1. 克莱斯勒300c保险盒图解

机舱盖里面有一个，后备箱备胎后面还有一个

2. 克莱斯勒300c保险盒示意图

汽车大灯保险丝位于前引擎盖下面的发动机旁边的保险盒里面。车辆的左前大灯的后部,汽车电瓶的旁边,是一个黑色的四方盒子,里面是汽车的保险丝和继电器。

3. 克莱斯勒300c说明书图片

定速巡航顾名思义就是保持车辆在一个具体的恒定速度下行驶。

一般而言是在车流量不大，车速相对稳定的高速环境下使用(当然这里指高速是希望使用的人能保证自己与行人安全)。如果在车流密度很大的国内高速上不建议使用，因为需要频繁的调整车速，就完全丧失了定速的意义。

在流量不大的高速上先激活功能，然后在车辆达到希望巡航的速度时确认即可。也可以在巡航速度附近先确认一个速度，再用加减速微调。巡航的取消可以点刹或者点击激活按键。定速有好处也有坏处，好处显而易见的，启用后彻底解放双脚，坏处是驾驶员容易走神后来不及处理紧急情况(比如车辆因异物爆胎、损伤或事故)。

对于车距判断不佳以及对车辆不熟悉的情况下不建议开启定速巡航，因为此时较容易发生事故。

4. 克莱斯勒300c保险位置

维修保养费用还是不便宜，有的时候可能每次需要一千元。

目前市场上的克莱斯勒保有量不算太多，随着时间的推移，越来越多的克莱斯勒会报废，到时候配件购买很难。

5. 克莱斯勒300c发动机保险盒解说图片

机舱盖里面有一个，后备箱备胎后面还有一个

6. 克莱斯勒300c功能图解

克莱斯勒300c档位的使用方法：

1、进入车内可以看到车辆档位操作杆。

2、最上面的“P”档为停车档位。

3、其中“R”档位为倒车挡，倒车注意观察。

4、中间的“N”档档为空挡，短时间停车可以使用。

5、“D”档就是自动档位前进模式。

6、“S”档位为运动模式驾驶档位。

7、“L”档位为低速档位。

7. 克莱斯勒300c保险盒中文图解

克莱斯勒300C风扇继电器在发动机舱的保险盒里。继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

汽车发动散热风扇继电器的四根线分别是：从温控开关来的搭铁线，长期火线，继电器出线、打开钥匙火线。

8. 14款克莱斯勒300c保险盒翻译对照图

1、一般是在汽车副驾驶车门下部，打开副驾驶车门就可以看到。

2、有的是在发动机舱的保险盒上，打开引擎盖就可以看到。

3、或者在副驾驶座椅的下方，需要把副驾驶座移开即可看到。

4、还有的在发动机舱的内壁，靠近驾驶室的一侧（发动机舱的后壁）。

9. 克莱斯勒300c后备箱保险丝盒图片分布图

答：克莱斯勒300c启动延迟原因

1、冬天打火迟钝：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油很难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率急剧下降。

再加上冬天的时候发动机里的机油粘度变大，发动机运转的阻力增大，从而造成启动困难，甚至不能启动。这属于正常现象。

2、夏天打火迟钝：火花塞的寿命到达极限、火花塞电极间隙过大都会导致打火迟钝。冷车启动需要较高的点火能量，如果火花塞有问题，没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难启动。解决办法是更换火花塞。

10. 克莱斯勒300c保险杠

进口克莱斯勒300c使用的是8挡手自一体变速箱。进口克莱斯勒300c在动力方面共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0L和3.6L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车旗下推出的一款中大型车。新款车型与老款车型相比较，在外观设计上发生了非常大的变化，汽车的前脸取消了之前的网状进气格栅，采用的是横幅式的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰。汽车前脸的大灯由之前的分体式的设计变成了一体式的设计，汽车前脸的保险杠同样采用的是全新的设计。

因为新款车型采用的是全新的平台打造，所以汽车的动力也发生了一些变化，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0L和3.6L自然吸气发动机，3.0L发动机的最大功率为172kw，最大扭矩为285牛米，3.6L发动机的最大功率为210kw，最大扭矩为340牛米。

11. 克莱斯勒300c保险丝图解

P档锁死，这是因为停车时，先挂入了P档，后松开刹车踏板。而路面有坡度(或大或小，不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同)，车辆因为自重，会向后(下)略微下滑，在此过程中，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时，挂挡手柄不能从P档位置摘下来。

出现这种情况，切勿赢拉硬拽换挡杆。正确的解锁方法为

方法1：松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。

3.如果上面的方法1无法解锁P档， 可以采用

方法2：略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。

4.如果上面的方法2依旧无法解锁P档， 可以采用

方法3：重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。