1. 别克凯越用什么轮胎比较好

PCauto凯越的详细配置表可以了解到，凯越1.6LX系列车型的轮胎规格为185/65 R14，1.6LE系列车型采用195/55 R15规格的轮胎。

推荐马牌ContiEcoContact3轮胎：

轮胎功能：

1、加强胎面筋条

环向加强胎面筋条确保了出色的制动性能，以及精确的操控和方向稳定性。

2、提高湿地转弯能力

胎外肩“抓地”沿和缺口提供了附加的牵引力，特别是在湿地转弯时。

3、极佳的排水性能

胎面中部宽幅环沟槽的最佳设计和内肩突出的支槽设计，确保了极佳的排水性能。极佳的刀槽设计提供了最大的湿地抓地能力和舒适的驾驶性。

在日常驾驶状态下，凯越1.6AT 的换档表现也不算激进，驾驶者的加油动作除非有明显的速度和力度，凯越1.6AT 轻易不会自动采取降档以提升转速的操作。这无疑对于日常驾驶时的油耗表现会有很大的帮助。相信凯越的车主也会更多考虑全车乘客的乘坐感受，而非个人的操控追求。同时，不用超过2000 rpm凯越就能迅速完成升档工作，往往在不到40 km/h就能进入最高档位运行。这是目前主流家用轿车讲究“省油”的大趋势，在凯越的身上表现得特别明显。

2. 别克凯越配什么轮胎比较好

13款别克凯越轮胎低配是玛吉斯轮胎，型号为MAXXIS 185/65R15 86H MA-708。高配是固特异轮胎，型号为GOODYEAR 195/55R15 85V EAGLE NCT5。

凯越的优缺点：

优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好， 加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但 很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好

缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

3. 别克凯越轮胎推荐

别克凯越轮胎型号规格为：前轮胎规格185/65R15，后轮胎规格185/65R15，前制动器类型通风盘式，后制动器类型鼓式，车型使用的驻车制动系统为手刹，匹配的是非全尺寸备胎，车辆的助力类型为电动助力。

4. 别克凯越原装轮胎什么牌子

原车是锦湖的,建议换日本横滨轮胎：ACO1和V550A都有凯越型号的轮胎，性价比优良横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。

不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。

当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定

5. 别克凯越适合用什么轮胎

1. 日本横滨轮胎的AC01和V550A都有凯越的轮胎型号，是理想的选择，性价比优良。

2. 如果路况不好，应该考虑普利司通或固特异的轮胎，较耐侧面的刮蹭（这点与驾驶习惯有关，可能有再留意改善的空间，或许可省下不少钱吧）

3. 如果只换一个轮胎，必须是同品牌、型号的，不然上路有极大的危险。

6. 哪些轮胎适合别克凯越

2012款凯越用的马牌cc5品牌轮胎？

马牌CC5，这个属于静音型的，相对很柔软，胎噪也小，而且在静音胎里面属于耐磨系数比较高的。

缺点是单层胎壁，虽然CC5相对进口马牌的胎壁已经加厚的很多，但是相对其它几个双层胎壁的还是容易起包。经常坑洼路段或者上马路牙子，需要慎重。

7. 凯越车用什么样的轮胎比较好

16款凯越原装轮胎是普利司通轮胎。

别克凯越这款车的动力非常强，车子配置也很丰富。凯越的高配车型配备了固特异EAGLE NCT5轮胎，尺寸为195/55 R15。这个轮胎质量还是非常好的。

这款车采用的是15寸的轮胎，195/55r15，原厂配置的轮胎应，朝阳的轮胎吧！其实对于这款车来讲的话，其实他配置的轮胎相对来说还算是非常不。

8. 别克凯越换哪种轮胎比较好

你好，这款摩托车是国内的热销品牌，同时也是一款质量非常好的摩托车，他们的通过性是非常好的。如果他要换轮胎，最好换建大轮胎。因为见到轮胎是国内轮胎的一线品牌，非常适合摩托车使用，它的厚度非常到位，安装也非常方便，同时性价比也非常高，非常适合该款摩托车。

9. 别克凯越用什么轮胎比较好耐用

1. 日本横滨轮胎的AC01和V550A都有凯越的轮胎型号，是理想的选择，性价比优良。

2. 如果路况不好，应该考虑普利司通或固特异的轮胎，较耐侧面的刮蹭（这点与驾驶习惯有关，可能有再留意改善的空间，或许可省下不少钱吧）

3. 如果只换一个轮胎，必须是同品牌、型号的，不然上路有极大的危险。

4. 最后建议把上回换的较新轮胎和这次换的全新轮胎放在后轮轴，旧的轮胎放在前轴。行驶5000~10000公里之后再作前后轮交叉对调。如果前轮（传动轮）的摩擦力远大于后轮，在驾驶的循迹性与制动性上较容易产生侧滑、偏滑的危险