1. 发动机真空度

嗯，发动机的真空度，一般是指发动机进气歧管内的压力与大气压力的差；这个真空度在车上通常有4个用处:

1、为刹车助力泵提供需要的负压（电液制动、电动真空泵除外）；

2、为转向泵提供需要的负压（电动转向泵除外）；

3、曲轴箱通风的循环；

4、碳罐油气吸出。呵呵，不信你数数进气歧管上的接管的接头，一般就是这四个。

2. 发动机真空度标准值

发动机进气歧管的真空压力大概是35kpa左右，正常的大气压是101Kpa，节气门开度越大，真空度越小，怠速时负压最高，希望我的回答对你有帮助。

负70到负100就可以65到75之间最好曲轴箱负压120±15这是最标准的数据负15左右，也就是85KPA左右正常

3. 发动机真空度什么时候最大

现在真空泵最大能达到真空的极限就p是-0.1MPA。

真空泵应用领域包括医药、农药、化妆品与盥洗卫生品、肥皂与合成洗涤剂、表面活性剂、印刷油墨及其助剂、粘接剂、感光材料、水处理剂与高分子絮凝剂、造纸助剂、皮革助剂、矿物浮选剂、铸造用化学品、金属表面处理剂。

适用产品：真空机组、水环真空泵系列、滑阀真空泵系列、往复真空泵系列。

4. 发动机真空度低怎么办

真空助力不足一般是真空管泄露了， 检查真空助力泵的真空度，排查有没有真空泄露，挨个用钳子掐死真空管， 若发动机稍平稳说明该真空管漏气，换掉就可以了。

也可能是真空泵坏了，首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。

其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右，来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。若不能修复应及时更换。

5. 发动机真空度高的原因

进气歧管压力高的原因是节气门的开度:节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管吸力越大,真空度越大,即进气管压力越小(进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的)。

第二是发动机转速:发动机转速越高,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管吸力越大,真空度越大,即进气歧管压力越小;

6. 发动机真空度低原因

刹车油进入水分和空气：

因为人为失误或环境恶劣，导致刹车油中进入水分和空气。否则时间久后，大量水蒸气进入刹车油，会严重影响刹车油的物理性能，急刹车时后果不堪设想，需要重新更换刹车油。

真空助力泵的抽气性能减弱：

现在，随着缸内直喷和涡轮增压等技术的普及，大部分汽车都加装了独立的真空助力泵来给真空助力器抽气，从而形成真空。但有时候在发动机负载比较大的情况下，比如夏天开空调的时候，发动机的抽气力度会减弱。这就造成了真空泵中的真空度不够的情况。当连续刹车时，第1脚制动力足够，第二脚、第三脚的制动力就会出现衰减。需要去专业修理店检修。

刹车总泵或分泵发生漏油：

如果刹车总泵和分泵发生漏油，那么会造成主缸压力下降，减弱制动力。所以日常注意对于刹车系统的维护，确保刹车泵的密封性和纯净度。建议在更换刹车片或刹车盘时，顺便检查下刹车分泵的回位是否正常

7. 发动机真空度过高的原因

LNG汽车气瓶压力过高，只需要将汽车开到空旷的地方，然后手动打开放空阀就可以达到泄压的效果了。

另外，需要注意的是，LNG汽车气瓶在设计的时候，考虑到了瓶体会因为温度升高而产生压力增大的情况，因此设计了两级安全阀。

当瓶内压力超过正常工作压力的1．2倍的时候，一级安全阀就会动作，向外排气，瓶内压力因此响应降低压力，直到压力下降到工作压力的1．2倍后才会停止。 假如一级安全阀排气之后压力还是没有下降到正常状态，那么二级安全阀就开启（工作压力的1．8倍）。

8. 发动机真空度低

1.进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。

2.废气再循环阀失效,使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。

3.排气系统堵塞,造成发动机负荷增大。

4.发动机进、排气门关闭不严。

1、检查下有没有管路破裂的情况

2、进气歧管压力会受到节气门的开度、发动机转速和密封性能的影响：

节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气管压力越小；

发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小；

密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小

9. 发动机真空度检测

刹车真空泵，也叫刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

刹车真空泵漏气的表现

我们可以通过一个小实验进行验证，打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。

以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。

刹车真空泵坏了的其它表现

1、刹车性能差或或无刹车效果；

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；

3、刹车踏板回位慢或不回位；

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响；

5、刹车时，方向跑偏或抖动。

10. 发动机真空度不够

发动机的真空度是压缩不足形成，主要检查是否活塞环磨损或气门磨损导致漏气。 发动机的真空度一般是指发动机进气歧管内的压力与大气压力的差。 这个真空度在车上通常有4个用处：

1、为刹车助力泵提供需要的负压（电液制动、电动真空泵除外）；

2、为转向泵提供需要的负压（电动转向泵除外）；

3、曲轴箱通风的循环；

4、碳罐油气吸出。 处于真空状态下的气体稀薄程度通常用真空度表示。若所测设备内的压强低于大气压强，其压力测量需要真空表。从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=(大气压强—绝对压强）

11. 发动机真空度多少正常

大众30v6发动机负压90kpa

发动机的负压指的是在发动机机腔内部，由于活塞的上下运动，致使有进/排气之说，当活塞向下运动的时候，缸体内就形成了负压，空气从进气口—空气滤芯—进气压力传感器—节气门—进气歧管—进气门—缸体内部的过程，进气压力+发动机腔内真空度≈1个标准大气压力，则发动机舱真空度=1个标准大气压-进气压力值，进气压力值可以通过数据流查看，1个标准大气压=101.325kp