1. 悦翔刹车分泵分解视频

答：在电脑上下载好,转换成导航仪支持的格式(一般是AVI,MP4),用U盘插入来播放或放到内存卡中插入导航仪播放

2. 悦翔刹车分泵分解视频大全

行车记录仪配有显示屏的，一般都可以直接在行车记录仪上查看回放，按下MODE模式按键进行选择，点击已记录好的视频文件即可以播放视频。以上操作方法并非适合所有品牌行车记录仪，具体请按照配套说明书来使用。

手机下载对应APP，然后连接行车记录仪对应WiFi，即可以实时查看视频回放，并且不会消耗手机流量。

3. 悦翔v7后刹车分泵怎么收回

方向盘按键拆卸方法：

1、断开蓄电池，

2、将转向盘转90°左右，

3、用一把小的一字螺丝刀从前向后升入方向盘后的孔中，

4、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方向弹出一点。

5、之后将方向盘转180°，在对面继续挑开卡簧（挑时若交困难，建议轻轻按下已经翘起的一侧气囊，但不能用力过去将卡扣再次压入卡簧内）；

6、取下气囊、挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头取走气囊。

7、拔出转向盘内部上方的气囊耦合线圈的插口，

8、用M12的花键逆时针松旷转向盘中间的固定螺栓。

9、最后小心取下方向盘即可（注意防止下面的耦合线圈意外旋转）

4. 电动车刹车分泵修理视频

1.停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。

2.检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。

3.检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

4.液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

5.若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

5. 汽车刹车分泵更换视频

自己换有点难度，首先把轮胎螺栓松开起车 把车架起来 拆下轮胎盘式的容易一些你现在已经看见刹车盘和分泵了，因不知道车型，有些是可以直接拆下刹车片的有些需要把刹车分泵拆下，一般都是有两个螺栓把刹车分泵紧固在一个可以滑动支架上。

6. 悦翔离合分泵安装视频

MP4格式。

逸动plus车机系统支持MP4格式。但同时要注意两点：

一是视频的编码方式。同为MP4格式的视频，它的编码方式有多种：如 divx 、 xvid、 h264等等。 车载对以divx及h264编码的视频，支持比较好。而对xvid编码的视频，支持不好。

二是视频的分辨率，不能大于车载播放设备的最高分辨率，通常用640*480就可以了。

7. 后刹车分泵分解视频

摩托车碟刹调松紧的方法：用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。

摩托车碟刹系统的维护保养重点：

一、检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查清原因并修理。

二、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，影响制动效果和制动系统寿命。

三、检查制动液，液面如果低于最低线，要补充适量的相同规格的制动液至上刻线；颜色如果发生变色或者混浊，说明制动液已经老化需要更换。

四、检查碟刹片，当磨损至标记线时，应成对更换。

8. 悦翔刹车分泵分解视频教学

更换汽油泵方法：

打开发动机舱打开保险盒

拔出油泵继电器

然后点火直到熄火，释放油压

拆开后排座椅，有个铁盖子打开，注意小心黑胶然后能看见油泵，上面一般有卡子，可以用螺丝刀配合锤剃下来，逆时针是松。把油泵上插头和油管小心拔下，油管有上螺丝卡子的又有塑料卡子的，特别说下塑料的，塑料的摁下对角的机关长方形的，然后往外拔就可以了。拿出油泵，对比新件和老件是否型号一致。新件没有的，比如油位传感器，要从旧件上拆下来安在新件上。然后按顺序装上，拆回油管和电源，安装继电器，先不要安座椅，先启动观察是否漏油。

9. 老款长安悦翔更换刹车分泵

成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。