1. 奔驰c200刹车分泵坏了怎么更换

需要更换新的。机油过滤器很明显是用来过滤机油的一种装置，常用在发动机和空压机等润滑系统的工程设备上，是一种易损件，需定期更换。机滤的作用：

1、机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命；

2、机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

2. 奔驰c200刹车分泵坏了怎么更换新的

1、拆塑料罩，下方共5个十字螺丝，拧下来就是了。要注意的一点是，罩分上下两部分，下部分的右边是套在点火开关上的，要脱开后才能拿下来；

2、拆点火开关，这个是内六角的螺丝，要有六角螺丝刀才行，螺丝眼从灯杆和雨刷杆上方就能看到了，左右各一个。只换锁芯的话，也可以不拆点火开关，但不拆的话装锁芯的时候有一点要注意，要不然锁芯插不进去；

3、拔下点火开关插头插头上有个卡子，要注意先脱开；

4、脱开锁芯这锁芯是拧不下来，也拔不下来的，这里头有机关。把钥匙拧到“B”档，拔下来。

3. 奔驰刹车分泵坏了保修吗

奔驰车3年质保到期前需要去4S店或厂家进行全车检测。

汽车一般保修三年，很多车主都会听从4S店的建议，在质保到期前开去做全车检测，如果发现问题可以及时免费更换配件进行维修。

如果质保期没有发现问题，等到质保过期后就需要付费购买。

4. 奔驰c200后轮刹车分泵回位

步骤如下： 步骤一：首先，看这里。

那是方向盘左侧的操纵杆。步骤二：首先，您可以看到整个控制杆上有许多灯光控制按钮。如果整个操纵杆直接在上方和下方操作，则是转向灯。步骤三：沿仪表板方向转动杆的最外环。依次有三个档位，依次关闭灯、宽带灯和低光灯。步骤四：当近光灯亮起时，整个操纵杆向仪表板方向推，远光灯亮起。同样，当关闭远光灯时，将整个杆向后推。步骤五：同样，在第二个旋钮中，旋转旋钮打开或打开雾灯。步骤六：如果在正常行驶过程中，需要闪一下远光灯。那么将整个操作杆往驾驶员的方向拨动，那么就会亮一下远光灯，这是操作杆会自动回位

5. 奔驰c200刹车分泵坏了怎么更换视频

现在的C200一般是采用的NTG4.0系统的audio20，是不能看视频的，不过有些4S店会提供改装，就是换掉原来的显示屏那块系统，还带导航的，另外可安装倒车影像，换掉的显示屏好像是7英寸800*480分辨率，蛮清楚的，可以使用USB，光盘，视频格式MP4，CD，DVD。不清楚的可以再问

6. 奔驰c200l更换后轮刹车片分泵怎么回去

更换制动钳复位方法：打开奔驰c200驾驶员的车门。

踩下奔驰c200的刹车踏板，用来准备启动发动机。

按一下奔驰c200的一键启动按键，将发动机启动。

奔驰c200的仪表亮起，全车电源接通。

按一下奔驰c200位于变速杆旁边的刹车片复位按键，就操作完毕了。

7. 奔驰c260后刹车分泵怎么顶回去

下坡路段不要拉手刹，拉手刹会导致侧滑。

下坡路段，车子会因为惯性越来越快，拉手刹存在安全隐患。可以选择低档位行驶，能起到一个发动机制动的作用，行驶更安全。同时脚放在刹车踏板上，做好预备刹车，如果车辆多的话，一定保持安全车距。

8. 奔驰刹车分泵维修

答案如下

刹车分泵抱死主要是因为刹车油未按时更换，管道进入杂质，使分泵内生锈或者管道堵塞，让分泵不能正常回位。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

刹车分泵抱死处理方法：

1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；

2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来， 但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；

3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；

4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；

5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。

9. 奔驰c200l后刹车分泵如何手动回复

在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。