1. 丰田皇冠发动机冷却液温度电路低输入

发动机失速是发动机在自身运转过程中，人为或非人为无法控制的过程。在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。

发动机失速是什么意思

发动机突然不工作，发动机不工作之后，导致车辆因自然惯性而滑行，对发动机的伤害非常大。失速的原因通常是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多，但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。

常见的故障原因有以下几点：1、进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；2、空气滤清器滤芯过脏；3、空气流量计工作不正常；4、燃油喷射系统供油压力不稳；5、点火正时不正确；6、冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；7、ECU故障

2. 丰田皇冠更换冷却液教程

6L冷却液。

汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

汽车水箱加水步骤如下：

1、逆时针方向转动压力盖，假如听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；

2、将适量的冷却液加注在冷却液膨胀罐内，达到膨胀罐 MAX 和 MIN 刻度之间的位置；

3、在冷却液膨胀罐盖打开的情况下，启动发动机；

4、启动发动机后，罐内冷却液会慢慢减少，这时候再添加适量的冷却液到膨胀罐内，直至液面达到冷却液膨胀罐 MAX 和 MIN 度之间的位置；

5、重新装上盖子，确保压力盖用手拧紧并完全入位。

3. 丰田皇冠蓄电池温度传感器电路高

一般是由于燃油系统故障造成的,比如燃油质量不好燃烧不充分造成排放不合格、积碳过多造成节气门脏等原因,具体请到4S店检查。

发动机控制系统故障：

1、进气系统故障。

进气系统由空气滤清器、进气支管、传感器、怠速装置、增压控制等组成，其传感器包括：空气流量传感器、空气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却温度传感器等，这些相关元件出现故障，均会影响发动机正常运行。

2、进气系统泄漏或排气堵塞。

①如果进气系统泄漏会导致混合气过稀，因为泄漏的空气未经空气流量传感器而进入进气管，而引起发动机怠速不稳、加速不良;如果EGR电磁阀被堵或损坏使废气在怠速工况下进入进气管。

也会同样造成混合气过稀;同样PCV阀发生故障时，曲轴箱内残余的废气在怠速工况下进入进气管，使混合气过稀。

②排气系统堵塞一般是三元催化转化器和消声器内积碳或三元催化器内破碎而导致堵塞，由于排气系统有故障，会时通时堵，所以在排气时反压较大，使发动机各缸交

替进气时对进气管形成的负压总和下降，导致排气不彻底，而且空燃比失常及点火调整失控，进气不充分，动力明显不足。

3、节气门故障。

电喷怠速控制的功用，一是实现发动机起动后的快速暖机过程;二是自动维持发动机怠速在各类目标转速下稳定运转，怠速控制基本上是以控制节气门开度为主，若节气门积碳过多，使怠速控制阀在同样的开度下，进气量相对减少，造成怠速不稳定。

4、燃油系统故障。

燃油系统是电控系统最重要的系统之一，主要作用是向发动机提供足量的燃油，燃油从油箱经过油泵加压后，通过燃油滤清器过滤，供给喷油器。

EUC根据各系统传感器的输入信号控制喷油器开启，将燃油以一定的数量和压力喷入气缸内燃烧，如果喷油器有故障燃油压力过低或过高都会影响整个电控系统，会导致加速不良、怠速不稳的现象。

5、喷油器故障

喷油器是发动机电控汽油喷射系统执行元件的一个关键部件，它是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将燃油吸入节气门附近的进气管或直接喷入燃烧室内，喷油器堵塞、泄漏都会使实际喷油量减少，使燃油不能正常雾化。

燃油雾化不良使得ECU不能完全进行修正，使空燃比得不到有效控制，导致发动机燃烧不正常，运转怠速不稳、加速无力。

4. 丰田皇冠仪表显示为保护发动机动力输出降低

丰田皇冠亮发动机故障灯VSC灯防滑灯：

1、确定车辆已经停稳并且停车制动踏板是松开的。

2、启动发动机。

3、踩下停车制动踏板（就是那个类似手刹的）（并保持），轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板。

4、踩下刹车踏板（并保持），轻踩两下停车制动踏板，然后放开刹车踏板。

扩展资料：

VSC的特点：

1、实时监控

VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

2、主动干预

ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。

3、事先提醒

当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。

5. 丰田皇冠水温传感器

蓄电池传感器故障现象是，车身控制模块检测到脉冲宽度调制输入信号的占空比小于4%或大于96%，持续33 秒钟。

蓄电池传感器安装在蓄电池负极端子上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液体温度、电压和电流值，并使用N通信线将这些信号发送到ECM。ECM利用这些信号的占空比，周期性地控制交流发动机。

蓄电池温度传感器的作用是通过检测蓄电池的温度，确定充电机的充电电流。如果蓄电池温度高，同样电压下电流就会变大，造成蓄电池过多充电，蓄电池因过多充电而提前损坏。 如果蓄电池温度过低，放电电流会降低，有可能影响启动。通过测试温度，点火系统可以通过调节系统电阻，提高蓄电池的启动电流，从而保证汽车启动。

6. 丰田皇冠温度传感器在哪里

也叫阳光传感器，置于前挡风玻璃下的仪表板中央。阳光传感器主要是检测阳光照射中红外波长的强弱，选用的光敏元件对红外光敏感，波长约为900纳米。根据不同的应用有单区和双区之分。虽然在汽车空调系统里有车内温度传感器，但在同样的温度下，是否有阳光照射给人带来的感受很不一样。对HVAC系统起修正与补偿作用，增加舒适性，是自动空调的标配传感器。

7. 丰田皇冠氧传感器泵送电流电路低故障

1.使用氧传感器专用套筒拆装,侧面有开口的那种。

2.

太紧是正常的,因为是高温区,会发生高温烧结,用力拧,螺纹一般不会坏,拧不开时可向反向拧紧方向拧一下,往松开方向拧,来回多来几次,使烧结部位松动就好了。

3.

趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩,同时再拧松。

8. 丰田皇冠发动机冷却液温度电路低输入故障

14年丰田皇冠更换冷却液排空方法：

1、拧松水箱下排水口的螺丝，注意是拧松而不是拧开，为的是防止热车后太紧了，开启主水箱的压力密封盖；

2、热车至水温正常，大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始，拧松水箱排水螺丝，开始排出防冻液，注意观察水势，待水势减小即可关闭发动机，因为此时不需要水泵工作了；

3、完全排干防冻液后，拧紧排水口螺丝，对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面；

4、盖上并拧紧压力密封盖，将副水箱拆下并倒出旧的防冻液，加入新的防冻液至水位上限；

5、热车，排空气，然后等待冷却，观察副水箱的液面，补充防冻液至水位上限 。

9. 丰田皇冠冷却液从哪个水箱加

如果车上有水箱和防冻液两个口的话，补充防冻液时，要从防冻液水壶加注口处进行添加。因为水箱加注口的作用一般是用来更换全车防冻液或者是防冻液处于特殊状态时进行去压或排气所用的。

冷却液和防冻液是同一个口，冷却液和防冻液具有些许差异，防冻液不完全等于冷却液，而冷却液是等于水加防冻液。防冻液的全称为防冻冷却液，意味着是具有防冻功能的冷却液，但不意味着只在冬天使用就行，实际上需要全年都使用防冻液。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸，全年防腐、防垢等特点。

冷却液是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液，如果是水的话，局限性比较大，会受到季节的限制等等。

使用冷却液或防冻液时，要定期进行更换，因为使用时间久了，冷却液或防冻液的性能会发生改变，慢慢衰减，如果长时间使用而不进行更换防冻液的话，会使发动机的冷却或工作环境受到影响，工作效率下降。所以定期更换，才能更好地保护发动机，使发动机的运行更加顺畅。

10. 丰田皇冠蒸发箱温度传感器

1.用万用表检测冷却液温度传感器

　　（1）在车检查。将点火开关关闭，拆下传感器的连接器，用汽车专用万用表的Rx1挡，测试传感器两端子的阻值。以皇冠3。O的THW和E2端子为例，在温度为0℃时，电阻为4—7kΩ；在温度为20℃时，电阻为2～3kΩ；在温度为40℃时间，电阻为O.9一1.3kΩ；在60℃时为O.4～0.7kΩ，在80℃时，为0.2～O.4kΩ。冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。

　　（2）单件检查。拆下冷却液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻挡测量传感器的电阻值，将测得的值与标准值相比较，若不符合，应更换冷却液温度传感器。

　　2.冷却液温度传感嚣输出信号电压的检查

　　安装好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。当点火开关置于ON位置时，测量图1中连接器“THW”端子（丰田车）或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。

　　拆下冷却液温度传感器线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。

　　3.冷却液温度传感器与ECU连接线柬阻值的检查

　　用高阻抗万用表电阻挡，测量冷却液温度传感器与ECU两连接线束的电阻值（传感器信号端、地线端分别与对应ECU的两端子间的电阻值），其线路应导通。若线路不导通或电阻值大于规定值，则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良，应进一步检查或更换。

11. 丰田皇冠2.0t涡轮冷却液更换

12代皇冠冷却液加6升左右。 那么皇冠的防冻液的液面怎么检查呢？

这个自己平时也是可以检查的，就是打开引擎盖板，找到防冻液的水箱，在添加口管道处，有个刻度。平时维持在中间刻度即可。值得注意的是。防冻液不宜混用--不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。

因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水