1. 标致3008后保险杠拆解

1、汽车后杠灯主要分布在车辆后部两边位置,紧固螺丝在车内部。

2、打开尾门,看到里面有两个塑料的紧固卡扣,用工具将其拆出来。

3、掀开内饰板可以看到里面的紧固螺丝了,直接拆除。

4、取出后杠灯的时候要注意尾灯的线速不要弄断了。望能帮到你

2. 标致3008前杠拆卸

这个大灯要先拆下前杠，才可以拆下大灯内部的螺丝，不然是无法拆装的

3. 标致3008后保险杠拆解视频

机盖打开 水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉 掰开 水箱上面是由两个T30螺丝固定的 从里面拆掉就可以了【汽车有问题，问汽车大师。

4. 东风标致3008保险杠怎么拆

额，用专用工具，另外做好保护，应该不会有损伤 我拆过自家车的前保，换喇叭，很顺利的

5. 标致3008前杠拆装过程

拆开前面塑料，拧开螺丝就是

6. 标致3008保险丝盒怎么拆

1，标致3008保险丝盒，是没有图纸说明的。一般车内的保险盒内都会有说明书，但是不知道为什么这个车没有。

2，如果你想取电建议你去4s店叫专业的维修人员帮你取电安装。

东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款，但通过较大幅度的改型，让这款车型面貌一新。此次的改款设计融入了标致刚刚发布的全新2008概念车的脸谱设计元素，2008车型作为标致208平台上的紧凑型SUV，未来同样就有可能引入国产。

相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长/宽/高分别为4428/1840/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm。

7. 标致3008后保险杠拆解图

需要

通常情况下换车灯需要拆保险杠。因为大灯的一个或者多个爪固定在保险杠后方，所以拆前大灯的时候要进行拆前保险杠。车尾灯一般不需要

将汽车发动机舱的盖板支撑起来，用十字螺丝刀将汽车中网两边的固定螺丝拧下，用一字螺丝刀将中网中间的塑料螺钉撬松拔出，即可拆卸下来保险杠，随后按照线路拆除更换新大灯即可

8. 标致3008后保险杠拆解教程

3008刚出来，保险杠价格不确定。另外保险杠不能修，只能换。以同价位的标致508为例，后保险杠4S报价1600，加上工时费将近2000。

9. 标致3008前杠拆开图

国人的偏见与从众，和法国人的高傲！

一，国人的从众心理，导致了日系车销量提升，客观的表述应该是这样，一群崇美的国人，一直会把美国车系市场做比较。日本车在美国买得多少好，排名什么的，有那么一群高学历，留学生，华人等吹嘘下。国人的从众的消费情节就出来了。当然韩系车的辉煌也是这样的诞生。当然最后的衰落也因为韩国政治偏向作死。

二，我一直想聊聊上海，上海从改革开放开始起一直是中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，他的历史原因，导致了他的对世界各国文化的兼(宽)容和适应。他对事物理解和欣赏一直是全国的风向标。上海如果不接受，那么我个人觉得也是很多地区的不接受。反过来我们谈下标致在上海。上海从最高峰的九家4s店到现在三家，那么代表了什么？(黑粉手下留情，我知道市场上有很多标致的黑粉，敲诈勒索粉，当然别的车系也有)我不评价任何指责。任何负面的东西。主机厂重视和不重视对于一线城市的投入和解析。每个主机厂都有自己的判断和解读。我不想评论。说多了都是错。我只想说从欣赏到退出，这也算是一个无奈的选择，这原因我会在第三条中说明。

三，车是好车，但是没人买账。这一直是标致法系车的通病。从大众，日系等不停的简配。这里我就不多说，会被攻击，你们自己搜索下，对车懂的你们都懂(黑粉除外)。我这里就不表述了，他们拿着双层标准(外国标准和中国标准)的模式来。用着我们中国的标准竟然不可思议的通过了，真的有一种苦笑不得的玩笑。按道理来说那么标致车应该好卖呀！这里就得谈谈法国。读历史和法学者都知道法国的革命，文化，时尚，科技，经济在19至20世纪创造了很多辉煌。让法国人至今还在品味。也导致了抬头看人。标致法方也因为欧洲的销量一直认为他们是最牛最好的自信。忽视了中国的审美观观和需求。一味就觉得不轻易妥协不轻易放弃质量。用法国奢侈品的浪漫的观念(舒适和迷离)，用好的质量，做最有法国个性的车系。

完全和中国人违背而行。法国和中国文化不同，欣赏的角度也非常的不一样。中国人喜欢大气(连个子小的女生都喜欢开着大的SUV车型)。外观大空间大。外形个性化，科技感观十足，不管用得着用不着反正你得必须给我按上，别人有的我也要有。

当然近几年标致中方和法方的妥协确实也有所改进。也出来了几款不错而且漂亮的车型。但是营销手段，不突进，不大胆。中规中矩。显然已经是不行了。

打字了那么多，真累！

建议如下:

一，营销手段创新，中规中矩的时代已经过了，抓住一切可以玩的。要如何用负面的东西变成优势。才是根本。

二，领导层稳定点，频繁更换，导致4s店和消费者恐慌。

三，你说好，还不如大家说好，增加对未购车用户的体验，而不是已购车用户的活动。这个很重要。对以购车的用户，增加互动交流体验。

四，增加对跑量车型的支持力度。让用户体量增大，而不是减少。不放弃想拥有一台标致车的用户。

五，加快对双品牌合并的进度。现下是如何让4s店赚到钱才是主机厂现面对的最大问题。保住阵地，才能有进攻的资本。不然都是空谈。

六，流程简单化。就如408轮胎事件，其实减低客户的更换流程。而不是复杂化。何必要求必须要四个旧轮胎呢？虽然轮胎的问题与标致主机厂无关，但是事件处理能不能别那么复杂。

六，增加对售后的投入，做到微笑面对，真诚服务，流程跟踪，更换透明，休息区体验，五合一体的做到，售后服务，客户是上帝的体验。

七，增加各个地区4s店的市场营销投入，真实可行的一定加以投入资金。毕竟4s店熟悉当地人的口味和喜好！他们的营销手段真的可行，也是确实能增加品牌宣传。

八，这条是我最想说的，速度速度速度，车型更新，面对市场，要快，慢一拍就是慢一拍，市场万化，就如剑客，出剑慢就是死。

说了那么多其实我也不知道在说什么，求黑粉放过我，我也是从很多人大家不愿意说的地方，来谈论 求黑粉放过我，如果黑粉你们发的文学价格合适带上我，其实我也想赚钱。但是我一定没你们专业。