1. 福田欧曼空调暖风转换电机不转

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将车的左右喇叭盖翘开拆螺丝。

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将中间挡风玻璃处翘开，再取出其中的螺丝。

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将点烟器下的两个螺丝拆下。

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将杂物盒内的螺丝拆下。

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拆下车前盖的开关和横杠两边的螺丝。

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拔掉暖风水箱外软管。

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拆下暖风机之后就看到暖风水箱了，

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最后将暖风水箱拆下，完成。

2. 福田欧曼空调暖风转换电机不转怎么回事

1.检查暖风机线的连接插头是否有松动，方法.找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的养活物摩擦掉达到接触良好。

2.检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良。

3.接触暖风机继电器是否良好或松动，

4.问题比较严重，暖风电机轴承.套 磨损导致转子和定子摩擦，但可能性比较小，要先检查1.23.项，不行的话再检查第4项。问题一定能得到解决。

3. 欧曼空调冷热风不转换

欧曼电动暖风控制很容易坏，建议找个师傅给你从暖风箱上手动调，直接从风板上调成吹脚和吹玻璃的，冷暖调节调成暖风，内外循环调成室内循环，把电控电机线都扒开，一年调两次，夏天调成空调，冬天调成暖风，省事，你自己就管风大小就行了。

我这三个欧曼车队一百多车都这样，时间一长都得坏，还不好修

4. 为什么空调电机不转

空调压缩机不转的原因及解决方法：

一、空调交流接触器问题解决方法：可重点检测是否存在断路或接线错误问题，正确排除就可以了。

二、空调室内机与室外机连接线断路导致室外机无电，引起空调压缩机不转的故障解决方法：及时更换新线路。

三、空调使用不当解决方法：空调所设置的温度低于或高于室内温度，空调压缩机不转。

四、电脑板损坏也会导致空调压缩机不转解决方法：及时维修或更换。

五、空调启动电容损坏解决方法：空调启动电容损坏，会导致压缩机电机不能运转，而导致空调压缩机不转的故障，这时候更换电容或面板才能解除空调压缩机不转的故障。

六、空调缺氟导致空调压缩机不转解决方法：及时给空调加氟。如果没发现上述故障原因，那么空调压缩机不转多半是空调压缩机损坏导致的，可采用直接单独供电/开放管路系统来确定压缩机的好坏。

5. 福田欧曼空调暖风转换电机不转什么原因

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热，可以在适当的时间打开节温器就不会导致暖风不热了。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来，需要对水泵叶轮进行更换。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

6. 暖风机电机不转

汽车暖风机不转的原因：

1、检查暖风机线的连接插头是否有松动，找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的氧化物摩擦掉达到接触良好状态；

2、检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良，接触暖风机继电器是否良好或松动；

3、如果问题比较严重的，检查暖风电机轴承套，磨损导致转子和定子摩擦，但这个可能性比较小。

7. 欧曼风机不转怎么回事

柴暖驻车加热器的使用方法，要根据发动机的安装方式决定。如果柴暖驻车加热器是原车自带，那么一般汽车厂家会相对应设计一个按钮开关，只需要打开开关加热器就能够运行。若采暖驻车加热器是自己加装的话，需要参考对应的说明书，不同品牌的加热器使用方法略有不同，不过大多可以通过手机连接控制加热器开关。

一般来说，柴暖驻车加热器需要连接车辆的风口跟接油管，分别起到输送暖风和提供能量的作用。柴暖驻车加热器是一种电气控制风机和油泵配合驱动的加热设备，以燃油为燃料，以空气为介质，通过金属壳体释放热量，实现对整个空间的加热。

8. 暖气电机不转怎么办

有两种原因。

1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。 解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。 解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路)。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

9. 欧曼暖风怎么不转换热风了

暖风水管堵了，或是暖风水箱堵了。先检查下水管有没有打折或被压扁的地方，水阀有没有全打开。没问题就要清洗暖风水箱了。

10. 欧曼gtl暖风电机不转什么情况

发动机过热但是水温不高可能是节温器失效了，

节温器的原理及作用：

1、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动；

2、节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低；

3、发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善；

4、冬季由于气温低，经常会出现汽车故障，这些故障中常见的有冷启动故障、电瓶亏电和暖气系统故障，都和温度有关，像冷启动故障主要表现在车辆需反复多次才能启动，有时甚至无法启动。