1. 道依茨发动机型号在哪个位置

机油传感器在发动机侧方

2. 道依茨发动机号在什么位置

解放发动机号在发动机哪个位置

解放J6车辆的发动机号位于车辆的发动机缸体的位置。缸体上有个发动机铭牌，上边有发动机型号、出厂编号、订货号、质量，功率、扭矩、生产日期等等。

汽车的发动机号一般都是位于比较明显的位置，能够被驾驶员及时发现的地方。这样有助于汽车的驾驶员及时了解自己车辆的发动机概况，更好地应对汽车发动机发生的小故障问题，保障汽车的行车安全的问题等等。

3. 道依茨的发动机号在哪

临工道依茨品牌发动机，是在道依茨大连工厂生产的。地址：辽宁省大连经济技术开发区黄海中路117号。

大柴道依茨发动机还是非常不错的,与沃尔沃共享技术，世界顶级工艺， 构造简单强度高，整体性能很好.。小毛病有点不好治,配件市场上较少,维修不便。耗油量和动力性都是较强的。

4. 道依茨发动机参数表

这款D12发动机的排量为12.12L，马力主要为430马力和460马力。相比国内主流品牌这个马力段的11L的排量，D12的排量更胜一筹。排量越大，也意味着D12发动机的动力更加强劲。除了排量大，D12发动机保障动力澎湃还有一个砝码就是低速扭矩大，D12发动机低怠速仅525rpm，输出扭矩可达700N·m，比同级别其他发动机的品牌，要低200rpm，因此可以保证发动机提供源源不断额动力，而且噪音低、也更节油。

5. 道依茨发动机号位置图片

EGR阀是汽车发动机非常重要的一个控制部件，虽然这个零件很小但是作用很大，安装的时候将EGR阀放在进气管的右侧，一侧通向排气歧管位置相连接就可以了。Egr阀是安装在柴油机上控制、反馈到进气系统的废气再循环的机电一体化产品，一般汽车的egr阀安装在进气歧管的右侧，靠近汽车节气门的位置上，一般有通向排气歧管的短金属管和egr阀相连，使一定数量的废气流入到进气歧管内再循坏，是汽车废气再循环系统中非常重要的部件之一，可以分为机械式egr阀和电控式egr阀。

6. 道依茨发动机配置哪些车

世界顶级工艺 构造简单强度高 道依茨一汽大柴4/6DK百万公里轻松破，说起大柴发动机，相信卡车人一定不会陌生，这个中国最早开始研发制造柴油发动机的企业，一直与解放卡车形影不离。2007年，德国道依茨与一汽解放合资，道依茨一汽大柴应运而生，如今在市场上占有巨大份额的解放J6M、悍V、途V、J6L、龙V、陆V等卡车，均已匹配道依茨一汽大柴动力。

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搭载道依茨一汽大柴6DK发动机的一汽解放J6M载货车

道依茨一汽大柴发动机，目前保有量最大、最主流的莫过于4DK和6DK这两个品系了，4DK为直列四缸发动机，动力覆盖160—220马力，5升排量，主要搭载在例如解放J6L、龙V这样的中卡上；而6DK为直列六缸发动机，动力范围在240—320马力，7升排量，主要搭载于J6M、悍V这样的准重型卡车上。

● 与沃尔沃共享技术 领先高效

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道依茨一汽大柴4DK系列发动机

道依茨一汽大柴4DK系列发动机是道依茨一汽大柴研发的全新中卡发动机，该发动机技术源自沃尔沃D5动力，经过了欧洲市场的充分验证，虽然是5升发动机，但是动力等同于国内品牌的6升机；而6DK是道依茨一汽大柴研发的全新重卡发动机，跟4DK一样，6DK源自沃尔沃D7动力，性能堪比国内其他品牌的8升发动机，性能相当优异，品质非常稳定。

● 5大优势加持 道依茨一汽大柴不一般

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搭载道依茨一汽大柴4DK发动机的一汽解放青岛龙V中卡

4DK和6DK系列发动机具有更省油、更可靠、更有劲、更舒适、更放心这5大优势。主要表现在：

更省油：两个系列发动机均采用串联气道平行布置四气门，1800—2000bar高压燃油喷射共轨系统，有效改善燃油经济性，4DK系列百公里比国内同类产品省油1升，而6DK系列百公里要比同类产品省油2-3升；

更可靠：4DK和6DK系列发动机均采用涨断连杆、多楔带、单排轮系结构，可靠性提高20%；这两个系列发动机采用一汽自主气驱SCR后处理系统。这两款发动机结构简单，可靠性高，平均大修里程达到100万公里；

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更有劲：4DK系列发动机1000转扭矩达到620N.m，6DK系列发动机1000转扭矩则能达到1100N.m，起步轻松，油门响应迅速，低速扭矩比国内同类产品高15%—20%；

更舒适：整机采用降噪设计，采用内置输油管、单排轮系等结构，有效降低噪音；

更放心：两个系列发动机均为5万公里长换油周期，服务、备品网络完善，平均服务半径小于60公里，而且还保证36个月不计里程保用。

● 最先进制造技术 更简洁更可靠

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道依茨一汽大柴6DK系列发动机

道依茨一汽大柴4DK和6DK系列发动机的缸盖采用GG-MoCr250合金铸铁打造，抗拉强度相当高；喷油器与高压油管垂直连接，长期运行不易漏油；轮系则采用单排结构，传动简单、噪音低，齿轮宽度比老产品宽一倍左右，并且零部件数量少，整机重量更轻。

4DK和6DK发动机的活塞连杆采用最先进的斜口涨断结构，连杆上的螺栓采用挤压螺纹，强度大，更可靠、更耐用；发动机冷却系为最先进的全冷却水套结构，相比较普通的中冷结构，散热能力提升20%，整机热负荷降低，缸体不易变形，并且机油消耗也明显降低；输油泵方面，采用内置式结构，连接点少，不内漏，单体泵安装在缸体内，噪音低，结构紧凑、重量轻。

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上图是道依茨一汽大柴4DK系列发动机技术参数，我们可以清晰的看出来4DK系列发动机中160、180、220三种马力的机型所对应的功率、扭矩、油耗等参数。

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上图是道依茨一汽大柴6DK系列发动机技术参数表，非常直白的呈现出6DK系列发动机中240、260、280、320四个马力段的发动机所发挥的性能。

道依茨一汽大柴4DK和6DK这两个品系的发动机基本可以覆盖整个中、重卡车型，并且这两个系列的发动都采用模块化设计和制造，活塞、连杆、活塞环等零部件可以通用，极大的方便了这两个系列发动机零部件的制造、装配以及售后保养、维修，也能够为用户节省不少的成本。这两个系列的发动机目前已经在解放J6M、J6L、悍V、龙V等车型上广泛装配，用户反馈也是相当不错，是一款非常值得选择和信赖的发动机产品

7. 道依茨发动机型号含义

型号道依茨法尔CD2004轮式拖拉机

自重（kg）6660

马力段：180~200

马力：200

驱动方式：4驱

换挡方式：正常

最小使用比质量(kg/kW):：6660

整机尺寸

长*宽*高（mm)：5108X2466X3075

动力

发动机：YC6J220-T304(TCI)

档位：24F+12R/16F+12R

输出轴转速（转/分）：540/1000、760/850

发动机标定功率kW：147

最大牵引力（KN)：

动力输出轴花键数目：

液压输出组数：

整机底盘

轴距：3075

前轮轮距：

后轮轮距：

轮胎型号(前轮/后轮)：

最小离地间隙：450

8. 道依茨发动机型号大全

临工210道依茨发动机的具体参数为，

油压系统压力 Hydraulic system pressure Mpa 17.5

油泵电机功率 Pump motor power KW 22

加热功率 Heater power KW 11.5

9. 道依茨发动机号在什么地方

柴油机前端和后端并不重要，判断也很简单。要区分前后端的意思也就是确定发动机第一缸的位置。

对于大多数国产柴油机而言，所谓前端基本上都是风扇（自由）端，发动机的第一缸是自由端的第一缸。如果是v型机，发动机的第一缸是自由端左侧第一缸。

某些国外品牌柴油机，其发动机第一缸正好与上述相反。如道依茨柴油机的第一缸就是飞轮端的第一缸，v型机也是飞轮端左侧一缸为发动机的第一缸。

以上就是柴油机前后端的判定方法。

10. 道依茨发动机编号

mot-typ是motor type的缩写发动机型号的意思。mot-nr是motor number的缩写发动机出厂编号的意思。这种写法多见于道依茨发动机。