1. 宝马3系变速箱油底壳多少钱

扭矩400N·m，7.2扭矩。13年宝马3系波箱底壳螺丝力矩分三次上紧第一次3nm,第二次6nm,最后9nm,按对角线分布依次上紧。放油螺丝及油底壳为塑料材料,螺丝为一次性,在安装时必须用力扭力扳手紧固,扭矩为6.8到7.2,否则会造成油底壳损坏。

2. 宝马3系发动机油底壳多少钱

宝马5系更换发动机油底壳费用 800-1500元左右。

如果是去汽修店更换原厂油底壳的话，价格大概在800元左右，然后还会帮你重新加注新的机油上去，所以总的费用大概在1000块钱左右。但如果是去4s店更换就得另提了，费用可能达到1500元以上，毕竟4s店的工时比较高。

3. 宝马波箱油底壳多少钱

这个车型变速箱油底壳是塑料的。

这可是采埃孚自身设计的油底壳。采埃孚的变速箱早在十多年前就用了塑料的油底壳。

它除了宝马还用在了很多车辆的上面，奥迪，路虎，玛莎，阿尔法罗密欧，长城都有使用，有兴趣的可以自己去查查哪些车型。采埃孚的设计里面，同样是因为密封垫的问题导致漏油，而且因为是塑料的所以更换的时候需要整个更换。

4. 宝马1系换变速箱油和油底壳价格

首先，油底壳分发动机油底壳和变速箱油底壳，对于宝马车型，基本只有N20发动机的油底壳用的是塑料的，其他用的都是金属的，比如现在的B48发动机，就是用铝合金的油底壳。至于为什么唯独N20发动机用塑料油底壳，也许是想做个尝试，真相估计只有宝马自己知道了，但现在宝马发动机已经进入“B时代”了。

5. 宝马3系机油底壳多少钱

1，用千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。

2，将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。

3，把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。

4，把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤。

5，将油盆放置在车辆下方，将旧机油完全放出。

6，用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。

7，用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针方向旋转。

8，把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。

9，把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。

10，在加油口加注新的机油。加注量可以参看车辆的说明书。

11，加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。

12，再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。

13，最后一步拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

6. 宝马三系变速箱油底壳

1、顺时针上，逆时针卸。用右手拧：大拇指往前推是上进，大拇指往后缩是卸下。

2、如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种，一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳，一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术

7. 宝马5系变速箱油底壳多少钱

宝马5系更换变速箱油个人认为一般是不需要换油底壳，因为车子油底壳出厂的时候，所有螺丝都是自动计算好力度拧紧的，而且每个螺丝的力度都一致。油底壳拆出来之后，再重新换新的，只要其中一颗螺丝没上稳或者有点点偏差，有可能导致车子的变速箱漏油。

8. 宝马3系变速箱油底壳多少钱一个

新3系不是塑料油底壳。

2023款宝马3系油底壳不是塑料的。油底壳中使用塑料的优点:

突出的轻量化优势，在强度和刚度相近的情况下，注塑件比单层钢板冲压件减少50%；

设计上的高自由度和塑料材料良好的成型性，大大增强了与其他零件的集成可能性，如部件壁厚变化、局部加强筋设计、倒置结构、多法兰等

9. 宝马3系变速箱油底壳多少钱换

宝马320li机油格座漏水可以换铝的

可以

油底壳一共有两种,发动机油底壳和变速箱油底壳。发动机油底壳是铝合金,变速箱的是塑料的。在宝马装配B系列发动机开始就已经取消塑料油底壳了,第二只有N20发动机的部分车型装配塑料油底壳。宝马全系的发动机油底壳，只有N20的发动机是一个塑料的材质，因为发动机工作时间温度很高，所以长期下去塑料材质的必然会产生形变漏油，这也是为什么N20的宝马一直有着漏油的毛病。

不过这个发动机油底壳有两种材质，四驱款的用的是铝合金的油底壳，因为上面有架过桥的半轴设计，塑料油底壳支撑性差所以用铝镁合金的。当然，除了N20的发动机，无论是之前其他的，还是现在的B48，都是一个铝合金材质

10. 宝马3系变速箱油底壳多少钱一套

宝马5系n20油底壳更换可能要2000元才可以：

1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；

2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅；

3、有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。