1. 长安汽车拆车件怎么样

三大件质量还是可以的

1. 底盘:两车悬挂皆采用了前麦弗逊后多连杆的配置，CS75悬挂调教偏硬，在颠簸的路段行驶时对于路面的清晰反馈直接传递到身体上，舒适性会打比较大的折扣。这款车型的底盘吐槽者较多，但其实在自主研发底盘当中已经算是不错，而且不乏赞美之声，也有网友表示cs75在烂路上的性能很好。2. 发动机:长安CS75在风噪控制方面比较优秀，在时速80的车速下，车内坐的人能感受长安CS75的安静舒适，这种安静舒适感觉在同级别车型是少有的，真是不能要求更多；对于这款发动机，据介绍在1500rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，不过在驾驶中，发动机2000rmp时提速最为明显。3. 变速箱:长安cs752.0VVT搭载6MT高效变速器，具备高效传递效率，换档顺畅自如，带来随心所驭的驾控感受。知识拓展:我们俗称的“汽车三大件”：底盘、发动机、变速箱。如果客观来讲，这款车存在的不足还是有不少，但是以这款车的价格来说已经是很不错的了，能有这么高的销量，也正是它性价比的一种体现。

2. 长城汽车拆车件大全

做好拆卸前的准备，检查和核对变速箱的型号，找到损坏件，再找配件，尤其要注意不要先解体，这样可以避免解体之后因为垫片、密封圈等损坏没有办法修复的尴尬。

拆变速箱了要注意从前油泵开始，按照从前到后，由外到里的顺利来逐步拆卸，并且要做好记录。拆解的时候不要用铁器敲打，因为变速箱主要的材质是铝合金。

3. 长安汽车拆车件怎么样知乎

质量很好。

汽车的三大件分别是发动机，变速箱和底盘。长安汽车也算是国产车的龙头老大了，三大件没问题靠谱，相对皮实耐用！有一些小的毛病就算是合资车也都会有的了，不过呢不会影响使用的！

长安发动机还是可以的，特别是长安自主研发生产的蓝鲸发动机还是挺牛的。

变速箱配的都是自主研发生产的先进变速箱或是世界大厂名厂的变速箱。

底盘比较扎实车架子总的来说在国产车里还是比较不错的

4. 长安汽车拆车件谁有

鼓风机电机的拆卸与安装顺序：

1、拆下气压室上方的空气入口罩；

2、拆下水箱阀上的真空软管；

3、拆下鼓风机电机罩上箭头所指的两个螺钉；

4、把橡胶密封条提离内防火墙，然后拆下两个固定螺钉；

5、向上向前移动防火墙，然后拆下鼓风机电机罩，拆下导线连接件，然后拆开电机导线连接器，拆下鼓风机电机的固定螺栓，然后从壳体中取出电机。

汽车鼓风机拆卸首先从仪表板的下右侧拆下盖板；从鼓风机电机上拆下导线插头；拆下触点板螺钉，提起触点板，然后拆开与串联电阻相接的导线；卸下鼓风机电机法兰固定螺栓，然后提离鼓风机电机。

首先拆下外盖板的八个固定螺钉，然后拆下盖在电机上的板件；从防火墙上的串联电阻拔下导线插头；拆下固定螺栓，然后卸下串联电阻；拧下鼓风机电机的四个固定螺母，然后提出电机。

5. 长安面包车拆车件

制作一个专用工具，很好用的。 如果你没看过的，我先描述一下，不懂再画给你。

拿跟废旧的半轴，去掉螺栓，用铁制作一个大圆柱大概20-30斤吧，中间要通孔直径比半轴的稍微大一点刚好让半轴进去然后另一端焊上圆形铁块。

1、拆下轮胎，在刹车分泵排空气的螺丝附近有四个用12#或13#扳手拆卸的螺丝，四个螺丝就是后桥连接安装刹车分泵的圆盘的2、拆完这四个螺丝后再将轮胎用轮胎螺丝固定。

3、半轴和后桥之间还有轴承有点紧一个人用手扳着轮胎4、另一个人用大锤敲打轮胎，半轴才可脱离后桥。

6. 长安拆车件原厂件

不是。

UNI-V是长安UNI家族旗下的首款轿车，主打运动和个性。外观融入极为科炫的设计元素以及有着轿跑的姿态，让人惊喜的是溜背尾部还带有升降尾翼！univ全名叫长安UNI-V，搭载的是长安家族最新的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力最大功率为138KW，峰值扭矩为300N·m，表现很强劲，有出色的性能表现以及高效的燃油经济性

7. 长安汽车拆车件怎么样啊

靠谱的，因为该4S店是与长安汽车生产厂家合作的，车辆的零配件也都是原厂件。并且店里的维修技师都是通过汽车生产厂家统一培训过的，对于长安汽车的各种故障以及处理方式都是非常熟悉的。所以车主尽可放心把车送到店里里去维修。

8. 长安 拆车

其实这款车跟之前的cs55并没有太大区别，我们可以参考cs55。我之前看过大飙车（不是广告）拆车视频，最后cs55这款车也得到了一个很高的分数，说明质量还是不错的

我现在开的车是长安cs35puls，目前刚满1年半，总的来说还是不错的，没出现什么问题。长安汽车整体还是不错的，值得信赖！

9. 长安奔奔拆车件

你好!修理厂大概需要200-250元左右!希望能帮到你

10. 长安之星拆车配件

长安之星车前门内板拆卸时要先把内门把手的固定螺丝拧下来后拿下内门把手，再用螺丝刀把内饰板卡扣轻微的逐个的起下来。

最后把内门板拿下来

11. 长安铃木拆车件

取出轴承内外圈的方法：

1、半轴法：把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈，对称均匀分布在轴承外圈内，在半轴套管另一端，垫上稍厚坚硬木块，击打半轴花键端的木块即可。

2、铁板横竖法：将长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向。

3、铁棍斜向击打法：从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打，不时转换轴承外圈凹槽部位。

4、平口起子法：当轴承外圈和半轴套管因磨损造成间隙配合时，用平口大起子左右两边撬动，即可拆卸轴承外圈。

5、加热法：对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落。

6、钢珠法：将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内，从半轴套管另一端，用略大于轴承内径的铁棍，抵紧轴承内径，用锤猛击即可。