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发动机早上难启动故障案例(发动机启动困难的故障现象)

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发动机早上难启动故障案例(发动机启动困难的故障现象)

1. 发动机启动困难的故障现象

起动机的常见故障有不能转动或转动缓慢。 检查方式:

1.蓄电池无电或电力微弱,于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2.起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效。

3.电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良。

4.励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5.整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。

2. 发动机启动困难的故障分析

原因如下:

1 燃油供给系统出现故障柴油机作业时,要求有雾化良好的柴油按照一定时间,一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道,燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成,如果某一部位出现故障,就会导致柴油机启动困难。

2 燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧,燃烧室内的温度要达到一定燃烧值,而足够的温度来源于燃烧室内的压力,只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时,发动机难以启动。

3 润滑系统故障润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油,使各运动表面减少运动时的摩擦,如果柴油机润滑系统工作反常,不能及时向各零配件运动表面提供润滑油,将造成各运动表面摩擦加大,磨损严重,使各运动零件转动困难,会直接导致柴油机启动困难。所以说,柴油机润滑系统是否工作良好,关系到柴油机能否正常启动。故障排除方法(1)检查各个管路,看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分,及时排出管路中的空气。(2)油箱内加入足量的柴油,并把油箱开关打开。(3)清除油管中堵塞的异物,把柴油滤清器卸下进行清洗。(4)拆解喷油器,清洗针阀,对磨损严重的部件进行更换。(5)调整喷油时间。(6)喷油器雾化不良,应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。(7)预热柴油机,检查所用柴油型号是否符合当前季节,如不符合要进行更换。

3. 发动机启动困难的故障原因

冷却液温度变化时,传感器的阻值随之改变,其分压值也随之改变。发动机控制单元根据所测得的冷却液温度传感器的分压值,即可计算出冷却液温度。 冷却液温度是一个较重要的修正信号,其作用如下:

1、修正喷油量;

2、修正点火时刻;

3、修正怠速转速;

4、当冷却液温度>50℃时,活性碳罐电磁阀才会开始工作;

5、当冷却液温度>120℃时,空调压缩机停止工作。 如果冷却液温度传感器坏了,传感器信号就会中断,发动机控制单元将启用一个替代值(通常为80℃),并存储一个相应的故障码。此时,由于不能准确感知冷却液温度,因而会导致发动机冷启动困难,油耗增加,怠速自适应差,有害气体排放量增加等故障。

4. 发动机启动困难的原因和故障排除方法

造成汽车冷启动困难的原因及解决办法:

  首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多,积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅,所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗,再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常,上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生。

  低温时启动条件变坏原因:机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。可以踩住离合再打火。

5. 发动机启动困难的常见故障

通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下,发动机起动要有三要素,即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素,发动机就能正常起动。  

1、若压缩过程发生异常,压缩压力就会下降。在很多情况下,压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下,通过测量压缩压力、检查气门间隙等,就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。  

2、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气,发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高,发动机内部阻力增大而旋转速度降低,因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机,再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。  

3、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。

6. 发动机启动困难现象有哪些

1、转速信号系统出现故障,会导致电控单元接收不到速度的信号以及曲轴位置的信号,从而没有办法正确地控制发动机燃油的喷射,无法正确控制发动机的点火正时,就会出现喷油器不动作、火花塞不跳火等现象,这种情况下,汽车的发动机启动是很困难的。

2、燃油泵或者控制电路出现故障,就会造成供油系统的燃油压力低甚至没有压力,这种情况即使喷油器可以正常工作,燃油也不能正常喷射,发动机就会启动困难或者无法启动。

3、火花塞点火能量弱,有些车主朋友在保养汽车的时候没有定期更换火花塞,当火花塞点火能量严重下降的时候,就会无法点火。

4、汽车积碳,也会导致启动困难,建议清洗节气门、进气口、喷嘴的积碳。

5、汽车电池没电导致启动困难,这是很常见的故障,解决方法是充电或者更换有故障的电池。

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文章名称:《发动机早上难启动故障案例(发动机启动困难的故障现象)》
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