1. 三菱格蓝迪汽车图片

在发动机右侧，与变速箱连接部位

　　汽车起动机在发动机的左下角。

　　汽车起动机主要有以下三种：

　　1、磁位移式起动机这种起动机通常采用单向滑轮式离合器、摩擦片式离合器或超越离合器，通过磁性开关推出小齿轮而传递转矩。

　　2、赓陛啮合式起动机驱动齿轮在起动机起动旋转时，利用惯性力自动啮人飞轮齿环，传递转矩，而且驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开，它的啮合机构安装在起动机轴上，具有体积小、操纵轻便灵活的特点。

2. 三菱格蓝迪汽车配件

节气门出现故障时，症状如下：发动机抖动、怠速不稳、点火困难、动力不足、油耗增加。

节气门故障可以分为两种：

1、配件故障：配件故障多指的是节气门氧传感器出现故障，氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的，尤其是掺加了硫的燃油。

解决方法：如果发生这种情况，需要检查三元催化转化器，更换氧传感器，使用质量较好的燃油。

2、节气门过脏：在多风沙的环境行车或者较差的驾驶习惯都是节气门变脏的原因，节气门过脏会引起节气门开度过低，进而导致一系列问题。

解决方法：定期清洗节气门，养成好的驾驶习惯。

3. 10款三菱格蓝迪

最大优点

外观时尚；内饰简洁舒适，做工精细，配置不错；空间宽裕。

最大缺点

车漆软偏软；动力一般，提速较慢，发动机噪音较大；各类行车异响明显多见。

外观

整体车身线条自然流畅，整体造型动感时尚，但车身漆面较软，网友称“车漆太软，被旁边车开门一蹭就会掉块漆。”

内饰

整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控布局合理，功能按键分布清楚，操作方便，不过有个别网友反映中控面板比较吸热。

空间

整体驾乘空间宽大舒适。

操控

三菱格蓝迪视野好，底盘通过性不错，不过网友反映高速路上发动机抖动明显，行车过程中胎噪较大，网友抱怨道“胎噪大，中速的时候特别明显了。我加了隔音的地板胶效果也不怎么样。”

油耗

根据大部分网友的反映来看，三菱格蓝迪的燃油经济性一般，油耗偏高。

动力

蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，整体动力表现一般，提速较慢，发动机噪音偏大。

4. 三菱格蓝迪尺寸

三菱最高端的车型目前就EVO 9代了，其他像Outlander EX,格蓝迪等都属于中端车型.

三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师OLIVIER BOULAY与GERHARD STEINLE共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(MAYBACH)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。

三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。

5. 三菱格蓝迪商务车进口

三菱格蓝迪车。

三菱格蓝迪，作为一款mpv，格蓝迪对动力的诉求有别于同类产品。格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l。这款发动机最大功率达到121千瓦，与同级别的奥德赛相比，最大功率多了55千瓦，最大扭矩多了11n.m，数据的差别反映在道路行驶性能上，格蓝迪的0---100km/h加速为14s，这在同类别车里算是比较快的。

6. 三菱格蓝迪图片及报价

官方油耗：9.9升/百公里。

车主油耗：13.0升/百公里。

当年进口的格蓝迪装备了代号4G69的2.4L自然吸气发动机，配备MIVIC技术，在当时算的上比较先进的机器，能够满足日常大部分道路的使用。而MIVEC跟本田的VTEC技术有些类似，在转速超过三千转，扭力依然呈线性攀升，虽然没有红头VTEC那么极限，但是这幅引擎给人的感觉有点像日规奥德赛RB1上的那具红字K24A引擎，有底气，但是不炸裂。

7. 三菱格蓝迪多少钱

三菱格蓝迪跑长途油耗是每百公里10-13L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据

8. 进口三菱格蓝迪

三菱格蓝迪油耗是每百公里10-13L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据