1. 刹车大王继动阀

踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

2. 刹车大王继动阀原理

继动阀是刹车系统的组成部分，同时在制动系统中起着缩短反应时间和压力建立时间的作用，卡车继动阀进气口接通储气筒，出气口接通制动气室。

卡车驾驶时，踩下制动踏板，继动阀的输出气压作为控制压力输入，在该压力的作用下，将进气阀推开，压缩空气就从储气筒直接进入制动气室，而不经过继动阀。缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

3. 刹车大王继动阀换了重车还是刹不住

手刹回位是通过手继动阀给双腔制动气室的驻车腔充气来解除驻车的，所以回位速度取决于充气速度和气压，如果气压没问题，全都回位慢就检查手刹车阀就是手制动阀的出气口到继动阀控制口之间的管子，通畅不，有没有哪里折住了或者局部堵住了。

如果是某个桥回位慢，检查那个桥给气室充气的管子，同时检查一下继动阀和手制动阀进口的管子，进气是否正常。

4. 刹车大王继动阀安装

在制气路接继动阀上面的接口，回气路接继动阀下面的接口。继动阀下面6个管路分别接气室的进气口，继动阀出气口接气瓶，多个气瓶串联，继动阀出气口接气瓶处用个三通接气室回路，同一个跟桥上2个气室串联即可。

继动阀一般应用大吨位货车或长轴挂车，继动阀的进气口接通车辆的储气筒，出气口接制动气室，刹车继动阀正确接法：大货车载重量大，惯性大，冲力强，刹车距离长，再连续下坡地段很容易造成刹车片过热而失灵，所以大货车刹车必须借助发动机制动刹车，单纯靠踩刹车，很容易使刹车。

5. 刹车大王继动阀有多少吨

汽车刹车分气刹车和液油刹车。

刹车总泵是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

气刹是由空气紧缩机（俗称 气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。

6. 刹车大王继动阀漏气

不知道就不要出来误人子弟，你首先判断一下拉起手刹漏不漏，如果不漏就是后面的刹车分泵坏了

7. 刹车大王继动阀怎么样

是采用了压缩空气来提高压力完成刹车。

继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

8. 刹车大王继动阀怎么调

答：刹车继动阀，将调整螺丝向里紧气压加大，向外松气压减小

9. 刹车大王继动阀100吨王

1、刹车油的问题，如果没油了就得添加刹车油泵出问题；

2、前轮的轴出现问题解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理；

3、制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片，制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹，制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大。

10. 刹车大王继动阀安装图

1、手制动阀漏气

　　当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。

　　在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。

　　2、手制动储气筒充气时间过长

　　汽车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。