1. 430离合器压盘总成

都说430是 指压板 的本身的摩擦面市43CM，但是真正的每个生产 离合器压盘 的厂家出厂的压盘的摩擦直径绝对大于43CM。

2. 430离合压盘有多少公斤压力

一、430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？

　1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）

　2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）

　3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）

　4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）

　5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用

　二、430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？

　1、DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）2、EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

　3、430拉式压盘（即拉式专用，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

　4、430防爆压盘（即同于通用、二汽的加强型产品）

　5、EQ430压盘配二汽专用（孔数8，孔径12.5，孔位是4ⅹ2个孔一组分布）

　三、430离合器片与盘的规格匹配？如何进行区分？

　1、DS430压盘可以使用DS430片和EQ430片，EQ430压盘不可以使用DS430片。

　2、430拉式压盘可以使用430（孔径50.8）拉式大孔片和430L2（孔径52.3）拉式片。

　3、430L2（孔径52.3）拉式片也可使用法雷奥专用压盘。

　4、430L3（孔径54.8）拉式片使用专用匹配压盘（孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）。

　5、螺旋式压盘即同于杠杆式压盘。

　四、关于压盘分类（及使用车型）：

　1、EQ430膜片式压盘（二汽）

　2、DS430膜片式压盘（通用型、解放）

　3、430拉式大孔压盘（豪沃、欧曼）

　4、430防爆压盘（欧曼、通用、二汽常用）

　5、420防爆压盘（杠杆式）

　6、420铸铁压盘（杠杆式）

　7、DS380压盘（大小孔、膜片式）（大孔：规格380*206、孔数孔径12*12.5；小孔：380*200、12*10.7）

　8、EQ380压盘（EQ153膜片式、杠杆式）（EQ380压盘配玉柴规格：380*200，孔数孔径8*12.5，膜片\杠杆）（EQ380压盘配康明斯规格：380*200，孔数孔径8*11，膜片\杠杆）（EQ380压盘螺旋式规格：380*200，孔数孔径12*11）

　9、350压盘（膜片式、杠杆式）（DS350压盘CA151膜片式规格：350*216，孔数孔径8*12.5）（EQ350压盘EQ145:350*200,孔数孔径8*10.7&8*11，膜片\杠杆）（YC350压盘配玉柴、通用EQ330膜片式：350*220，8*10.7）

　10、325压盘（膜片式、杠杆式）（EQ140，325#杠杆式压盘，325*190；孔数孔径8*11）（CA142-DS330,325#膜片式压盘，325*200；孔数孔径8*11更多430拉式离合器、离合器供应、汽车离合器请看中国离合器交易网

3. 离合器压板总成

离合器压盘故障现象是什么

摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂档困难、分离不清、起步发抖。

离合器压盘故障现象如下：

1、汽车压盘坏了，除了正常磨损就是质量问题了。离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低档都会发生。如果是磨损情况下，起步抖动是因为离合器片上的纹路磨损比较严重了，离合器片打滑造成的。如果不更换，磨损继续加剧，先是发动机严重丢转，你的车也许档转速5000的时候车速还到不了100km/h。接下来就简单了，你发现根本无法起步，因为离合器片、压盘完全磨损，动力已经不能传递；

2、离合器压盘坏了有什么表现有，摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂档困难、分离不清、起步发抖。

4. 离合器压盘420和430动力

不锈钢410和420与430可以光谱分析碳会量和铬含量来区分。410丶420丶430都是铬合金不锈钢，马氏体金相组织，是不锈铁，含碳量410＜420＜430，含铬量410＜420＜430，光谱分析得出的含碳量含铬量就可区分，再对照标准，含量在标准范围内合格。

5. 420离合器压盘

离合器的标准高度为180.5毫米，我们在调节离合器高度的时候应该先把车辆主驾驶下方的脚垫拿出来，在调节的时候是不包含脚垫厚度的，这个需要注意。

6. 430离合器压盘图片

都说430是指压板的本身的摩擦面市43CM，但是真正的每个生产离合器压盘的厂家出厂的压盘的摩擦直径绝对大于43CM。

7. 430拉式离合器压盘多少钱

一，430拉式压盘大孔小马力：此种产品可通用350匹及以下马力非雷诺发动机的绝大多数国产车型。所谓“大孔”是指分离轴承安装孔径为86mm。

二，430拉式压盘小孔一汽型：此种产品目前只可通用一汽的分离轴承安装孔径为“70mm”的拉式压盘。

三，430拉式压盘大孔大马力：此种产品可通用350匹及以上马力的非雷诺发动的绝大多数国产车型。压盘螺栓安装孔径为10mm，分离轴承安装孔径为86mm，外缘474mm。

四，430拉式压盘小孔重汽型：此种产品目前只可通用重汽的分离轴承安装孔径为“70mm”的拉式压盘。

五，430雷诺拉式压盘小马力：因雷诺发动机飞轮止口较其它发动机要小（其它发动多为474mm的止口，而雷诺发动机飞轮止口为470mm），所以雷诺发动的压盘是专用的，而它三个挂钩的分离环设计并不是造成不通用的关键因素，与其它国产发动机压盘不通用的主要原因在于压盘安装飞轮的外缘小了4mm。此压盘可通用雷诺发动机340及以下马力。

六，430雷诺拉式压盘大马力：结构和“类别五”一样，只是压盘的压紧力增加了，所以它能通用雷诺发动机的340匹马力以上的车型了。

七，430拉式J6专用：因为分离环卡箍也是86mm的，所以大家很容易把它认成普通430拉式压盘，其实这款压盘的分离点分离力、压盘最小升程、分离指高等数据已经不同了，如果解放J6的卡车装了普通拉式压盘而非这款专用压盘的话会出现无法结合，甚至根本车开不走的情况。

八，430拉式联合重卡专用：道理也和“类别七”一样，因为联合重卡的分离点分离力、压盘最小升程、分离指高这些数据不同，所以不能通用。

8. 430离合器压盘总成图片

压盘用斯太尔的，摩擦片用浙江的奇碟，要正宗的 十堰十菱牌离合器片 五十铃.啦进口贷，