1. 凌志430发电机皮带图

雷克萨斯SC430 是雷克萨斯生产的唯一一款敞篷跑车，雷克萨斯 SC430 在 2002 年一问世便引起了人们的广泛关注，雷克萨斯 SC430 是日本人在汽车领域里最引以为傲的一颗星。带有金属折叠顶篷的凌志双门跑车总体外观精美，修长的发动机盖、坚实的驾驶舱和相对较长的尾部在柔和流畅的线条下显得十分优雅大方。

巨大的18英寸轮胎、引人注目的侧面线条和鲜明的后扰流器赋予这款重达1815公斤的汽车以强劲有力的特征。SC430的敞篷硬顶是大卖点之一。整个操作过程完全自动，只要按下中控台的按钮，车子会发出轻轻的“哔”声，然后在25秒之内，其硬顶就像奔驰SLK和标致206cc一样，收折到行李箱里头，整个操作过程非常顺滑。SC430搭载的乃是LS430的4.3升V8全铝合金引擎，透过丰田自家的VVT-i可变气门正时技术，可输出286匹的马力。

2. 凌志430发动机

还不错的

德龙m3000发动机油耗的话，大约在百公里32升左右，车况和路况不同有所误差。

在空仓和满载各半的状况下，德龙新M3000的综合油耗只有18.63L/百公里。不挂货物的能耗较低，为11.83L，主要受拥堵影响，而装满货物的能耗对比让人欣慰，仅为25L上下。一公里油费1块2，跑1600km能耗不到400L，油费不到2000块，对于这款20.2吨的重型载货车来说，德龙新M3000的节能发挥着实让人刮目相看。

3. 凌志发电机怎么拆

新发电机发电要有几个条件：发电机的转速在临界转速以上---达不到发电机不能发电。也就是看你的装载机是否达到一定转速。

发电机磁极有没有剩磁，放库房时间长了，铁芯里的剩磁消失了，发电机就不能发电。

发电机的励磁回路电阻太大，发电机也不能发电。

发电机的励磁回路接反，即发电机的励磁线圈接反了。也不能发电。

1）发电机转速达到一定值，这很容易检查和达到。

2）发电机没有剩磁，那就给发电机的励磁绕组充磁。----给励磁绕组接一直流电。

3）以上二条完成后还不能发电，则要检查发电机励磁电路有没有接触不良的地方。并解决之

4. 凌志570发电机皮带挂法图片

雷克萨斯lx570 更换步骤：1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。

2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。

3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。

4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。

5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带就安装好了。

5. 凌志430发电机皮带安装图

安装方法：

1、此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边；

2、转向拉杆分为转向直拉杆和转向横拉杆，转向横拉杆是汽车转向梯形的一部分，起到转向的传力作用；

3、转向直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了。

6. 凌志570发动机皮带安装图

因为车辆上部空间狭小需要从底部操作，用扳手套上涨紧轮中心螺丝，往车头方向扳动约40度，并用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住涨紧轮，这时候皮带就松了，你可以轻松取下或安装皮带，为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。

涨紧轮中心螺丝为反丝，利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子，因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。

从发动机舱上面用扳手逆时针扳动惰轮螺丝，可以松开惰轮，这里需要注意，因为空间较小，整体不能一起拿出，用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开，这样就能取出来了。

7. 凌志430发电机皮带绕法图

安装方法如下：

1、安装到皮带轮时，应检查皮带和皮带轮的配合。扁平皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带使用寿命不会长久；

2、将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐，并将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；

3、依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、泵轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮；

4、松开皮带轮安装螺栓1/4-1/2圈，用钢制真插头将自动张紧器推杆压到最低位置。用卡箍调整皮带轮，逆时针转动，使皮带轮两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；

5、顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否正确对准。将发动机右转向钉子，发动机正时皮带外下罩，发动机正时皮带外上罩，装入发电机，空调压缩机皮带，检查汽车发动机有没有异常就可以了。

8. 凌志4700发电机皮带绕法图

雷克萨斯es350有两款：

雷克萨斯ES350针对中国市场，分为了两个车款，标准款和豪华款，售价分别为46.9万和54.9万。均配置双VVT-I3.5LV6发动机，在不同转速范围内均能提供平稳的加速和强劲的动力，更能提高燃油经济性、降低排放污染。这款发动机能输出的最大功率为204/6200kw/rmp，最大扭矩为346/4700nm/rmp，如此强劲的动力支持下，ES350的0至百公里加速官方值仅为7.0秒。 　　

9. 凌志430皮带绕法示意图

发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。凸轮轴装入缸盖中后，传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制，防止发生轴向窜动。之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定。最后需要提醒就是安装正时传动装置时（正时皮带或正时链条），注意正时的核对与修正。

10. 凌志350皮带安装图

首先，找到固定涨紧轮的六角螺钉，然后用相反的工具轻松拧下。拆卸涨紧轮的工具主要有短加杆、16套筒和棘轮扳手。涨紧轮拆卸的难度在于空间小，拆卸位置刁钻，拆卸过程中要有耐心。

涨紧轮作用

涨紧轮是汽车非常重要的一部分。同步带长时间使用会拉长，涨紧轮可以自动调节皮带松紧。这样会降低皮带的运行噪音，增强稳定性，防止皮带打滑。更换汽车零件时，建议将皮带和涨紧轮一起更换。

判断涨紧轮好坏

涨紧轮是否有故障可以根据以下几点来判断。当发动机转速达到1400-1500 rpm时有异常噪音，害怕陡坡，汽车加速时声音更明显，说明涨紧轮有问题。小问题会吱吱声，大问题会有没刹车没方向的现象。这种后果很严重，所以涨紧轮小问题需要及时修复。