市场上第一家自动变速箱行业的上市公司,同时还是被国家所认证的企业技术中心。而目前万里扬的CVT变速箱已经发展到了第三代,所以在技术和研发时间来看,这款变速箱还是很可靠的,可以放心使用。
9. 重汽变速箱副箱分解法视频
1、诺马迪森-领航者F
作为国内高端豪华越野房车的代表性房车品牌之一,诺马迪森房车旗下有穿越者系列、驰骋者系列、领航者系列、征途者系列、流浪者等众多经典车型。
2、罗曼特斯 陆军一号
这款来自罗曼特斯的陆军一号外观看起来与一般的长途大巴无异,但它确实是一款正儿八经的房车;整车长度达到12米,核载人数9人,A本才能驾驶,不过一般买这车应该都有专属司机。
3、新重汽曼恩无疆系列
2021年,中国重汽正式进军房车领域,创立全新房车品牌——新重汽曼恩房车,并为我们带来了由中国重汽原厂打造,具有德国MAN血统的国产房车——新重汽曼恩-无疆系列四驱越野房车。
4、上汽大通H90 A型房车
作为上汽大通MAXUS原厂房车家族最大的一台车,这款重卡房车采用了来自上汽原厂的上汽红岩杰狮重卡底盘打造,总长接近12米,核载9人,需持有A1驾照才能驾驶。
5、途酷神行太保硬升顶
房车的通过性与舒适性表现如何一直是车友们经常问到的问题,二者不可得兼,选择通过性就注定会在旅居舒适度方面有所欠缺;而途酷神行太保系列房车采用的硬升顶设计则很好的解决了这一痛点,B型+C型的完美结合,行业首创硬升顶结构在保证整车通过性能优异的同时,驻车升顶后,内部表现可与C型房车媲美,保温隔热性、安全性相较软升顶房车更加出色。
6、爱旅途-悦途阳台款
在2021年路程网x房车行主办的首场南京国际房车展会上,爱旅途发布了基于大通V90底盘打造的全新车型——爱旅途-悦途阳台款C型房车,配置上进行大幅升级,1100W太阳能电池保证电量续航,车尾部分还自带一个露台,新颖的布局让它在展会上受到不少参展观众的围观,相关车型视频也引起众多网友的关注、热议,可以说是亮点十足。
10. 重汽十二档变速箱副箱拆装
重汽副箱拨叉是有正反的,不能装错