1. 法士特变速箱高低切换不了

没有高低速的原因是:可能是副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

也可能是副箱的问题,应该是换档气缸密封圈损坏了或则是副箱同步器轴承松旷以及轴向间隙大了,调整下就可以了。

2. 法士特变速箱高低切换不了怎么办

答：法士特变速箱挂不上高速档，可能的原因有两个，一个是高低速控制系统故障，一个是变速箱内部故障。

先来说说高低速控制系统故障。法士特变速箱的高低速控制系统是用气压作为动力源的，由高低速控制气缸、控制手柄、随动阀、过滤减压阀等组成。

如果汽车只有低速而没有高速，可能的故障部位有：变速杆上控制高低速的控制手柄出现漏气等故障，随动阀漏气或卡滞，高低速控制气缸漏气或卡滞等。

再来看看变速箱内部故障。法士特变速箱副箱负责高低速转换，所没有高速档故障一定在副箱。副箱主要由动力输出轴、低速齿轮、同步器、左右中间轴、高低速控制气缸等组成，一般没有高速或没有低速，都是由于同步器损坏导致的，需要分解更换同步器。

3. 法士特变速箱高低切换不了什么原因

汽车倒档不好挂的原因

1、没有挂进档位，还处在空挡状态，倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

2、如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。

3、当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。

4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

汽车倒档不好挂解决方法

1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡。

2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡，再挂入倒挡。

如果倒档不行，不要死命倒，可以试下挂一档或三档，再挂倒挡。我就按这方法倒档，先倒档，如果挂不进，就挂下其它档先，接着就可以挂进了，有时挂二次就行。

4. 法士特变速箱左右摆不了怎么回事

很有可能使离合器失效或者是变档杆坏了，还有可能是变速箱有问题，齿轮卡住了。

如果是自动挡汽车的话，很有可能是变速箱内部电子原件或者是传感器出现了问题，这就需要专用的设备进行检测。所有的汽车都是有档位的，倒档无论是自动挡还是手动挡汽车都是有的，挂入倒档的时候，汽车就可以向后行驶，一般是在倒车入库的时候会使用的。关于档位还有以下几种，自动挡的档位一般有P/R/N/D/3/2/1这样子的档位，手动挡就是R/P/1/2/3/4/5。R就是倒车档，P就是驻车档。

5. 法士特变速箱高低切换不了怎么回事

升顶的时候取力器开关应该是打开的，这个时候如果切换高低档，由于变速器自身结构原因，挂不上低档，但是低档可以转化到高档，所以高档区可以动，车重轻的话，也可以副箱在高档区，主箱在1档慢慢起步，但这么做会可能使发动机熄火，还可能损坏副箱同步器，建议不要在取力器开关打开情况切换高低档开关。

6. 法士特变速箱高低速怎么操作

从6挂到7是这样的：从6推出去，推进7的档位，拨动高低速开关（一直踩着离合），松开离合，就是7档

7. 法士特变速箱高低切换用踩离合吗

1、增减档两脚离合

现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。

具体的操作方式是：

低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

高档换低档时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空档位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一档位置。

整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系，加空油门时不是多了就是少了，时机不是早了就是晚了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。这是一个熟练的过程，需要驾驶员用心练习。

2、高低速两秒钟切换

这种带有主副箱结构的变速箱，在使用过程中有一个高低速切换的操作，这也是很多驾驶员操作失误的地方。

在变速杆上有高档和低档两个空挡位置，停车时变速杆应置于低档区的空档位置。当变速器从低档区向高档区换档时，应先将开关阀置于H 位置，然后摘下档，有意识在空档位置稍等片刻（两秒钟），再挂高档（从六档到七档）；当变速器从高档区向低档区换档时，应先将开关阀置于L 位置，然后摘下档，有意识在空档位置稍等片刻（两秒钟），再挂低档（从七档到六档）。在这个过程中不得跳档操作（比如直接从五档挂入高速七档），否则将影响副箱同步器的使用寿命。

3、换档时机参考瞬时油耗和发动机转速

与法士特十二速变速箱向匹配的发动机，一般都是大马力的柴油机。这些发动机的经济转速一般是1100转—1300转/分，大扭矩输出时转速在1000—1400转/分。我们在驾驶车辆时注意油门的控制。尽量使发动机转速保持在1000—1400转/分范围内，并且要保证汽车在换档后的转速回落到这个区间。这样既可以保证汽车有足够的动力，又可以更好的节约燃油。

4、根据动力需求合理选择档位

车辆在挂低挡（爬行挡）或倒挡时，应先停车，再挂挡，以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。空车平路起步可用四档或五档，然后逐级升入六档再转入高速挡（在平整路面上起步的时候，需要快速跨过低档区）；当车辆达到高档区后，要逐级加档，避免产生拖档情况；重车要用二档起步，必要是使用爬行档；汽车在上陡坡时要提前换入低速挡，尽可能不在坡路换档，禁止在坡路变换高低速；在下坡时禁止空档滑行，在时速高于30km/h时禁止换入低速挡；在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位。

法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同，操作过程与注意事项也是一样的，只是十速变速箱的超速档传动比更小，同样的发动机转速下车速更快，但是动力更低，所以十速变速箱一般用于公路行驶，而十二速变速箱一般用于场地作业。另外还有一个十六速变速箱，它的操作更复杂，在此就不再赘述了。

8. 法士特高度低速怎么换挡

换挡时刻要控制在40码以内，有的不超过30码，具体的看你主驾驶室门板上的警示牌牌，空挡转换，再换挡

9. 法士特高低速如何切换

如果是使用低速挡，那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速挡，那是需要按拨片的。这种挡位比较多的变速箱换挡杆上都有拨片，拨片可以让驾驶员从低速挡区间切换到高速挡区间。12个挡的变速箱一般只在一些半挂车上配备，半挂车配备这么多挡位可以适应更加复杂的路况，一般的半挂车挡位都是比较多的。在驾驶半挂车时，不要超载行驶。超载行驶不仅会影响安全，还会降低汽车的使用寿命。

长期超载行驶会导致车架出现金属疲劳现象，严重的还会导致车架出现断裂和变形现象。

长期超载行驶会增加发动机和传动系统的负担，这样会降低发动机和传动系统的使用寿命。

超载行驶还会加快制动系统和轮胎的磨损速度。

超载行驶会导致制动距离延长，在遇到紧急情况时，可能会导致严重的交通事故。

在碰到这种大货车和半挂车时，车友们不要跟在这些车后面行驶，也不要与这些车并排行驶，这样都是很危险的。在驾驶半挂车行驶时，不要超速行驶，不要疲劳行驶，不要接打电话，也不要酒后驾驶。</div>

10. 法士特变速箱高低转换不了

法士特小八档变速箱高低档不能转换原因是:可能是副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

也可能是副箱的问题,应该是换档气缸密封圈损坏了或则是副箱同步器轴承松旷以及轴向间隙大了,调整下就可以了。