1. 老伊兰特刹车问题

如果自动刹车失灵，首先保持冷静，打开双闪。以下是处理自动刹车片故障的具体措施:

打开警示灯:

先打开警示灯提醒其他车辆，同时注意避让车辆，避免左右摇摆，远离其他车辆。

握住油门:

采取发动机制动方式，看安全带是否系好。停止油门，让汽车减速。

紧急制动:

拉起手刹紧急刹车。手刹的设计考虑到了紧急制动。先试着拉一下手刹，看能不能把车停下来。拉手刹时，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手刹的损坏和失效。你应该慢慢地将手闸拉到底。

强制降档:

放下刹车，把变速杆推到n档，因为n档等于发动机在那里干爆油门，动力不会传递到车轮

2. 老款伊兰特刹车第一脚刹车低

检查刹车片，刹车盘，分泵

3. 伊兰特刹车失灵

汽车刹车抱死的解除方法如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙

4. 老款伊兰特刹车低软什么原因

1、顺着刹车踏板向上看，会看到一个柱形开关顶在刹车踏板连杆上，松开上边的锁母，把柱形开关逆时针方向旋转半圈到一圈，然后拧紧锁母，踩刹车试验，（一个人的话可以在晚上打开后门观察），如果还觉得低，就继续按上一步骤操作，直到合适；

2、因刹车灯开关有连接线，如果调整量大，会看到开关线拧的较紧，这时，可以把开关固定卡子拿下，拆开插头，向反方向转2圈，上好插头和卡子后就可以继续调整开关了，线就不会拧紧了。但是因为空间狭小，两只手无法同时操作，一只手又卸不掉插头，可以两个人配合，一人用一只手卸开插头；

3、踩下踏板5-10mm刹车灯亮比较合适，车流量大时可以时不时轻点刹车，达到既没刹车，灯又亮的效果，警示后车

5. 伊兰特刹车硬

如果是冷车还好，热车偏软，是因为刹车的热衰减严重更换，或升级高温，刹车盘，刹车片，可以缓解热衰减的问题如果是全程偏软，1是车子的原厂调校，2是车子的刹车管膨胀力度过大导致可以更换材质更硬的刹车钢管，和标号更高的刹车油，缓解这个问题

6. 老伊兰特刹车刹不住

汽车刹车无力的原因有刹车片磨损过度、刹车油缺失、刹车油管堵塞等。当汽车在行驶中如果出现刹车无力的情况，要及时停车检查，防止在行车过程中出现安全隐患。

刹车片磨损过度：

刹车片是汽车刹车系统中最重要的组成部分，当刹车片磨损过度后，汽车在刹车时就会出现刹车无力，刹车行程变长甚至刹车失效的症状，极大的增加了用车隐患。所以当汽车每行驶60000公里或者刹车片的厚度磨损到6mm以下，就要及时的对其进行更换。

刹车油缺夫：

如果刹车油缺失，刹车卡钳就不能正常工作，所以汽车的刹车系统就会失效或者在刹车时出现刹车无力的症状。这种情况要及时更换新的刹车油，在更换刹车油时定要更换原厂刹车油，防止产生质量问题。

刹车油管堵塞：

汽车的刹车油管堵塞时，刹车油不能被正常的输送到刹车泵，从而导致汽车的刹车系统工作异常，这种情况要及时对刹车油管进行清理。

7. 老款伊兰特车刹车不灵

这种情况需要向修理厂检查一下刹车油是否足够，同时检查一下刹车分泵是否有漏油迹象，建议你上修理厂检查一下。

1、首先检查一下刹车系统的真空助力器，刹车片，总泵，分泵是否渗油；

2、车辆刹车时出现这种状况的因素很多：刹车片磨损、刹车油内有空气、刹车油变质、刹车油管渗漏、刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS泵工作不正常等原因；

3、软是可以调行程的，关键是能刹住嘛，如果制动距离加长了，考虑更换刹车油或者看刹车片磨损是否严重，还可以调小行程看看，没有那么软了，能制动就不是其他毛病。

8. 老伊兰特刹车问题怎么解决

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，刹车难踩下去；需要检查真空管是否漏气，漏气需要更换；

2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；

3、刹车踏板被脚垫挡住，导致无法踩下刹车，需要拿开脚垫；刹车助力泵损坏导致无法踩下刹车，需要更换助力泵。

9. 彻底解决伊兰特刹车软

伊兰特手刹的调整方法如下：

1、首先打开扶手箱，拆掉里面的固定螺丝，然后拧松手刹钢丝的固定螺栓，要拧到最松状态；

2、再空挡，进行打火，之后多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了；

3、然后熄火，再紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM左右的时候就开始尝试拉手刹，最好调整的是5到6格拉死，调整好后装回去就可以了。

10. 伊兰特刹车硬怎么回事

汽车制动抱死的原因如下：

1。制动总泵杯被卡住，无法返回。一般是水或其他杂质进入制动系统，或者在更换其他品牌的制动液前没有清洗系统，导致制动主缸杯膨胀；

2.主缸杯与主缸内径之间的匹配。

在开发阶段，此类问题多为主缸杯与主缸内径干涉过大，导致踩上去后杯不回正或回正不良；

3.制动活塞不回位或回位不好，导致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不好，导致方形密封圈回位过小，导致车轮拖行甚至抱死；

4.制动盘的刚度不足。当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚性不足，高温下制动盘变形，制动盘变形后在下次使用时可能会抱死车轮。