1. 五菱兴旺6360配件

共有九款发动机，分别是：

1、6371装配465Q-1A（1.05L）发动机，采用摩托罗拉和西门子电喷系统；

2、6371/6376D/6400D/6381D装配474QE2（1.3L）发动机，联合电子电喷系统； 3、6373装配465Q（0.97L）发动机，德尔福二代电喷系统； 4、6376E装配465Q（0.97L）发动机，德尔福二代和西门子电喷系统； 5、6376C/6400C装配465Q-1A（1.05L）发动机，联合电子和西门子电喷系统； 6、6376A/6400A/6381A/6390A装配B11（B系列1.1L）发动机，西门子电喷系统； 7、6376B/6400B/6407/6390B装配B12（B系列1.2L）发动机，西门子电喷系统； 8、6358/6360装配462Q发动机，德尔福和德尔福二代电喷系统； 9、6381C装配465Q3（1.05L）发动机，联合电子和西门子电喷系统！

2. 五菱兴旺6358和6360配件

您好，5月31日东广场启用后，购买D6342、D6344、D6348、D6392、D6350、D6352、D6354、D6356、D6358、D6360次共计10趟前往九江方向动车的旅客在车站西站房进站候车，其他车次的旅客全部从车站东广场进、出站。

3. 五菱兴旺6360保险丝图解

原因有： 　　

1、线路接触不良,继电器故障,导致保险丝烧断。 　　

2、其次就是油泵不好,或油路不畅 。 　　

五菱之光：柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

4. 五菱兴旺6360fv

"小五菱"指6320.6360，现在升级为五菱兴旺。五菱兴旺是继五菱之光后，上汽通用五菱推出的又一款符合国家安碰法规的微型客车。它是依托通用汽车和上汽集团的技术管理优势，在原6360的基础上进行安全性能升级改进的新型多功能客车，集安全、经济、实用等众多优点。增强前、后保险杠，让行驶更安全；改良裙边、新款尾灯，外型更美观，并拥有更大更宽敞的车内空间，使乘载更游刃有余，让致富更有力量！　　产品性能　　一、五菱汽车，安全可靠的车　　l 制动系统：　　1. 五菱汽车采用双管路液压制动系统。串联式双腔液压制动主缸，两个腔分别承担前、后轮制动，形成两个独立的液压管路，行车时，任一液压管路出现故障，另一管路仍能正常工作，保证具有部分的制动力，保证行车安全。　　2. 配置前盘后鼓制动系统,前盘后鼓结构简单，易于维修，同时磨擦片间距离可自动调节，使用方便，制动更平稳柔和，热稳定性和水稳定性更好。　　3. 全部使用无石棉摩擦材料（注：2003.10.1起实施），提高环保意识。　　4. 制动系统采用成熟的真空助力结构，增强制动力，提高制动的可靠性，减少驾驶员开车的疲劳。　　5. 五菱车采用机械式钢索后轮驻车制动系统，安全可靠。　　6. 手刹位置适中，刹车方便。　　7. 制动主缸：采用先进的加工中心加工主缸，保证缸体的尺寸精度、表面光洁度；采用阳极化的先进的工艺对主缸进行表面处理，保证主缸的表面耐磨性，从整体上提高缸体的使用寿命和使用性能。　　l 外后视镜　　欧式凸面大视野后视镜，视野宽广，影象清晰，保证行车安全。　　二、发动机　　1. 可配装多款电喷发动机（462Q、465Q），满足不同的用户需求。　　2. 所有车型均达到欧洲II号环保要求,满足全国各城市的环保要求。　　3. 发动机：引进日本铃木技术生产，均为四缸、直列、水冷发动机。结构紧凑，设计合理，工艺性好。经济省油。　　4. 启动性好：采用电子点火，确保在各种情况下均能正常启动。　　5. 有效控制燃油蒸发，降低排放：采用活性碳罐，有效控制燃油蒸发，进一步降低排放。　　6. 汽缸盖采用铝合金材料，重量轻，强度高，不锈蚀。　　7. 柔性的正时传动，结构简化，降低噪音：配气机构不是采用一般的齿轮或链条传动，而时采用柔性的正时齿型皮带传动，即保证同步，又降低噪音，简化结构。　　8. 自动点火正时调整，提高燃油效率，降低排放。　　9. 采用电子控制燃油喷射系统，使空燃比始终保持在14.7：1的最佳范围，提高动力性，减少燃油，提高排放标准。　　三、变速器　　1. 462发动机配置，4前进档1倒档的变速器，保证了动力的充沛。　　2. 465发动机可配置4或5前进档1倒档的变速器，满足不同区域，不同用户的对速度、动力的需求。　　3. 各种发动机均采用新型同步器和自锁、互锁装置，换档轻便、快速、灵活，同时可避免跳档和乱档等故障。　　4. 变速箱壳体为铝合金结构，轻便、强度高，不锈蚀。　　5. 采用轿车式软轴换档，轻便、灵活，换档可靠，避免换档不清晰、卡档等现象。　　四、悬挂和减振　　l 前悬挂：　　1. 前悬挂采用渐变刚度螺旋弹簧，随着车体上下颠簸，弹簧刚度逐渐变化，提高舒适性与承载性能力。　　2. 前、后减振器采用双向作用的液压减振器，为中外合资厂生产，减振效果好，充分解决了减振器容易漏油的缺陷。　　l 后悬挂：　　后悬挂采用钢板弹簧，强度高、承载能力好，充分保证了汽车的高的过载性。　　五、车轮、车胎　　采用155R12LT子午胎，提高承载能力和高速的可靠性、行使稳定性，同时保证了动力性和成员的乘座舒适性，寿命比斜胶胎提高2-3倍。　　六、操作系统　　1、采用三辐条软质方向盘，款式新颖，手感舒适。　　2、采用齿轮齿条式转向器，转向轻便灵活。　　七、外观　　1、前灯：采用异性转角氯素前大灯，光线强，亮度高。　　2、前门：大视野前门，整体冲压式前门，改善防雨、防尘性能，开关门时，声音深沉，感觉结实可靠。　　3、油漆：采用现代的技术含量高的涂装生产线，保证了涂状工艺的可靠性，采用国际知名的油漆公司的油漆。经过涂装的车身可经的起1000小时以上的苛刻的盐雾试验，彻底解决了车身夹层生锈的问题，现在的油漆，光亮、平整、防锈能力强。　　八、仪表部分　　1、仪表板：仪表板采用改良性PP塑料材料一次注塑而成，耐酸、碱，抗高温，不褪色，外观配有防真皮纹，手感舒适细腻。　　2、多功能新型仪表，包括各种信号灯和有关仪表。五菱的速度表为同类中要求最高的，其机芯采用国际先进的分体式结构（一般采用浮子式），指针摆幅小，指示精确，使用寿命长。　　3、暖风机：采用冬夏两用暖风机，冬天取暖，夏天吹风。　　4、送风口：采用左、中、右、下多处送风，且风量自由调节。　　九、其它系统　　1、底盘件多经过严格的表面处理，基本上可达到T4防锈标准，耐盐雾试验可达到500小时以上。　　2、油箱采用高强度、抗腐蚀的塑料油箱，内藏有电子泵，减小油泵噪音，增大供油量。　　3、采用多档位的雨刮系统，包括间隙、高速、低速、连动多档位。

5. 五菱兴旺配件大全

优缺点:

优点是实用性强，很皮实，适合载货量不大的城市及乡村运输，缺点是外观造型太老了，整车密封性不好，属于上汽柳州五菱早期低端产品。

这种车都是属于中置后驱车型，缺点是司机直接暴露在前面铁皮之下，一旦发生意外，司机的危险系数成倍的增加，优点是这种车价格便宜，质量也靠得住，路上跑的有很多，最近几年五菱宏光的兴起，兴旺才在路上消失了。

6. 五菱兴旺6358图片

五菱兴旺6358e3方向盘有助力功能。一台汽车配备方向助力器都是根据汽车生产厂家设计人员而设置的，助力器是大大增加驾驶员开车的方便性及灵活性，行驶在任何公路上，打转方向就很轻松，不会有吃力的现象，增加了驾驶员的灵活性，方便行

7. 五菱兴旺6360图片

五菱荣光 6407B 标准座位数8座 价格 裸车4.5万左右。标准座位数5座的是五菱兴旺 6360Bil 裸车价格2.6万左右。

8. 五菱兴旺6320

1.第一个标志，五菱前身成立，但还未生产汽车。 1958年柳州动力机械厂成立，随后开始建厂，主要生产船用大型柴油机;1966年，其更名为柳州拖拉机厂，与兰博基尼一样，五菱最初是造拖拉机的，在那个年代，农用机械都较为少见，“柳拖厂”的拖拉机成为市场的宠儿。

2.第二个标志，涉足汽车行业。 到1982年，“五菱”资金还较为紧张，“咬牙”买了一台车(那时车还很贵)给技术人员做测绘，“五菱”第一台车就此试制成功，当时其还开往北京、南宁等地“报喜”;1984年，企业正式转型，生产代号为LZ110K的车型;1985年，五菱历史上具有里程碑意义的一年，“柳州微型汽车厂”正式成立(柳拖厂改名);1987年，Z110OVH厢式车下线时，五菱经典红车标正式启用，并沿用至今。

3.第三个标志，五菱正式成立，一步一步做大做强。 1989年，柳州五菱汽车正式成立;次年，代号LZW6320的车型上市，同时代号为LZ110的车型还出口泰国;1995年，五菱第15万辆整车下线;1998年，五菱年产销规模达10万台，当时其就已确立自己的霸主地位;1999年，五菱第50万台车下线。

4.第四个标志，千禧年后五菱正式发力，成为上汽通用五菱。 2002年，五菱与上汽集团、美国通用开始合资，成为上汽通用五菱(SGMW)，同年五菱之光下线并销售至今，其曾被《福布斯》誉为“地球上最重要的一款车”;2003年雪佛兰SPARK乐驰下线，五菱正式进入轿车领域。

5.第五个标志，五菱进入新起点、新里程，也可以说“后五菱”时代。