1. 双气室刹车分泵解剖图

1、由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮；

2、当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果；

3、刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样；

4、当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与气室的大气相联，推杆回位，刹车结束，一般都是后轮先刹车，前轮稍后，这样有益于驾驶员控制方向

2. 双腔刹车分泵图解

没啥区别！不论单气室或双气室在刹车分泵是一样的。因为单气室或双气室都是采用气压使得刹车片贴近在轮毂上，从而达到控制刹车的目的！单气室比双气室的容积大，在放置时占的体积大，而双气室的占用体积小，在高档车上使用率比较高！

3. 气刹刹车分泵解剖图

刹车是为了避免车辆在行驶过程中遇到紧急情况而采用的措施，手刹是为了驻车而设计的，工作原理不一样。 刹车分泵是通过发动机运转带动气磅产生的气体再通过单向阀到达气包。而后到达总泵，驾驶员踩动总泵，总泵活塞往下运动导致气体通向刹车气管带动，再有刹车分泵带动转轴使刹车蹄片外径张大和刹车鼓结合，才导致车辆在行驶中的安全。 手刹分泵和平常分泵多了个接头再长点。工作原理是；手刹故名断气刹，车辆在行驶中断气刹分泵管手刹气管一直有气。

4. 双气室刹车分泵解剖图片

在有的气压制动的车上制动阀是刹车总泵，制动气室是刹车分泵，离合器总泵是与离合器踏板相连的那个阀，离合器分泵通过管路与离合器总泵相连。

5. 双气室刹车分泵结构图

1、单管路单腔式制动控制阀

1）构造

由壳体、操纵臂、平衡弹簧、膜片和芯管总成、阀门及回位弹簧等组成。

2）工作情况

（1）制动时

机械动作：

制动踏板→操纵臂→推帽→平衡弹簧→膜片和芯管下移→排气阀门关闭、进气阀门打开

气流： 贮气筒→A→B→制动气室（→产生制动） 贮气筒→A→C

（2）维持制动时 制动踏板不动——平衡弹簧上端不动：

膜片下方作用力↑→平衡弹簧压缩→膜片和芯管上行→进排气阀门关闭→平衡状态

（3）继续踩下制动踏板时 （4）稍松制动踏板时 （5）制动踏板踩到底时 （6）完全放松制动时

制动踏板放松→推帽、平衡弹簧、膜片和芯管上移回位→进气阀门关闭、排气阀门打开→排气（解除制动）

3）渐进随动作用原理分析

4）制动控制阀的调整内容和部位

2、双管路双腔串联活塞式制动控制阀

双管路双腔制动控制阀有两种型式：一是双腔串联式；二是双腔并联式。

1）双腔串联活塞式制动控制阀的构造特点

（1）两个阀腔独立 （2）平衡活塞代替了膜片

（3）两阀腔的两用阀是空心的 （4）平衡弹簧刚度较低且稍有预紧

（5）下活塞的操纵方式能转化

6. 气刹分泵原理图

空气压缩机（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调整压缩空气的压力，主要是控制

高压，正常工作压力在4-8个大气压）、继动阀（刹车结束排气）、刹车总泵、前刹车分泵、后刹车

弹簧缸（现在都是断气刹车-货车没有达到最低气压4个，后轮处于刹车状态，车辆无法行驶）、安

全阀（一般在储气筒上，达到最高气压排气）、干燥灌（分离压缩空气中的水分，冬季0°一下，防

止管路结冰）、高低压报警器。

工作原理：

踏下刹车踏板，打开总泵阀门（都是单向阀，只能进

气，不能回来），压缩空气通过单向阀进入前刹车分泵和后刹车弹簧缸，推动刹车制动臂，刹车凸

轮转动，将刹车蹄片（现在大部是石棉，夹带铜丝的刹车片）撑开与刹车鼓（铸铁），紧紧接触，

达到刹车的目的。

现在的都是采用双回路、交叉制动管路系统，以保证某处管路漏气，还有刹车。

7. 断气刹车分泵解剖图

1、如果长时间不换刹车油，会导致刹车分泵内部生锈，可涂抹黄油，复装试一下可不可以使用。

2、如果不行再把导管拆下来，用砂纸打磨分泵的两个安装固定螺栓，并涂黄油试试。

3、如果还不行可以更换新的分泵，换完后再加入新的刹车油，注意刹车油不要加太多。

4、最后试一试刹车是不是已经可以回位了。

8. 气刹车分泵拆解图

拆卸步骤：

1．放油(真空泵维修)

2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。

5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

6．松开(真空泵维修)泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，麻先拆下开口销！

9. 气刹车分泵结构图

办法如下：

一根是长通气也就是手刹管子,一根是脚刹车气管,当手刹拉住时长通气就断气了。进气管堵上就不漏了，但不进气挂的刹车会全就走不了，可以找到漏气的分泵进气管剪断堵上然后用扳手把刹车分泵后面的螺丝拧出来解除断气刹车，其他轮可以正常行驶和刹车。