1. 法斯特变速箱结构图

法士特变速箱型号含义是这样：12代表前进挡数，J,机械式，S，双中间轴，160，乘以10代表输入扭矩，T，带同步器。所以二者的区别就是前者输入扭矩为1600Nm，后者为2000Nm

2. 法士特变速箱结构图

斯太尔用的应该是法士特的富勒变速箱。内部构造几句话给你讲不明白。

3. 法斯特变速箱原理

八档的分配阀，集中了气路控制阀和气路转换阀的两大作用，而且是集合了机械控制和气压控制的两种形式，变速箱壳体上出来的那个顶尖，是机械形式的，挂档的时候它会出来顶住分配阀的轴，造成轴无法工作，起到挂档时不能实现高低档的保护作用，而那三根气管，可以看到上面的英文字母，一根输入气口，一根高档气口，一根低档气口，而那一根红色和黑色的气管，起的作用就是让高档过气还是低档过气的开关作用。

4. 法士特变速速箱的构造

法士特6挡变速箱没有副箱，只有主箱，相比8档的主箱就少了2个档，但是8档有副箱，6档跑高速没问题，8档爬坡有力（各有各的用处希望能够帮助你）。

5. 法斯特十二档变速箱组装图片

1、车辆挂不上挡，同步器出现问题的可能性比较大，因为变速箱在换挡时，需要同步器的配合，如果同步器磨损严重，同步能力就会受到影响，车辆挂档时，就会出现打齿或者挂挡困难的情况。

2、也可能是变速箱油到了使用寿命，润滑的效果会降低，车辆挂挡就会困难，车主需要更换新的变速箱油。

3、如果是新车的话，变速箱没有充分磨合，就会出现挂挡困难的情况，车主需要一段时间的磨合。

4、可能是当前的温度比较低，车辆刚刚启动后，变速箱油还没有达到良好的工作状态，车辆就会出现挂挡困难的情况，等待温度上来就好了。

6. 法斯特变速箱结构图解析

法士特变速器的型号标识结构是00JS(D)000A(A)具体的含义是：

前两个数字或者一个数字带表的是前进档的个数

J 是挂档方式是机械挡式

S是双中间轴（就是两个付轴）

D 是加大中心距就是付轴的轴承孔的中心距离（有的没有）

后三个数字的意思是输入扭矩的标识比如120就是1200N.M

后面的字母ABC等就是变速器的速比代码，

最后的字母T的意思是全同步器，就是每个档位都有同步器，倒挡除外（有的变速器没有的）

7. 法士特变速箱图解结构

法士特8档变速器，使用4x2结构，即主箱4个档，副箱2个档；总共8个直接档，1个倒档；

法士特9档变速器，使用5x2-1结构，即主箱5个档（将高爬档锁住，少一个高爬档），副箱2个档；总共9个直接档，1个倒档；

法士特16档变速器，使用2x4x2结构，即主箱4个档，前副箱2个档（分别叫倍档、半档），后副箱（分布叫高档、低档）；总共16个直接档，又叫双8档变速器，1个倒档。

8. 法斯特变速箱结构图片

法士特8档变速器，使用4x2结构，即主箱4个档，副箱2个档；总共8个直接档，1个倒档；

法士特9档变速器，使用5x2-1结构，即主箱5个档（将高爬档锁住，少一个高爬档），副箱2个档；总共9个直接档，1个倒档；

法士特16档变速器，使用2x4x2结构，即主箱4个档，前副箱2个档（分别叫倍档、半档），后副箱（分布叫高档、低档）；总共16个直接档，又叫双8档变速器，1个倒档。