1. 重型货车不踩离合换挡技巧

这种情况应该是油门配合挂挡，这样是完全可以做到的，不踩离合器挂挡是完全可以的

2. 大货车换档用踩离合吗?

1、从高档换到低档(减档)：汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点空油。

2、从低档换到高档(加档)：当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

注意事项：

1、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

2、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

3、加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

4、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

3. 大货车不踩离合换挡技巧

起步必须用离合器，当你想要加档时，松开油门踏板的同时直接换到下一档，中间间隔时间大概一秒，档位越高间隔时间略长，但不超过两秒，这个多体会就好，下一档是当前档的下一档，减档的时候必须要车速和发动机转速约同步时最好换，但要加脚油门，加油就是配速的目的，上坡因负荷减档加油换挡要快，要看实际情况，一般都是在冲坡前就换好了的。我就是开后八轮的。

4. 重卡不踩离合挂档技巧

　　半挂货车换挡：　　

1、汽车都有同步器不需要踩两脚离合。半挂货车换挡只需要踩一脚离合。　　

2、变换档位时存在一个同步问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。　　

3、因此现在绝大部分汽车都有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。两脚离合已不需要。‍

5. 货车怎么不踩离合换挡

　　不踩离合器是不可以换挡的。离合器的作用之一就是保证汽车平顺的换挡。　　在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。　　换挡　　

1、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。　　

2、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

6. 货车不踩离合换挡教程

1、大车八档与普通轿车五档行驶方式基本相同，挂挡操作也是一样的。只是将挡位设置得比较多就能让驾驶员根据车速更合理地换挡。

2、由于大货车低速启动时需要较大的功率，所以可在启动时挂入1挡。不需要很大功率高速行驶时，可将挡位挂到较高档位。

3、比低速挡省油。所以启动后应及时上档，换挡时离合器踩不到到底，造成齿轮损坏。另外，离合器时不要用离合器时脚，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡速度要牢记加挡先加速，减档先减速的原则，在换挡时，尽量用两脚离合法，及时、准确、平稳、快速换挡。启动后，应及时提升挡位，不拖档。

5、变速时要注意离合器踏板、油门、变速杆的配合配合。变速杆在变速时必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免在行驶中损坏齿轮或变速器自动脱档。

6、加速速度的关键是在加速前加速。要稳住油门，快速提升速度。从一档起步后就可加入二档，不要冲车，二档加三档时，轻踩油门就可加三档，在以后的加档过程中，油门逐渐增加，但不能过度加速。

7. 大货车怎么加减档不用两脚离合

　　每次换挡都要踩离合。换挡时咬合的齿轮有速度差,一定要踩离合断开动力才不会打坏齿轮。　　不管是增档还是减档、都应该踩离合器、这与驾龄没有关系、但每次换档确实有些小的技巧、不仅对车有好处而且乘坐人感觉也很舒适、每次换档时踩下离合器要快、入档后慢抬离合器至结合点、稍停、然后完全抬起、行车中脚不要总踏在离合器踏板上。多上路跑跑车、慢慢就会熟练的。

8. 货车挂挡不踩离合的技巧

　　半挂货车换挡：　　

1、汽车都有同步器不需要踩两脚离合。半挂货车换挡只需要踩一脚离合。　　

2、变换档位时存在一个同步问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。　　

3、因此现在绝大部分汽车都有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。两脚离合已不需要。‍

9. 重型货车换挡不用离合器是对的吗

1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。