1. 宝马n54b30a发动机

论资历，N52肯定算是宝马的一代经典。大后期的N52B30升功率破90马力/L，达到272马力，可是国内的还是沿用老的258马力的版本，应该算是一个时代民用自然吸气引擎相当强悍的角色。可是在N55涡轮增压的加持之下，功率和扭力是很容易甩开N52的。我觉得N55可以和N54对比一下，这两个更有可比性，各有千秋。

2. 宝马n54b30a发动机皮带图

宝马n54b30发动机可靠高，使用寿命长。

3. 宝马n54b30a发动机正时怎么对

取下凸轮轴正时齿轮、半圆键；2、按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖；3、最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好即可。

凸轮轴油封的更换需要做好记号时将汽车正时皮带拆下来，拆下来后即可自行更换油封，由于步骤复杂，建议前往4S店进行更换，以免造成更大损失。

4. 宝马n54b30a发动机号码在哪里

两款发动机功率输出一样，但总体上来讲N55上的技术更先进。

。N54是双涡轮增压直列六缸发动机，目前只装配在740上，峰值扭矩出现在1500~5000转之间

N55是在N54发动机基础上改进为双涡管单涡轮，并且配备电子气门技术，峰值扭矩出现的转数区间增大至1200~5000转，同比N54重量更轻，油耗更低，加速更好，也进一步解决涡轮迟滞问题，目前也是宝马3.0升涡轮增压应用的主流引擎。

5. 宝马n54b30a发动机搭载车型

E71 X6 35i搭载的是大名鼎鼎的宝马N54B30A发动机，这台3.0T双涡轮直列六缸发动机的传奇至今仍为很多宝马粉丝津津乐道，大排量发动机搭配两个小涡轮，同时保证了动力输出的线性和超强的爆发力，N54根本就不知道什么叫涡轮延迟！n54b30a发动机质量是毋庸置疑的。

306匹和400牛米的数据并不能反映出其实力，真正可怕的是它在1500转就可以达到扭矩峰值，在5000转作用才开始衰减，使得这台大家伙0-100公里每小时加速时间能达到7秒内，同样搭载这台发动机的E92 335i只需要稍稍改装就可以在加速成绩上秒杀大哥E92 M3。但是这台发动机虽然散发着无穷魅力，但同样也是所有二手车买家的噩梦。

6. 宝马n54b30a发动机怎么样

n54b30a加6.5升机油。

发动机是宝马旗下的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机动力强劲，改装潜力大，但可靠性和稳定性都不好。

N54b30发动机在宝马旗下的很多性能车中都可以看到，比如宝马的1m和宝马e90的335i。

由于这款发动机的可靠性和稳定性较差，后来宝马推出了n55b30发动机来替代n54b30发动机。

N55b30发动机采用单涡轮双涡管技术。这台发动机的可靠性更好，故障率低得多。

7. 宝马n54b30a发动机油泵需要对记号吗

怠速忽高忽低，也叫做怠速抖动。最可能原因：1、行车电脑在冷启动时程序配比量不够，熄火拔出钥匙，再重新启动后一般可以消除；2、经常托挡，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可解决。

解决办法：

1、 提醒大家，不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启 动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火。

2、停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的。

3、尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30秒后再熄火。

4、自检完点火就可以了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，行驶依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟。

系统性原因分析：冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

8. 宝马n54b30a发动机维修数据

宝马05年用的不是镁铝合金的材料，但他是属于高温高转发动机，烧点机油正常，但是1200公里就必须加一升确实多了很多，已经必须修理了，动力可能还有，但是油耗会加大，而且太多的机油进入燃烧容易导致氧传感器和三元催化损坏，这两个的价格也非常高，建议你维修完毕再使用。