1. 豪沃t7h牵引车发动机

一、不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障，因为曼发动机气缸体材料在国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，而密度又兼顾稳定性的特点，而且气缸体和连杆都是国内首次采用的涨断工艺，可保证发动机工作100万公里以上不变形。

二、不用担心曼发动机会出现挺杆（筷子）顶弯的故障，因为曼发动机无挺杆（筷子）、挺柱，同小轿车一样，顶置凸轮轴，缸盖为6缸一盖，气缸垫只有2个，每三个缸一个。

三、更不用担心曼发动机油水混合，因为它的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔，水和油是横向走的，不是竖着走的。

四、不用担心由于单缸进气垫漏气引起的动力不足，发动机早期磨损，因为它的进气道和缸体是铸造为一体的。

五、不用担心由于油路进气需要泵油排除空气，而造成发动机上满是油污，因为曼发动机排空气时仅需按压手油泵即可，不需要拆卸任何一根燃油管路。

缺点：增压器质量不行。活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性

2. 豪沃T7H牵引车

1、货车尿素灯亮了是由于尿素缺失引起的，还有些情况是车辆没有力，尿素消耗正常，但急加油能发现消音器往外排少量白烟。2、尿素压力过低，尿素消耗高。3、动力不足，尿素消耗过高或过低。建议及时添加尿素或更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。

3. 豪沃t7h重载版牵引车

一、16个档位，每一档位都有H\L之分，H为高半档，L为低半档。不是用来一档一档挂的。

二、正常行车过程中，驾驶员不需要在每个档位的H\L之间都转换一遍，而是根据具体车况路况，选择H的8个档位或者L的8个档位正常行车即可。

三、只是该型变速箱提供了更多种的速比结构，用来保证车辆不同工况条件下的经济转速运行。

四、高低档换挡，只需记住凡是左右横拍的转换高低档的，务必在横拍至空挡后有意识地稍停片刻，然后再推至目标档位行车。

五、上下扳动半档转换，必须先在档向上或向下扳动，然后再踩下离合器推至空档，稍停片刻，再推至目标档位。

4. 豪沃t7h牵引车发动机故障灯亮

货车尿素正常烧但是故障灯一直亮，主要是因为尿素缺少导致的，如果尿素缺少不及时添加的话，会导致柴油汽车的动力下降，尾气污染物也会增多，添加便可排除；也可能为氮氧传感器故障，尿素喷嘴电路故障或机械堵塞，尿素泵故障灯故障。需要将车辆开到维修机构，调取故障存储，对系统进行检查确定故障原因并排查

5. 豪沃t7h牵引车发动机故障码解析

1、转向灯显示区：用来指示现在的转向状态；

2、发动机转速表：绿色区域为发动机经济转速区域，当发动机转速高2400r/min时，红色指示灯点亮，同时驾驶员显示屏上显示相关的故障信息；

3、时钟显示区：显示时间和发动机累计工作时间；

4、冷却液温度表：显示发动机冷却液的温度，当超过106℃，红色指示灯点亮，同时显示故障信息。 ；

5、时钟调节按钮：用来调节时钟功能；

6、调光按钮：用来调节仪表的亮度；

7、气压显示区：用来显示气压表的压力；

8、检测灯面板：显示各种报警及信号；

9、燃油表：显示燃油量，低于1/8时报警；

10、气压Ⅰ/Ⅱ切换按钮：显示制动回路1或2的气压，气压低于5.5bar，驾驶员显示屏上显示故障信息；

11、里程转换按钮：短按切换小里程和总里程显示，长按小里程清零；

12、尿素液位显示：用来显示整车尿素量（国4）；机油压力显示：用来显示机油压力（国3）

13、里程显示区：用来显示整车里程；

14、车速显示区：用来显示车速；

15、驾驶员显示屏：用来显示车辆气压、机油压力、机油液位、挡位信息、车辆故障信息等。

6. 豪沃t7h牵引车配件大全

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯.2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯.

3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置.

4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制.5、ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯.

6、车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯.7、冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯.

7. 豪沃t7h牵引车发动机号在什么地方?

豪沃th7540搭载了型号为MC13.54-61的13L发动机，符合当下的国六排放标准，最大输出功率540马力。匹配12挡AMT变速箱以及速比为2.71的后桥，这样的动力搭配，可以更好地满足多场景作业。AMT变速箱更是跑长途时省心省力的最佳工具。

轮胎尺寸为12R22.5，使用的是铝合金轮圈，重量更轻，强度更强，这台车还配备了胎压监测系统，让卡友实时监控轮胎状况，及早发现问题，避免事故。同时爆胎应急功能的加入，也为行车安全增添了一份保障。

8. 豪沃t7h牵引车牵引在什么地方

t7h440马力牵引燃气消耗百公里气耗26.2320kg。

T7H-G驾驶室 经典版；导流罩和侧导风板；MT13.44-60发动机；HW25712XSTL变速箱；H653K自调臂前轴(鼓)；MCY11BGS自调臂双后桥(鼓)；速比3.36；TGA技术车架-B版；前后少片簧(2/3)；8198方向机；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；低位保险杠；前铝合金车轮(国产)+后轻量化车轮；12R22.5(低滚阻)；90#金刚鞍座；整体式挡泥板；后置1000L气瓶。百公里气耗26.2320kg。

　　自2009年与德国曼合作以来，中国重汽充分利用曼发动机的先进技术，形成了丰富、完备的曼技术产品体系。营口站比赛使用的是豪沃T7H 6×4牵引车，搭载中国重汽联合美国Econtrols公司共同研发的曼技术MT13发动机，最大430马力，最高扭矩1900N·m，是目前国内重卡市场马力最大的气体发动机。

提供几个故障原因你试一下.希望对你有帮助：1.先看你用的气源好坏.有个别加气站因为利益的关系往LNG里掺加氮气是造成气耗加大的主要原因。2.LNG车一般有2个调压阀.一个是气瓶调压阀，一个是缓冲瓶调压阀，通过调压阀调整气瓶压力在0.8-1.1左右比较合适，压力过低气话变小，会感觉动力不足无力，过大在下次加气时加气站会因为你气瓶压力过高就要对你的气瓶回气。以便加注无形中造成了浪费加大了气耗，缓冲罐压力，原地急加速，压力不低于10是比较合适的，以上2点是最常见的故障。

t7h440马力牵引燃气消耗

t7h440双驱牵引车油耗：11.7升。

汽车油耗和什么有关：

（1）有否使用制冷空调

（2）行驶状况，匀速、经济转速时最省油

（3）车重，越轻越省油

（4）用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

（5）驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

（6）发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

（7）机油性能。

（8）轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大。

（9）车体设计的空气动力学。

9. 豪沃t7h牵引车发动机油路图片

1、清理发动机积碳：

发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检查氧传感器：

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

3、定期更换三滤：

车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

4、检查电子控制单元：

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

10. 豪沃T7H发动机

豪沃t7h440发动机皮带为8PK1920型号。

当车子的发动机出现了断裂时就会使车子的发动机的气门难以有效地进行运作，发动机的点火系统也不会正常运转。当皮带断裂时也会影响车子的火花塞的正常使用，可能会使火花塞出现顶撞。如果严重程度再大一点的话，就会是发动机整体难以有效地进行使用。

11. 豪沃t7h牵引车发动机沙沙响

原因分析：

1.外部不合理载荷的增加：例如汽车制动器故障带来的“刹车扒紧”等。因此，发现发动机动力不足、汽车的速度以及加速度都出现低下时，首先应分析查找外部的影响因素。消除外部因素的影响，再去查找内部的原因。

2.油门踏板、连杆安装调整不当：由于油门连杆安装、调整不当，造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置，从而影响到发动机功率的发挥。

3.喷油泵的“停油”杠杆部分拉向停油位置：当发动机熄火时，可以通过拉动喷油泵调速器上的“停油”杠杆，使喷油泵供油齿杆被拉到“断油”位置而实现熄火。如果在熄火后，“停油”杠杆没有推回到完全释放的位置，而是停止在部分停油位置，则喷油泵供油齿杆被限制在部分供油位置，使发动机得不到全负荷供油而显出动力不足的现象。

4.燃料系统堵塞使供油阻力增大，供油压力下降：这种故障往往出现在长期不做保养的汽车上。经常表现在燃油滤清器堵塞、过油阻力加大，使喷油泵供油不足。应按使用说明书的规定，定期清理和更换滤清器。 油箱太脏，吸油管线部分堵塞也是常发生的造成动力不足的原因。

5.供油系统漏气：这种故障经常发生在维修保养之后。主要是燃油管线各接头、燃油滤清器密封圈等不密封，使燃油系统吸入许多空气，造成供油不足。此时应逐一查找漏气的部位加以解决。