1. 350锡柴发动机无力

楼主，建议：1、做常规清洗：节气门、喷油嘴、怠速电机、三元催化、进气道等清洗2.一般发动机没劲儿，观察发动机怠速是否抖动，如果抖动检查是否缺缸（可以通过把高压线的方式判断）缺缸的话看火花塞和高压线是否击穿，该缸喷油器喷油是否正常，测量缸压大于6P压力正常。

3.测量汽油压力：一般普通电喷发动机2.5——3.5P正常。

4.检查涡轮增压器是否损坏。

5.如果是电喷车最好用诊断电脑检测一下，是否有故障码。

6.检查进气系统是否有漏气现象。

2. 锡柴发动机没劲

最常见的原因是汽油滤芯或喷油嘴堵塞，导致油泵不工作，油压不足。这种情况需要更换汽油滤芯或喷油嘴。因为见不到实车，也没法做一个准确的判断。

除了上述所说的原因，还有以下几种可能：

1、离合部分故障（打油或是磨损）。

2、节气门体或步进电机故障。

3、排气系统有问题。

4、电器线路断路或是短路、导通不良（如点火线圈，火花塞等）。

5、加了劣质的汽油，汽油有问题。

最常见的一个例子，就是有的人清洗节气门或三元催化的时候，没有去4S店或是正规的汽修店，在路边的小店进行清洗。很可能因为方式不对、与车辆不匹配等原因，导致排气系统故障，进而就会导致加油门，转速上不去，汽车无力的现象。

建议去4S店或是正规的汽修店，先让专业的技师进行检查，用故障仪（读码器），读取汽车的故障码，确定是哪出现问题了，再根据具体原因具体分析，对症修复。

3. 锡柴420发动机没有劲

发动机的机油都会回流到油盘中，在发动机开始工作时，因为温度较低，机油粘度较高，阀杆、摇杆、推杆、挺杆位于油泵的最远处，因此，润滑油的流动速度较慢，在这个时候，会产生一种有规律的“嗒嗒”声

4. 锡柴350发动机动力不足

尿素喷嘴的问题，喷嘴堵塞、雾化不良或尿素管路直接漏，再者路况原因

2、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素；

3、排温传感器在180度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗；

4、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；

5. 锡柴500马力什么原因动力不足

锡柴500是13升机器，也是顶置四气门凸轮轴驱动，锡柴基础都是属于高转速发动机，发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大，可达2100，实际上1100-1500发力最有效，高于1500就很大杂音了

6. 锡柴350发动机没劲怎么回事

国四锡柴发动机没劲提速慢 个人认为有可能是车子喷油嘴过脏导致的，建议检查该车子喷油嘴是否需要清洗。

7. 锡柴490发动机没劲为什么?

你现在才是新车，等车辆磨合完以后再做考虑。原因是汽车的各种性能都是汽车厂家试验好了的，随便更改可能会带来其他想不到的副作用。比如，换了速比大的角齿轮，速度快了，但需要爬大坡的时候，就感觉没劲了。差速器只管差速，和车速根本没有关系。油嘴应该和高压泵相配套，高压泵供不了那么多油，换喷油嘴有什么用？

8. 锡柴460马力发动机发闷没劲

其原因包括：

1.发动机的配气相位出现了问题。

2.发动机存在着一定的阻力，飞轮没有正常工作。

3.喷油嘴儿出现了漏气。

4.发动机的气缸蹿入气体所导致。

5.发动机在使用过程当中出现过热。

6.发动机的空气滤清器堵塞。

7.发动机供油系统不畅。

当机动车辆的燃油系统出现故障的时候，会导致车辆出现没劲儿的情况，柴油滤清器以及柴油管路出现局部堵塞供油量不足，或者是油泵泵油不好，喷油嘴故障，喷油压力不对时，都会导致此故障的出现，当发现问题的时候，需要及时的进行检查和维修。

9. 锡柴发动机加速无力

这种情况下，首先要了解发动机是否有故障灯亮起，如果有，我建议您在网上购买一个20块钱左右的故障诊断仪，它能够通过手机读取故障信息，能够准确快速的找到故障原因，位置。

如果故障灯没有亮起，那么，你需要检查喷油器各缸回油是不是差别不大的，有差异则对应缸的喷油器有问题。然后你还需要检查的是催化器是否堵塞，增压器叶片是否损坏。

10. 350锡柴发动机怎么样

可以吧

锡柴350马力的改460马力需要改发动机凸轮轴的直径，另外需要更换变速器速比。一般情况下，改装需要的费用大约是在80000元左右。

11. 锡柴350发动机耐不耐用

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。