1. 标致207轮毂

可以，207原装的轮胎型号是185/65R14

由于原装轮胎扁平比较低，建议更换195\55R16的16英寸轮胎，

如果更换太大的轮毂，那么轮胎扁平比就会很高，随之而来的就是悬架过硬，油耗增大，方向变重，所以不建议更换17寸的轮毂。

2. 标致207轮毂改装多大

不可以，轮胎宽度不同，不能互换。　　165:轮胎宽度是165毫米;70:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是70%;R:钢丝子午线轮胎，14:轮毂的直径是14英寸。　　185:轮胎宽度是185毫米;70:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是70%;R:钢丝子午线轮胎，14:轮毂的直径是14英寸。

3. 标致207轮毂尺寸

1，把轮胎卸下来，

2，把轮毂上的防水铁盖撬下来，

3，把大螺丝冒卸下来把轮毂拿下来，

4，看到轴承上有个内卡簧这个不好拿出，有专用工具就更好。

5，如果没有专用工具，就在卡簧开口处用细钻头钻一个小孔，把卡簧推倒小孔处，用代勾的工具把卡簧挑出用平口螺丝刀别出来即可。

4. 标致207轮毂螺丝直径

轮毂直径15英寸；宽度6英寸；孔距为标致雪铁龙标准的4x108；偏距28；中心孔直径65.1mm。

1.4 升发动机，最大输出功率56千瓦（75马力)/5300转，最大扭矩120牛米/3400转。这款四缸发动机缸体由轻质合金制成，与5档手动变速箱匹配。变速箱内特别的球型结构提升了变换档位时的流畅感受，整车行驶更加顺畅。作为东风标致207两厢的入门级别车型，1.4升排量的总重量为1051千克，兼顾了出色动力性能和低燃油消耗。最高时速(公里/小时)：165 ，0-100km/h加速（秒）：14.3 ，百公里平均油耗(升)：5.7 (90 km/h等速)

5. 标致207轮毂改碟刹论坛

1、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。

解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动。等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障所导致。

解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见不要再继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还可以发挥制动力。

6. 标致207轮毂多少钱

1、轮毂轴内承过松或轴承有损坏。

2、轮毂轴承的锁紧螺母脱扣（螺纹损坏），或脱落。

3、轮毂变形。

4、轮胎局部损伤或质量差。

5、车轮严重不平衡等。

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

7. 标致207轮毂中心孔距

fu207轴承的参数内径是32毫米，外径55毫米，厚度18毫米，中心孔距12毫米。

fu207偏心轴承主要包括外圈、内圈、滚动体花篮、滚动体。该偏心轴承结构简单、使用方便，使偏心机构大为简化，同时使偏心机构的机械加工省工、省时、装配容易。

8. 标致207轮毂改装

简单的讲就是进行4轮定位。车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。

但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。 四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。 对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。

汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。 再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。

在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。 最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。

再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。

千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。

很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

9. 标致207轮毂j值

价格不一样 1.4和1.6 除了动力单元，其他的都一样，但1.4的没有自动档的。 品乐比驭乐多了，15寸铝合金轮毂（驭乐是14寸钢轮毂），自动空调，驾驶座上下调解，自动后窗，行车电脑，车身镀铬装饰，六喇叭。价格大概高了5k 左右。

10. 标致207轮毂数据

东风标致207双厢轿车，原厂配置轮毂为15寸，安装185／60R15型号规格轮胎。与同类型轿车相比轮毂尺寸偏小一点，造成底盘偏低一些的。