1. 离合器总泵泄压的表现

第一，车辆离合器压盘和离合器片老化导致的这种现象，这个是需要更换离合器三件套第二，车辆的离合器总泵或者是分泵泄压导致的这种现象需要检查一下，离合器总泵和分泵如果有问题，需要对应及时更换

2. 离合器总泵压力不足

给你说个简单的办法，把总泵出口油管拆掉，用手指压紧，来回松踩离合器总泵踏板，用手指代替单向阀，只出不进，这样的话很容易把油充满总泵内腔，出油压力很足的时候，踩到底不要松，装上油管，紧上排气螺丝（不让空气吸进去），松掉离合器踏板；然后再按正常的排气方式排气就行了。

3. 离合器总泵泄压怎么回事

离合器总泵泄压是内部或者是密封圈出现损坏造成的，需要更换新的泵体。离合器总泵泄压会出现漏油、离合器不分离等现象。严重的会影响车辆的正常行驶，同时会增加耗油造成安全隐患。当汽车出现换档困难，离合分离不彻底时，建议及时检测离合器总泵和分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决降低磨损。

离合器总泵更换方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵；更换新的泵体即可。

4. 离合器总泵漏气什么原因

不能用。

离合器分泵漏气必须要更换掉。离合器分泵损坏后会有一下现象及原因：1、离合器踏板软，感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏，离合器压盘沉、踩离合的次数太多。

漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。你怎么知道漏气而不是总泵问题。

5. 离合器总泵故障表现

1、离合器总泵连接着离合踏板和离合助力器，它的作用就是在踩离合踏板的时候使离合器分离。如果损坏的话，总泵会出现漏油的现象，并且在换挡的时候，会明显感觉到很难挂上对应的挡位。

2、离合器总泵或者分泵漏油的话，还会出现另一种现象，那就是离合无力。也就是踩离合的时候，会感觉到离合踏板是空的。

3、离合器总泵损坏严重的话，离合器就会分开不全或者完全不分开，此时是连挡位都挂不上的。

6. 液压离合器总泵坏了的表现

离合器分泵坏了，可能导致驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候会出现换档困难，分离不彻底，而且还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，建议直接更换总成。

离合总泵和分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有两根油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

当驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

7. 离合器总泵泄压什么症状

表现在

不易点火： 车辆不容易点火启动。

抖动： 发动机抖动。

供油减少： 手油泵供油减少。

出现负压： 油箱内出现负压。车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响；车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感；启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题车辆组合仪表的发动机故障灯常亮等症状。

8. 离合器总泵泄压的表现有哪些

现象是漏油、离合器不分离、油压增高，以下是具体的介绍： 漏油、离合器不分离： 影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。

快速判断方法是在车上踩离合，看分泵枝干动不动，如果不动，把接分泵的油管拆下来，看是否出油，如果不出油，就是总泵的问题，如果出油，那就是分泵的问题。

油压增高： 离合总泵坏故障现象还表现在油压增高，驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前。

当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

9. 离合分泵泄压怎么回事

解决方法如下

第一，首先建议先更换刹车油，看一下是不是刹车油太脏导致的这种现象更换新的刹车油？然后重新排空气处理。

第二就是离合器本身质量问题导致的这种现象，这个是属于离合器总泵或者是分泵里面相关密封原件的问题，这个彻底解决需要更换离合器总泵或者是分泵。

10. 离合器总泵进气的表现

排完气又进气了，多半是总泵的事，总泵和分泵是联通的，会造成分泵不出力。总泵质量问题或者是有细小沙眼都会造成进气现象。