1. 锡柴发动机维修资料
柴油发动机声音发闷加速无力的原因:
1、发动机润滑和乐趣系统故障,发动机过热;进气管漏气导致混合气过稀;
2、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱;废气再循环系统工作不良;
3、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障;涡轮增压系统故障;
4、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。
2. 锡柴发动机维修资料有哪些
1、汽缸体裂纹导致上平面变形;
2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿;
3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀;散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏;水泵的水封损;水管被腐蚀折断。
如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水,那必定是缸体垫漏了(所谓的缸盖垫呲了)。原因二、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡(所谓的沙眼)破了而导致的缸盖漏水。
如果是从气门漏水的话应该不是冷却液,而是从节气门过来的,那就是空气滤清器的问题,建议检查一下进气系统。冷却液漏进汽缸基本上都是从汽缸盖与缸体之间漏入的,换汽缸垫就行了,如果还是不行的话就得检查缸体与缸盖结合面的平面度了。
3. 锡柴发动机总成图片
锡柴主要使用在半挂牵引车里的大奥威,小奥威,这些东型都是用的锡柴发动机,都在不同时期为一汽解放带来爆发式的销售业绩,也在不同时期给使用者带来良好口碑。
4. 锡柴发动机客服电话
是共轨的吗。如果是在发动机故障灯亮时发动机没有什么变化。就是说起动,加速,动力。水温。油压一切都正常吗。
如果正常,就是说发动机在某个时间有些错误的信号。ECU就发出故障提示。用解码器消除就行了。
如果不怕麻烦给你说个方法,就是让ECU自诊功能来消。也就是说在发动机正常的情况下自诊。
作法是在发动机熄灭时点火锁打开三钞后关闭。 大约要五十次吧,有些麻烦。呵呵。
5. 锡柴发动机总厂电话
发动机型号 CA4DL1-22E5
发动机品牌 锡柴
发动机系列 奥威4DL1系列
发动机厂商 锡柴
适配范围 5-7吨中型卡车,7-9米中型客车、公交车的想配套动力。
进气形式 增压中冷
汽缸数 4
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 5.133L
排放标准 国五
最大输出功率 164kW
额定转速 2300rpm
最大马力 220马力
最大扭矩 840N.m
最大扭矩转速 1300-1700rpm
全负荷最低燃油耗率 192g/kW.h
发动机形式 4缸、直列、直喷、增压中冷、电控共轨
缸径x行程 110x135mm
每缸气门数 4个
6. 锡柴发动机故障与维修
怠速抖动厉害的原因是:燃烧室内的积炭太多所致。解决的办法,用燃油宝加进油箱,连用三瓶,每次一瓶,一个月后即有明显效果。既经济,又实惠,省时又省力。
笫二种办法,申请发动机中修,更换活塞活塞环和缸套。并彻底清理积炭。即可以解决发动机怠速抖动的故障。
7. 锡柴天然气发动机维修资料
您好! 发动机有杂音的话,必须找专业师傅帮您全面检查发动机的运行状况! 检查噪音来自于皮带还是发动机内部 检查发动机上的各个皮带是否有调整不当或者老化现象,请重新调整皮带或者更换皮带! 检查是否是气门或者连杆发出的杂音,进行及时的维修,以免造成更大损失! 希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。】
8. 锡柴发动机保养手册
开了多年的公交车,用过很多柴油机油,用下来给我感觉最好的就是壳牌劲霸(我买的是劲霸的R5E)。它家的油质量很好,润滑效果很棒,减小了发动机的噪音,油泥也比其他的普通机油少。关键还省油,还能延长换油周期,长期算下来性价比是没话说的,我的同事也是都被我影响买的壳牌劲霸。不过三大牌假货多,所以推荐你去正规门店去买,注意检查防伪,万一买到假的就得不偿失了!
9. 锡柴发动机配件中心库
怠速抖动,就是车辆用了一段时间之后车身有些小抖动,其实“车身抖动”就是一个信号,它提醒车主车子已出现了问题。虽然车身抖动看似小事,但是如果不注意的话,就很有可能会引发大故障隐患。
1,发动机怠速抖动的原因大约有以下几点:1、油压不稳。油泵供油压力异常或进气压力传感器数值过错和工作不良会引发车身抖动。解决方法:检测油压,必要时替换配件。
2、点火系统问题。造成抖动的其中一个起因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决方法:检测火花塞是不是积碳太多,替换火花塞。
3、发动机配件老化。车辆抖动还与引擎零配件老化有关,此时如若引擎零配件出现毛病,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决方法:替换车辆零配件。
4、发动机积碳严重。造成车辆抖动最司空见惯的起因,就是节气门过脏或喷油嘴积炭太多,由于着车后吸附在积碳上的汽油被发念头吸入汽缸内焚烧,发念头动机燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。解决方法:清洁油路,清理积碳。4S店的收费之高相信大家都有所体会,其实没必要花这冤枉钱,自己在家就能解决。
10. 锡柴6dn发动机维修手册
锡柴发动机以WX4DF,4DL,6DF、6DL、6DM、6DN系列为主,功率覆盖80-460P,有欧2和欧3排放,有传统的燃油喷射方式的发动机,特别是最新推出的国3发动机,采用电控高压共轨的方式工作,大大的降低了排放率和噪音污染度,该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐,特别以锡柴6DL系列为主,主要配解放J5,J6系列的牵引车。